一种一体式扩压器结构制造技术

本技术涉及航空发动机技术领域，尤其涉及一种一体式扩压器结构，包括：扩压结构，包括若干叶片，所述叶片环绕所述扩压结构的轴线间隔开设置，且所述叶片在所述扩压结构的周向方向上朝扩压结构的轴向方向逐渐延伸；供油管路，一端与所述叶片连通，在所述叶片表面形成安装口；油道环，内设供油通道；供油通道的一端与所述供油管路的另一端连接，另一端为甩油盘供油；其中，所述扩压结构、供油管路、油道环为一体成型。本技术通过一体成型的扩压结构、供油管路、油道环实现航空发动机燃油供油零件数量的减少，进而减少油路泄漏概率，提高可靠性，还可以减少连接结构，进而减轻重量。通过改进供油管路的位置，减小发动机的最大外径，释放空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空发动机，尤其是指一种一体式扩压器结构。

技术介绍

1、小型航空发动机多采用甩油盘结构代替传统燃油喷嘴进行燃烧室供油和燃油雾化，甩油盘结构需要将燃油从发动机外部供到甩油盘1内部的油道环结构2，如附图1所示，如果采用传统设计通过第一管路3和第二管路4和带供油管扩压器5将燃油供到油道环2，由于油道环2和甩油盘1在航空发动机内部，且留给供油管路的空间有限，所以管路需要多处焊接才能保证装配，但是焊接管路在高温和航空发动机振动的作用下很可能会开裂，开裂会导致燃油泄漏，发动机局部超温，进而影响发动机试验和运行安全。上述结构的缺陷在于：由于涉及多处管路装配，导致装配困难，且结构可靠性差。而且上述结构中供油管路3突出于外壁，导致航空发动机局部直径增大，难以满足航空发动机最大外径要求。另外，上述结构还需要设计油道环结构2与扩压器结构5的连接结构，该连接结构涉及零件数量较多，也会增加航空发动机的整体重量，不利于减重。

技术实现思路

1、为此，本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，设计一种应用于小型航空发动机的新型的一体式扩压器结构，且可配合甩油盘使用，可以减少航空发动机燃油供油零件数量，减少油路泄漏，提高可靠性；该技术所述的一体化扩压器结构中燃油供油管路在径向扩压器位置，小于发动机最大外径；且油道环和扩压器一体化设计能够减少连接结构，减轻重量。所述一体化航空发动机扩压器结构能够通过铸造或者3d打印实现，相比传统结构，未增加加工难度和加工成本。

2、为解决上述技术问题，本技术提供了一种一体式扩压器结构，包括：

3、扩压结构，包括若干叶片，所述叶片环绕所述扩压结构的轴线间隔开设置，且所述叶片在所述扩压结构的周向方向上朝所述扩压结构的轴向方向逐渐延伸；

4、供油管路，一端与所述叶片连通，在所述叶片表面形成安装口；

5、油道环，内设供油通道；所述供油通道的一端与所述供油管路的另一端连接，另一端为甩油盘供油；

6、其中，所述扩压结构、供油管路、油道环为一体成型。

7、作为本技术的一种优选方式，所述叶片包括若干个第一叶片与一个第二叶片，所述供油管路与所述第二叶片连接。

8、作为本技术的一种优选方式，所述第二叶片的宽度大于所述第一叶片的宽度。

9、作为本技术的一种优选方式，所述第二叶片的长度与所述第一叶片一致。

10、作为本技术的一种优选方式，所述安装口设于所述第二叶片的最宽处。

11、作为本技术的一种优选方式，所述第一叶片与第二叶片为流线型。

12、作为本技术的一种优选方式，所述供油管路与所述供油通道平滑过渡。

13、作为本技术的一种优选方式，还包括燃油供油接头，一端安装于所述安装口。

14、作为本技术的一种优选方式，所述燃油供油接头的另一端的外周设有至少一个o型圈安装槽。

15、作为本技术的一种优选方式，所述燃油供油接头插入所述安装口内。

16、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

17、本技术所述的一种一体式扩压器结构,通过一体成型的扩压结构、供油管路、油道环实现航空发动机燃油供油零件数量的减少，进而减少油路泄漏概率，提高可靠性，还可以减少连接结构，进而减轻重量。通过改进供油管路的位置，减小发动机的最大外径，释放空间。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体式扩压器结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述叶片包括若干个第一叶片与一个第二叶片，所述供油管路与所述第二叶片连接。

3.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述第二叶片的宽度大于所述第一叶片的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述第二叶片的长度与所述第一叶片一致。

5.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述安装口设于所述第二叶片的最宽处。

6.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述第一叶片与第二叶片为流线型。

7.根据权利要求1所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述供油管路与所述供油通道平滑过渡。

8.根据权利要求1所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，还包括燃油供油接头，一端安装于所述安装口。

9.根据权利要求8所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述燃油供油接头的另一端的外周设有至少一个O型圈安装槽。

10.根据权利要求8所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述燃油供油接头插入所述安装口内。

...

【技术特征摘要】

1.一种一体式扩压器结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述叶片包括若干个第一叶片与一个第二叶片，所述供油管路与所述第二叶片连接。

3.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述第二叶片的宽度大于所述第一叶片的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述第二叶片的长度与所述第一叶片一致。

5.根据权利要求2所述的一种一体式扩压器结构，其特征在于，所述安装口设于所述第二叶片的最宽处。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛园园，赵振兴，潘信予，代钰，傅名伟，赵运生，丁建国，
申请(专利权)人：太仓点石航空动力有限公司，
类型：新型
国别省市：