System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车制造技术_技高网

一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车制造技术

技术编号:40325435 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:19
本发明专利技术涉及钢筋台车技术领域,尤其是一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车,包括,结构组件,包括钢架、设置在所述钢架底端的第一底板,所述第一底板的一侧安装有第二底板,所述第二底板的顶端设置有搬运件,所述第一底板和第二底板之间设置有翻转件;取物组件,包括设置在所述钢架侧壁的固定杆,所述固定杆的侧壁设置有抬升件,所述抬升件的一端设置有固定件,通过翻转件带动搬运件进行翻转,通过搬运件将需要绑扎的钢筋运输至钢架顶端,然后通过抬升件将搬运件中的钢筋取出放在钢架上,方便人们钢筋的绑扎,且使得钢筋运输较为方便,同时翻转件能够带动搬运件进行移动,方便钢筋的运输。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢筋台车,尤其涉及一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车


技术介绍

1、当使用钢筋台车时,需要配置适当的动力系统来提供推动力。常见的选择包括电动驱动系统和内燃机驱动系统。在选择动力系统时,需要考虑动力输出、能耗效率以及操作控制等因素,以确保台车能够顺利移动并满足作业需求,对于电动驱动系统,它通常采用电池或电动机作为动力来源。电动驱动系统具有环保、低噪音和高效能等优势。电动驱动系统的能耗效率较高,并且操作控制相对简单,可以根据实际需要进行调节。此外,电动驱动系统在室内操作时更为适用,因为它没有尾气排放。

2、钢筋台车在对钢筋绑扎的时候基本上都是采用输送机将钢筋吊起,钢筋在吊起的时候还需要对钢筋进行捆绑固定防止钢筋出现滑落问题,然后工人在钢筋台车中将钢筋抬升一根根绑扎在隧道洞内壁,从而导致钢筋运输效率较低。


技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。

2、鉴于上述的钢筋需要吊车吊起然后进行绑扎导致钢筋运输效率较低的问题,提出了本专利技术。

3、因此,本专利技术目的是提供一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车。

4、为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车,包括,结构组件,包括钢架、设置在所述钢架底端的第一底板,所述第一底板的一侧安装有第二底板,所述第二底板的顶端设置有搬运件,所述第一底板和第二底板之间设置有翻转件;

5、取物组件,包括设置在所述钢架侧壁的固定杆,所述固定杆的侧壁设置有抬升件,所述抬升件的一端设置有固定件。

6、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述搬运件包括设置在所述第二底板顶端的型板,所述型板呈圆形阵列分布,使得所述型板呈拱形设置,所述型板的侧壁安装有连接板,所述连接板的侧壁设置有置物槽。

7、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述翻转件包括设置在所述第二底板端部的伺服电机,所述伺服电机的输出端安装有丝杆,所述丝杆的圆周侧壁套设有螺纹环,所述螺纹环的侧壁安装有衔接板,所述衔接板远离螺纹环的一端延伸至第一底板内部。

8、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述翻转件还包括设置在所述衔接板顶端的第一伸缩气缸,所述第一伸缩气缸的活塞杆端部与型板相连接,所述衔接板的顶端还铰接安装有第二伸缩气缸,所述第二伸缩气缸远离衔接板的一端与型板内壁铰接。

9、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述抬升件包括设置在其中一个所述固定杆内壁的驱动齿轮,所述固定杆的内壁底端设置有齿条板,所述驱动齿轮的一端设置有连接轴,所述连接轴远离驱动齿轮的一端安装有偏转杆。

10、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述连接轴包括设置在所述驱动齿轮端部的单向轴承,所述单向轴承的侧壁套设有牵制杆,所述单向轴承远离偏转杆的一端安装有限位板。

11、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述抬升件还包括设置在所述偏转杆端部的轴承,所述轴承的侧壁套设有抬升板,所述抬升板的顶端安装有间距块,其所述间距块与钢筋相匹配,所述型板的内侧设置有固定槽,所述固定槽与抬升板相匹配。

12、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述抬升件还包括设置在所述固定杆顶端的间隔块,所述间隔块沿固定杆的长度方向均匀设置,其所述间隔块之间的间距与钢筋相匹配。

13、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述固定件包括设置在所述抬升板端部的销槽,所述型板底端安装有固定板,所述固定板的侧壁设置有销杆,所述销杆的一端穿过固定板延伸至外部,所述销杆的端部设置有销块。

14、作为本专利技术所述具有搬运钢筋功能的钢筋台车的一种优选方案,其中:所述固定件还包括设置在所述固定杆顶端的横板,所述横板的顶端安装有偏转气缸,所述偏转气缸的活塞杆端部安装有插杆。

15、本专利技术的有益效果:本专利技术通过翻转件带动搬运件进行翻转,通过搬运件将需要绑扎的钢筋运输至钢架顶端,然后通过抬升件将搬运件中的钢筋取出放在钢架上,方便人们钢筋的绑扎,且使得钢筋运输较为方便,同时翻转件能够带动搬运件进行移动,方便钢筋的运输。

