【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车配件领域，尤其涉及一种图像生成单元，一种应用所述图像生成单元的抬头显示装置，以及一种应用所述抬头显示装置的车辆。
技术介绍
1、抬头显示(head-up-display，hud)是可将时速、导航、路况等重要行车信息投影至汽车驾驶员前侧的风挡玻璃上的智能车载系统，可使驾驶员无须低头、扭头便可查看重要驾驶信息，有效提高驾驶效率和驾驶安全性。
2、目前常规hud投射至风挡玻璃上的虚像依hud的设计已固定虚像距离，故当驾驶员的视线聚焦在比较近或比较远的物体时，会让驾驶员无法看清hud在风挡玻璃上所投射出来的虚像。
3、目前现有的技术改变hud的虚像距离只能通过两个设置在调节组件上投影仪，两个投影仪分别生成两个图像光束，并沿不同的投射光路投射至反射机构上。现有技术的缺点是调节虚像距离的hud装置的自动性和快捷性不高，不能一体化集成。
技术实现思路
1、本申请第一方面提供一种图像生成单元，包括：
2、上壳体；
3、下壳体，所述下壳体与所述上壳体可相对滑动地接合；
4、图像显示模组，包括背光模组和液晶面板，所述背光模组固定于所述下壳体上，所述液晶面板固设于所述上壳体上，所述背光模组用于向所述液晶面板出射背光，所述液晶面板用于将所述背光调制后出射成像光线；以及
5、驱动模组，用于驱动所述上壳体相对于所述下壳体运动，以改变所述液晶面板相对于所述背光模组的距离。
6、在一实施例中，所述背光模组固定在所述下
7、在一实施例中，所述第一套筒的外侧壁上设置有定位柱，所述下壳体的侧边有滑槽，所述滑槽与所述定位柱对应设置；所述下壳体套设在所述第一套筒的外侧，所述定位柱可滑动地容置于所述滑槽内，在所述驱动模组的作用下，所述第一套筒相对于所述下壳体线性移动。
8、本申请实施例提供的图像生成单元，通过在第一套筒上设置定位柱以及使定位柱容置于滑槽中，使得上壳体在垂直方向上不偏转地相对于下壳体垂直线性移动，简单易操作地解决了上壳体相对于下壳体移动时位置偏转的问题，成本低廉的同时又达到了良好的使用效果。
9、在一实施例中，所述驱动模组包括马达和传动杆，所述传动杆固定于所述上壳体上，所述马达用于带动所述传动杆做线性移动从而使得所述上壳体相对于所述下壳体做线性移动。
10、在一实施例中，所述传动杆包括齿条，所述马达的转轴上包括齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。
11、在一实施例中，所述背光模组包括发光光源、聚光板、隔离板以及扩散片，所述发光光源固定于下壳体的一端，所述隔离板容置并固定于所述下壳体；所述聚光板位于所述隔离板靠近所述液晶面板的一侧，且所述聚光板容置并固定于所述下壳体，所述发光光源发出所述背光经过所述隔离板之后到达所述聚光板，所述聚光板汇聚所述背光至所述扩散片；所述扩散片容置并固定于所述下壳体，且所述扩散片位于所述聚光板靠近所述液晶面板的一侧，所述背光经过所述扩散片扩散后传递给所述液晶面板进行调制。
12、本申请实施例提供的图像生成单元，通过驱动模组的马达带动传动杆做线性移动从而使得所述上壳体相对于所述下壳体做线性移动，从而改变所述液晶面板相对于所述背光模组的距离，方便快捷地解决了虚像距离无法根据驾驶员视线聚焦位置的远近来自动快捷调节的问题。
13、本申请第二方面提供一种应用上述图像生成单元的抬头显示装置，包括：
14、人眼追踪装置，用于追踪使用者的眼睛并用于计算所述眼睛与所述眼睛注视的位置之间的距离以生成距离信号；
15、控制模块，用于接收所述人眼追踪装置传递来的所述距离信号，并用于根据所述距离信号生成及发出控制信号；
16、上述任一实施例的图像生成单元，用于出射所述成像光线；以及光学显示系统，用于接收所述成像光线并将所述成像光线投射到所述眼睛中；
17、其中，所述图像生成单元还用于接收所述控制信号，并根据所述控制信号调整所述液晶面板相对于所述背光模组的距离，从而调整所述液晶面板相对于所述光学显示系统的距离。
18、在一实施例中，所述光学显示系统包括成像玻璃和反射部，所述反射部用于反射所述成像光线并投射到所述成像玻璃上，所述成像玻璃用于接收所述成像光线并且在所述成像玻璃远离使用者的一侧形成虚像。
