【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运载火箭，具体地，涉及一种低温推进剂循环预冷用的引射装置。
技术介绍
1、低温液体火箭发动机起动前必须对发动机及其增压输送系统进行充分预冷，如果不预冷，或者预冷不充分，发动机管路及泵组件的温度就要比液体推进剂的温度高很多，这种情况下，在发动机起动时，推进剂就会以气相或气、液两相混合流体的状态进入管路和泵等组件。发动机涡轮泵在这种条件下不能正常工作，会引起泵的气蚀、飞转，或延长起动时间和推力爬升时间，导致压力和流量的波动、失速运行、富氧燃烧等异常现象，严重的甚至导致起动失败和爆炸。为克服上述问题，需要在低温推进剂循环预冷管中设置引射装置，使低温液体火箭发动机在起动前快速充分预冷。
2、为此，本技术提供一种低温推进剂循环预冷用的引射装置，通过引射高压气体，加速低温推进剂流动，实现低温液体火箭发动机在起动前的快速充分预冷。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种能够实现低温液体火箭发动机在起动前快速充分预冷的引射装置。
2、本技术提供的低温推进剂循环预冷用的引射装置，包括：
3、三通，其具有第一管口、第二管口、第三管口，内部为与所述第一管口、第二管口、第三管口连通的第一空腔，所述第一管口、第二管口的中心线共线，所述第一管口、第二管口用于与循环预冷管连接；
4、引射喷嘴，其设于所述第一空腔内，用于喷出气流，其出口朝向所述第一管口或第二管口；
5、引射弯管，其设于所述第一空腔内，具有第一端和第二端，
6、气源接头，其具有两端敞口的第二空腔，所述第二空腔的一端与所述引射弯管的第二端连接，所述气源接头还与所述第三管口连接。
7、优选地，所述引射装置的材质为金属。
8、优选地，所述引射喷嘴与所述引射弯管焊接连接。
9、进一步地，所述引射喷嘴的流道沿气流方向具有收缩段和扩张段。
10、优选地，所述引射弯管的转弯角度为90°。
11、优选地，所述三通为薄壁结构。
12、优选地，所述气源接头包括流通段和所述流通段周向的连接段，所述流通段内设有所述第二空腔，所述连接段与所述第三管口连接。
13、优选地，所述气源接头的另一端为管道接头。
14、优选地，所述气源接头为薄壁结构。
15、优选地，所述气源接头与所述三通焊接连接。
16、与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
17、本技术提供的低温推进剂循环预冷用的引射装置，与低温推进剂循环预冷管连接，通过引射高压气体，加速低温推进剂流动，使低温液体火箭发动机在起动前快速充分冷却，有效解决了低温液体发动机起动前对发动机及其增压输送系统的预冷问题，保障了发动机起动时的安全。
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1.一种低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射装置的材质为金属。
3.根据权利要求2所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射喷嘴与所述引射弯管焊接连接。
4.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射喷嘴的流道沿气流方向具有收缩段和扩张段。
5.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射弯管的转弯角度为90°。
6.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述三通为薄壁结构。
7.根据权利要求6所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述气源接头包括流通段和所述流通段周向的连接段，所述流通段内设有所述第二空腔，所述连接段与所述第三管口连接。
8.根据权利要求7所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述气源接头的另一端为管道接头。
9.根据权利要求7所述的低温推进剂循环预冷用的
10.根据权利要求7所述低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述气源接头与所述三通焊接连接。
...【技术特征摘要】
1.一种低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射装置的材质为金属。
3.根据权利要求2所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射喷嘴与所述引射弯管焊接连接。
4.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射喷嘴的流道沿气流方向具有收缩段和扩张段。
5.根据权利要求1所述的低温推进剂循环预冷用的引射装置，其特征在于，所述引射弯管的转弯角度为90°。
6.根据权利要求1所述的低温推进剂循...
【专利技术属性】
技术研发人员：张欣耀，王帅，李会萍，吴小军，黄帅，
申请(专利权)人：上海宇航系统工程研究所，
类型：新型
国别省市：
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