【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机配件，特别涉及一种自动泄水阀及中冷器。
技术介绍
1、中冷器是涡轮增压发动机冷却系统的关键部件，特别是空空中冷器通过外部大气对流经中冷器内部的涡轮增压空气进行冷却，是保证涡轮增压发动机动力稳定输出的换热装置。随着国六排放标准逐步推进，对中冷器的要求越来越严，特别在增程、混动车领域，广泛使用egr技术，egr会将燃烧后的空气重新引入进气系统及中冷系统中，而燃烧后的空气往往含有大量的气态水，在温度较低的环境下，高温气态水的会随着环境温度的变化而出现冷凝现象，积聚在中冷器的冷却管内及中冷器底部。而冷凝水大量积聚在中冷器及中冷管内，会提高发动机进气系统水分的含量，影响发动机燃烧气体的混合状态，容易产生发动机失火的恶劣隐患，同时积水也会增加发动机积水结冰膨胀的几率导致冷却管内翅片拉断失效，对中冷器的可靠性及使用寿命产生较大的影响。
2、目前乘用车使用的中冷器普遍为整体式密封体，为避免中冷器及中冷管内部大量积聚冷凝水进而影响中冷器可靠性和发动机的正常使用，通常是在中冷器底部设置自动排水阀进行排水，而自动排水阀的触发装置多...
【技术保护点】
1.一种自动泄水阀，设置于中冷器的底部，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种自动泄水阀，其特征在于，所述弹性件包括压簧，所述压簧设置于所述滑块的一侧，且所述压簧的两端沿所述滑块的滑动方向分别与所述滑块和阀体抵接；所述吸水膨胀球于所述滑块的相对另一侧抵靠于所述滑块和阀体之间。
3.如权利要求1所述的一种自动泄水阀，其特征在于，所述弹性件包括拉簧，所述拉簧设置于所述滑块的一侧，且所述拉簧的两端沿所述滑块的滑动方向分别与所述滑块和阀体连接；所述吸水膨胀球与所述拉簧同侧设置，并抵靠于所述滑块和阀体之间。
4.如权利要求2或3所述的...
【技术特征摘要】
1.一种自动泄水阀，设置于中冷器的底部，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种自动泄水阀，其特征在于，所述弹性件包括压簧，所述压簧设置于所述滑块的一侧，且所述压簧的两端沿所述滑块的滑动方向分别与所述滑块和阀体抵接；所述吸水膨胀球于所述滑块的相对另一侧抵靠于所述滑块和阀体之间。
3.如权利要求1所述的一种自动泄水阀，其特征在于，所述弹性件包括拉簧，所述拉簧设置于所述滑块的一侧，且所述拉簧的两端沿所述滑块的滑动方向分别与所述滑块和阀体连接；所述吸水膨胀球与所述拉簧同侧设置，并抵靠于所述滑块和阀体之间。
4.如权利要求2或3所述的一种自动泄水阀，其特征在于，所述滑块包括流通部和遮挡部，所述流通部设有用于连通所述容纳空间和所述排水孔的液流通道；其中，
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄文，李毅，李长华，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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