19、在一实施例中，所述反射部包括第一曲面反射镜和第二曲面反射镜，所述第一曲面反射镜反射所述成像光线给所述第二曲面反射镜，所述第二曲面反射镜接收所述成像光线并且反射给所述成像玻璃。
20、本申请实施例提供的抬头显示装置，在图像生成单元接收到控制信号后，通过图像生成单元中的上壳体与所述下壳体之间的相对移动来改变上壳体出射的成像光线到达光学显示系统的距离，从而改变光学显示系统最后成像的虚像到使用者眼睛的距离，方便快捷地解决了驾驶员的视焦在比较近或比较远的距离时，无法看清抬头显示装置所投射出来的虚像信息的问题，有效增加了驾驶的安全性。相较于在抬头显示装置上安装两个不同位置的图像生成单元，不仅有效降低了成本，而且提高了方便性和快捷性。
21、本申请第三方面提供一种应用上述抬头显示装置的车辆，包括：
22、本体；以及上述任一实施例的抬头显示装置，所述抬头显示装置设置在所述本体上。
23、所述车辆具有第二方面所述的抬头显示装置以及第一方面所述的图像生成单元，因此也具备相同的有益效果，在此不做赘述。
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1.一种图像生成单元，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的图像生成单元，其特征在于，所述背光模组固定在所述下壳体的一端；所述上壳体包括第一套筒、前盖以及液晶面板框架，所述前盖与所述液晶面板远离所述背光模组的一侧固定，所述液晶面板框架与所述液晶面板靠近所述背光模组的一侧固定，所述前盖与所述液晶面板框架均扣接在所述第一套筒远离所述背光模组的一端。
3.如权利要求2所述的图像生成单元，其特征在于，所述第一套筒的外侧壁上设置有定位柱，所述下壳体的侧边有滑槽，所述滑槽与所述定位柱对应设置；所述下壳体套设在所述第一套筒的外侧，所述定位柱可滑动地容置于所述滑槽内，在所述驱动模组的作用下，所述第一套筒相对于所述下壳体线性移动。
4.如权利要求1所述的图像生成单元，其特征在于，所述驱动模组包括马达和传动杆，所述传动杆固定于所述上壳体上，所述马达用于带动所述传动杆做线性移动从而使得所述上壳体相对于所述下壳体做线性移动。
5.如权利要求4所述的图像生成单元，其特征在于，所述传动杆包括齿条，所述马达的转轴上包括齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。
<...【技术特征摘要】
1.一种图像生成单元，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的图像生成单元，其特征在于，所述背光模组固定在所述下壳体的一端；所述上壳体包括第一套筒、前盖以及液晶面板框架，所述前盖与所述液晶面板远离所述背光模组的一侧固定，所述液晶面板框架与所述液晶面板靠近所述背光模组的一侧固定，所述前盖与所述液晶面板框架均扣接在所述第一套筒远离所述背光模组的一端。
3.如权利要求2所述的图像生成单元，其特征在于，所述第一套筒的外侧壁上设置有定位柱，所述下壳体的侧边有滑槽，所述滑槽与所述定位柱对应设置；所述下壳体套设在所述第一套筒的外侧，所述定位柱可滑动地容置于所述滑槽内，在所述驱动模组的作用下，所述第一套筒相对于所述下壳体线性移动。
4.如权利要求1所述的图像生成单元，其特征在于，所述驱动模组包括马达和传动杆，所述传动杆固定于所述上壳体上，所述马达用于带动所述传动杆做线性移动从而使得所述上壳体相对于所述下壳体做线性移动。
5.如权利要求4所述的图像生成单元，其特征在于，所述传动杆包括齿条，所述马达的转轴上包括齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。
6.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐正彬，
申请(专利权)人：业成光电深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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