一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置制造方法及图纸

技术编号:40330233 阅读:12 留言:0更新日期:2024-02-09 14:22
本技术涉及桥梁隧道施工技术领域,具体为一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,包括承装底板,所述承装底板的端面左右对应设置有调节支撑组件,所述调节支撑组件的上侧设置有顶部防护组件;通过调节支撑组件上设置有定位框,能够使两组调节支撑组件之间的定位稳定性高,通过调节支撑组件能够实现对顶部防护组件进行不同位置的使用调控,从而实现对桥梁隧道施工的支撑防护,使桥梁隧道施工防护安全性高。通过顶部防护组件中设置两组可折叠的防护支板能够使在支撑护板在使用时进行配合使用,有效的提高顶部防护组件的支撑防护范围,并且使用后可进行折叠收纳,使整体在用后的携带更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁隧道施工,具体为一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置


技术介绍

1、桥梁隧道在挖掘的过程中,由于土质、承重量与排水等因素的影响,需要对指定的施工位置进行临时的支护,防止在隧道桥梁施工过程中出现坍塌、岩石滑落等影响工程进度和生命安全的问题。

2、授权公告号cn215256277u3,公开了一种桥梁隧道施工可调节的支撑设备,该专利技术气缸配合伸缩杆使得伸缩杆远离气缸的一端抵接于地面,在支撑组件承重时,伸缩杆可以分担轮子的压力,从而减小轮子受损的几率;2.限位环可以减小伸缩杆朝向气缸移动的几率,从而对气缸起到保护作用;但是,该方案中在对隧道顶部支撑范围性较小,从而影响整体的使用效果,并且整体采用气缸进行调控支撑,使整体的体积较大,在使用后的携带便捷性较差,因此需要一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置对上述问题做出改善。


技术实现思路

1、为了解决现有方案中在对隧道顶部支撑范围性较小,从而影响整体的使用效果,并且整体采用气缸进行调控支撑,使整体的体积较大,在使用后的携带便捷性较差,本技术的目的在于提供一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,以解决上述提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,包括承装底板,所述承装底板的端面左右对应设置有调节支撑组件,所述调节支撑组件的上侧设置有顶部防护组件;

4、所述调节支撑组件包括位于承装底板的端面左右对应设置的下定位管座,所述下定位管座的上侧前后对应设置有第一调节支撑杆,所述第一调节支撑杆上远离下定位管座的一端设置有套筒座,所述套筒座的上侧面安装有第二调节支撑杆,所述第二调节支撑杆上远离套筒座的一端设置有上定位管座,所述套筒座的内部安装有相适配螺纹连接的调控螺杆,所述调控螺杆的两端设置有轴承座,所述调控螺杆的后端并且位于轴承座的前侧设置有传动链轮,所述轴承座的内侧设置有定位框;

5、所述顶部防护组件包括安装在上定位管座上的承托横板,所述承托横板的两端设置有承装板,所述承装板上左右对应设置有定位轴,所述承托横板的上侧面设置有支撑护板,所述承装板上通过定位轴安装有防护支板,所述防护支板上左右对应设置有定位旋钮。

6、作为本技术优选的方案,所述第一调节支撑杆的两端通过螺栓销轴分别与下定位管座、套筒座转动连接,所述第二调节支撑杆的两端通过螺栓销轴分别与上定位管座、套筒座转动连接。

7、作为本技术优选的方案,所述调控螺杆的中间处设置有限位套管,所述调控螺杆上基于限位套管为中心前后两端开设的螺纹槽相反设置。

8、作为本技术优选的方案,所述调控螺杆的前端设置有手摇杆。

9、作为本技术优选的方案,两组所述调节支撑组件之间采用定位框连接,两组所述调控螺杆通过传动链轮采用链条进行传动设置。

10、作为本技术优选的方案,所述防护支板基于承托横板为中心线左右对称设置有两组,所述防护支板与定位轴之间阻尼转动连接。

11、作为本技术优选的方案,所述支撑护板上与定位旋钮对应开设有相适配的定位孔,所述定位旋钮贯穿防护支板与定位孔螺纹连接。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

13、1.本技术中,通过调节支撑组件上设置有定位框,能够使两组调节支撑组件之间的定位稳定性高,通过设置的传动链轮能够使两组调节支撑组件的工作同步性高,从而使顶部防护组件的调控便捷性高,通过调节支撑组件能够实现对顶部防护组件进行不同位置的使用调控,从而实现对桥梁隧道施工的支撑防护,使桥梁隧道施工防护安全性高。

14、2.本技术中,通过顶部防护组件中的支撑护板能够使实现隧道顶部受力支撑,并且通过顶部防护组件中设置两组可折叠的防护支板能够使在支撑护板在使用时进行配合使用,有效的提高顶部防护组件的支撑防护范围,并且使用后可进行折叠收纳,使整体在用后的携带更加便捷。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,包括承装底板(1),其特征在于:所述承装底板(1)的端面左右对应设置有调节支撑组件(2),所述调节支撑组件(2)的上侧设置有顶部防护组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述第一调节支撑杆(202)的两端通过螺栓销轴分别与下定位管座(201)、套筒座(203)转动连接,所述第二调节支撑杆(204)的两端通过螺栓销轴分别与上定位管座(205)、套筒座(203)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述调控螺杆(206)的中间处设置有限位套管(210),所述调控螺杆(206)上基于限位套管(210)为中心前后两端开设的螺纹槽相反设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述调控螺杆(206)的前端设置有手摇杆(211)。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:两组所述调节支撑组件(2)之间采用定位框(209)连接,两组所述调控螺杆(206)通过传动链轮(208)采用链条进行传动设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述防护支板(305)基于承托横板(301)为中心线左右对称设置有两组,所述防护支板(305)与定位轴(303)之间阻尼转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述支撑护板(304)上与定位旋钮(306)对应开设有相适配的定位孔(307),所述定位旋钮(306)贯穿防护支板(305)与定位孔(307)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,包括承装底板(1),其特征在于:所述承装底板(1)的端面左右对应设置有调节支撑组件(2),所述调节支撑组件(2)的上侧设置有顶部防护组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述第一调节支撑杆(202)的两端通过螺栓销轴分别与下定位管座(201)、套筒座(203)转动连接,所述第二调节支撑杆(204)的两端通过螺栓销轴分别与上定位管座(205)、套筒座(203)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施工的可调节支撑装置,其特征在于:所述调控螺杆(206)的中间处设置有限位套管(210),所述调控螺杆(206)上基于限位套管(210)为中心前后两端开设的螺纹槽相反设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁隧道施...

【专利技术属性】
技术研发人员:音欢欢米丰杨赟飞戚士强贺伟姚旭
申请(专利权)人:安徽省公路桥梁工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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