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【技术保护点】

1.一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述搬运件(104)包括设置在所述第二底板(103)顶端的U型板(104a),所述U型板(104a)呈圆形阵列分布,使得所述U型板(104a)呈拱形设置,所述U型板(104a)的侧壁安装有连接板(104b),所述连接板(104b)的侧壁设置有置物槽(104c)。

3.如权利要求2所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述翻转件(105)包括设置在所述第二底板(103)端部的伺服电机(105a),所述伺服电机(105a)的输出端安装有丝杆(105b),所述丝杆(105b)的圆周侧壁套设有螺纹环(105c),所述螺纹环(105c)的侧壁安装有衔接板(105d),所述衔接板(105d)远离螺纹环(105c)的一端延伸至第一底板(102)内部。

4.如权利要求3所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述翻转件(105)还包括设置在所述衔接板(105d)顶端的第一伸缩气缸(105e),所述第一伸缩气缸(105e)的活塞杆端部与U型板(104a)相连接,所述衔接板(105d)的顶端还铰接安装有第二伸缩气缸(105f),所述第二伸缩气缸(105f)远离衔接板(105d)的一端与U型板(104a)内壁铰接。

5.如权利要求4所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述抬升件(202)包括设置在其中一个所述固定杆(201)内壁的驱动齿轮(202a),所述固定杆(201)的内壁底端设置有齿条板(202b),所述驱动齿轮(202a)的一端设置有连接轴(202c),所述连接轴(202c)远离驱动齿轮(202a)的一端安装有偏转杆(202d)。

6.如权利要求5所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述连接轴(202c)包括设置在所述驱动齿轮(202a)端部的单向轴承(202c-1),所述单向轴承(202c-1)的侧壁套设有牵制杆(202c-2),所述单向轴承(202c-1)远离偏转杆(202d)的一端安装有限位板(202c-3)。

7.如权利要求6所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述抬升件(202)还包括设置在所述偏转杆(202d)端部的轴承(202e),所述轴承(202e)的侧壁套设有抬升板(202f),所述抬升板(202f)的顶端安装有间距块(202g),其所述间距块(202g)与钢筋相匹配,所述U型板(104a)的内侧设置有固定槽(202h),所述固定槽(202h)与抬升板(202f)相匹配。

8.如权利要求7所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述抬升件(202)还包括设置在所述固定杆(201)顶端的间隔块(202i),所述间隔块(202i)沿固定杆(201)的长度方向均匀设置,其所述间隔块(202i)之间的间距与钢筋相匹配。

9.如权利要求8所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述固定件(203)包括设置在所述抬升板(202f)端部的销槽(203a),所述U型板(104a)底端安装有固定板(203b),所述固定板(203b)的侧壁设置有销杆(203c),所述销杆(203c)的一端穿过固定板(203b)延伸至外部,所述销杆(203c)的端部设置有销块(203d)。

10.如权利要求9所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述固定件(203)还包括设置在所述固定杆(201)顶端的横板(203e),所述横板(203e)的顶端安装有偏转气缸(203f),所述偏转气缸(203f)的活塞杆端部安装有插杆(203g)。

...

【技术特征摘要】

1.一种具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述搬运件(104)包括设置在所述第二底板(103)顶端的u型板(104a),所述u型板(104a)呈圆形阵列分布,使得所述u型板(104a)呈拱形设置,所述u型板(104a)的侧壁安装有连接板(104b),所述连接板(104b)的侧壁设置有置物槽(104c)。

3.如权利要求2所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述翻转件(105)包括设置在所述第二底板(103)端部的伺服电机(105a),所述伺服电机(105a)的输出端安装有丝杆(105b),所述丝杆(105b)的圆周侧壁套设有螺纹环(105c),所述螺纹环(105c)的侧壁安装有衔接板(105d),所述衔接板(105d)远离螺纹环(105c)的一端延伸至第一底板(102)内部。

4.如权利要求3所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述翻转件(105)还包括设置在所述衔接板(105d)顶端的第一伸缩气缸(105e),所述第一伸缩气缸(105e)的活塞杆端部与u型板(104a)相连接,所述衔接板(105d)的顶端还铰接安装有第二伸缩气缸(105f),所述第二伸缩气缸(105f)远离衔接板(105d)的一端与u型板(104a)内壁铰接。

5.如权利要求4所述的具有搬运钢筋功能的钢筋台车,其特征在于:所述抬升件(202)包括设置在其中一个所述固定杆(201)内壁的驱动齿轮(202a),所述固定杆(201)的内壁底端设置有齿条板(202b),所述驱动齿轮(202a)的一端设置有连接轴(202c),所述连接轴(202c)远离驱动齿轮(202a)的一端安装有偏转杆(202d)。

6.如权利要求5所述的具有搬...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海靖周太陆刘朝建阙培中柘孝金程学俊罗敬松范志勇欧成远王世军邓兵张亮房自强吴春刚骆双吴浩袁文杰庞博彭超旦真旺加谢思翔刘明万
申请(专利权)人:华能西藏雅鲁藏布江水电开发投资有限公司
类型:发明
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