一种分体式托盘搬运车制造技术

本技术公开了一种分体式托盘搬运车，属于托盘搬运车技术领域，包括手柄、加强杆臂、钢制驱动轮、插背机构和两个叉货钢板，两个叉货钢板的底部固定焊接有固定板，固定板的内部开设有固定腔，固定腔的内部设置有伸缩组件，伸缩组件包括两个导向杆、双向螺纹杆、伺服电机和L型支撑钢板，两个导向杆的外表面之间滑动连接有两个滑动条，两个滑动条相对的一侧均固定安装有两个加强连接柱，通过伺服电机带动双向螺纹杆旋转，两个滑动条在两个导向杆的牵引下相对靠近，从而推动加强连接柱向固定板外部滑出，增大两个L型支撑钢板间距，能够增加对货物底部的支撑面积，堆叠的货物底部支撑不够平衡，避免在搬运过程中发生货物倾倒坠落的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种分体式托盘搬运车，属于托盘搬运车。

技术介绍

1、托盘车是叉车的一种，即起搬运货物作用的物流搬运设备，在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

2、现有专利号为cn202123437869.7的公开专利，公开了一种分体式托盘搬运车，包括驱动控制组件、货叉背组件、连接桥和货叉组件，货叉背组件的顶部可拆卸连接在驱动控制组件上，货叉背组件的底部与连接桥之间为可拆卸连接，货叉组件靠近驱动控制组件的端部插设在连接桥内且该端部可拆卸连接在货叉背组件上。本技术能够减小托盘搬运车的存储空间，降低存放和运输成本。

3、货物在堆叠在货叉顶部时，主要依靠底部的货叉保持货物两边的平衡性，防止货物在搬运过程中底部支撑不足向两边倾倒坠落，该公开专利中，搬运车的货叉组件中货叉间距固定，若是搬运的货物较宽，露出货叉两边过多，或导致堆叠的货物底部支撑不够平衡，容易在搬运过程中发生货物倾倒坠落的现象。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种分体式托盘搬运车，能够通过调节两个l型支撑钢板间距增加对货物底部的支撑面积，堆叠的货物底部支撑不够平衡，避免在搬运过程中发生货物倾倒坠落的现象。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种分体式托盘搬运车，包括手柄、加强杆臂、钢制驱动轮、插背机构和两个叉货钢板，两个所述叉货钢板的底部固定焊接有固定板，所述固定板的内部开设有固定腔，所述固定腔的内部设置有伸缩组件，所述伸缩组件包括两个导向杆、双向螺纹杆、伺服电机和l型支撑钢板，两个所述导向杆的外表面之间滑动连接有两个滑动条，两个所述滑动条相对的一侧均固定安装有两个加强连接柱，两个所述滑动条的内部均开设有两个通孔，两个所述l型支撑钢板的底部均固定焊接有若干个加强肋板。

3、优选的，为了方便延伸叉货钢板两侧能够支撑的范围，两个所述l型支撑钢板分别设置于两个所述叉货钢板相离的一侧。

4、优选的，为了防止两个滑动条在双向螺纹杆旋转时发生偏转，两个所述导向杆均固定安装于所述固定腔的内部。

5、优选的，为了实现两个滑动条带动两个l型支撑钢板相对移动，所述双向螺纹杆转动安装于所述固定腔的内部。

6、优选的，为了便于带动双向丝杆顺时针或者逆时针旋转，所述伺服电机固定连接于所述固定板的一侧。

7、优选的，为了便于驱动搬运车的移动方向，所述手柄固定焊接于所述加强杆臂的顶端。

8、优选的，为了方便将货物叉起放置于两个叉货钢板上方搬运，两个所述叉货钢板均固定设置于所述插背机构的一侧。

9、优选的，为了方便搬运车移动，两个所述叉货钢板的底部均固定安装有移动轮。

10、本技术的有益效果是：通过伺服电机带动双向螺纹杆旋转，两个滑动条在两个导向杆的牵引下相对靠近，从而推动加强连接柱向固定板外部滑出，增大两个l型支撑钢板间距，能够增加对货物底部的支撑面积，堆叠的货物底部支撑不够平衡，避免在搬运过程中发生货物倾倒坠落的现象。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分体式托盘搬运车，其特征在于：包括手柄(1)、加强杆臂(2)、钢制驱动轮(3)、插背机构(4)和两个叉货钢板(5)，两个所述叉货钢板(5)的底部固定焊接有固定板(6)，所述固定板(6)的内部开设有固定腔(7)，所述固定腔(7)的内部设置有伸缩组件(8)，所述伸缩组件(8)包括两个导向杆(801)、双向螺纹杆(802)、伺服电机(803)和L型支撑钢板(804)，两个所述导向杆(801)的外表面之间滑动连接有两个滑动条(805)，两个所述滑动条(805)相对的一侧均固定安装有两个加强连接柱(806)，两个所述滑动条(805)的内部均开设有两个通孔(807)，两个所述L型支撑钢板(804)的底部均固定焊接有若干个加强肋板(808)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：两个所述L型支撑钢板(804)分别设置于两个所述叉货钢板(5)相离的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：两个所述导向杆(801)均固定安装于所述固定腔(7)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：所述双向螺纹杆(802)转动安装于所述固定腔(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：所述伺服电机(803)固定连接于所述固定板(6)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：所述手柄(1)固定焊接于所述加强杆臂(2)的顶端。

7.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：两个所述叉货钢板(5)均固定设置于所述插背机构(4)的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：两个所述叉货钢板(5)的底部均固定安装有移动轮(9)。

...

【技术特征摘要】

1.一种分体式托盘搬运车，其特征在于：包括手柄(1)、加强杆臂(2)、钢制驱动轮(3)、插背机构(4)和两个叉货钢板(5)，两个所述叉货钢板(5)的底部固定焊接有固定板(6)，所述固定板(6)的内部开设有固定腔(7)，所述固定腔(7)的内部设置有伸缩组件(8)，所述伸缩组件(8)包括两个导向杆(801)、双向螺纹杆(802)、伺服电机(803)和l型支撑钢板(804)，两个所述导向杆(801)的外表面之间滑动连接有两个滑动条(805)，两个所述滑动条(805)相对的一侧均固定安装有两个加强连接柱(806)，两个所述滑动条(805)的内部均开设有两个通孔(807)，两个所述l型支撑钢板(804)的底部均固定焊接有若干个加强肋板(808)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式托盘搬运车，其特征在于：两个所述l型支撑钢板(804)分别设置于两个所述叉货钢板(5)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，杜学丽，白金健，
申请(专利权)人：石家庄上选机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：