一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装制造技术

技术编号:40321523 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-09 14:17
本申请涉及一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,涉及压缩机叶轮技术领域,为了解决叶轮与蜗壳装配易发生碰撞的问题,其包括机台、用于安放蜗壳与叶轮的第一基板和第二基板,所述第一基板和第二基板对称布置于机台上,所述第一基板上设置有供蜗壳贴合安放的弧形座,所述第二基板上设置有基座,所述基座上设置有供叶轮套设的芯轴,所述芯轴与蜗壳的圆心位于同一轴线上,所述机台上设置有轨道,所述轨道沿机台的长度方向设置,所述第一基板和第二基板均滑动连接在轨道上,所述机台上还设置有用于第一基板和第二基板相向运动的驱动机构。本申请具有提高装配效率的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及压缩机叶轮,尤其是涉及一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装


技术介绍

1、随着能源匮乏和环境破坏问题的日益凸显,燃料电池技术越来越受到人们的关注,燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转换为电能的装置,其化学反应产物主要是水,实现真正的零污染,具备高效率、无污染、使用性广、低噪音等特点,氢燃料电池发动机被认为是未来最有可能替代传统内燃机的汽车动力源。

2、空气压缩机被视为氢燃料电池发动机系统的关键性部件之一,其性能好坏直接影响燃料电池系统的效率、紧凑性和平衡特性,一台好的压缩机应当至少具备无油、高效、小型化、低成本、动态响应能力好等优点。

3、相关技术中,叶轮与蜗壳装配的过程中,部分叶轮质量较重(有的重达60kg),传统的做法是通过吊装方式,利用吊绳兜底加上人工辅助进行吊装装配,由于叶轮没有较好的吊装点,且叶轮是压缩机中的精密关键零部件,在吊装装配时,装配难度大,且可能出现叶轮与蜗壳发生碰撞,从而造成叶轮与蜗壳表面出现划伤的可能,故有待改善。


技术实现思路

1、为了解决叶轮与蜗壳装配易发生碰撞的问题,本申请提供一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装。

2、本申请提供的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装采用如下的技术方案:

3、一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,包括机台、用于安放蜗壳与叶轮的第一基板和第二基板,所述第一基板和第二基板对称布置于机台上,所述第一基板上设置有供蜗壳贴合安放的弧形座,所述第二基板上设置有基座,所述基座上设置有供叶轮套设的芯轴,所述芯轴与蜗壳的圆心位于同一轴线上,所述机台上设置有轨道,所述轨道沿机台的长度方向设置,所述第一基板和第二基板均滑动连接在轨道上,所述机台上还设置有用于第一基板和第二基板相向运动的驱动机构。

4、由于叶轮没有较好的吊装点,且叶轮是压缩机中的精密关键零部件,在吊装装配时,装配难度大,且可能出现叶轮与蜗壳发生碰撞,从而造成叶轮与蜗壳表面出现划伤的可能;通过采用上述技术方案,当对叶轮与蜗壳进行装配时,通过吊装工具的配合将蜗壳安放在弧形座上,并通过相应夹具进行固定,再将叶轮安装在基座上,此时叶轮套设在芯轴上,保证叶轮和蜗壳的定位后,驱动机构工作,第一基板和第二基板相向运动,叶轮与蜗壳相互靠近,直至芯轴与蜗壳内的平衡杆抵接,将叶轮推入蜗壳内,最后操作人员对叶轮和蜗壳进行相应安装,完成装配;通过弧形座、基座、轨道和驱动机构的设置,有助于实现叶轮与蜗壳的精准定位,减小叶轮和蜗壳装配过程中发生碰撞的现象,保证叶轮与蜗壳装配稳定性,降低了装配难度,提高了装配效率。

5、可选的,所述驱动机构包括双向丝杆和伺服电机,所述双向丝杆转动布置于机台上,且所述双向丝杆沿机台的长度方向设置,所述双向丝杆具有两段旋向相反的螺纹线,所述第一基板和第二基板分别螺纹连接在双向丝杆的不同螺纹端,所述伺服电机的输出端连接在双向丝杆的端部。

6、通过采用上述技术方案,驱动机构包括双向丝杆和伺服电机;当蜗壳和叶轮均安放在相应位置后,伺服电机工作,伺服电机带动双向丝杆转动,第一基板和第二基板分别与双向丝杆的不同螺纹端之间发生运动,第一基板和第二基板相互靠近,直至蜗壳和叶轮移动至适当位置后,进行装配工作;通过双向丝杆和伺服电机的设置,有助于实现单个驱动设备驱动第一基板和第二基板相向运动,节约了设备成本,且相向运动的方式缩短了装配所需的时间,进一步提高了装配效率。

7、可选的,所述第一基板和第二基板的底部均设置有滑块,所述滑块滑动连接在轨道上。

8、通过采用上述技术方案,滑块安装在第一基板和第二基板的底部;通过滑块的设置,当驱动机构带动第一基板和第二基板移动时,滑块滑动连接在滑轨上;通过滑块的设置,有助于实现第一基板和第二基板移动时的平稳性,移动可靠。

9、可选的,所述轨道长度方向的两端均设置有用于阻挡滑块的阻挡板,所述阻挡板竖直设置于轨道的端部。

10、通过采用上述技术方案,阻挡板焊接固定在轨道长度方向的两端;通过阻挡板的设置,有助于实现对第一基板和第二基板滑动位置的限制,减小第一基板和第二基板从轨道上脱落的风险,进一步提高了工装的安全性。

11、可选的,所述基座的侧壁上设置有弧形托板,所述弧形托板设置于芯轴的下方,所述叶轮滑动设置于弧形托板上。

12、通过采用上述技术方案,弧形托板焊接固定在基座的侧壁上;通过弧形托板的设置,有助于对叶轮起到托起支撑的作用,降低叶轮过重从而将芯轴压弯的可能,延长芯轴使用寿命。

13、可选的,所述第二基板上设置有拆装杆,所述基座的底部开设有供拆装杆插设的拆装孔,所述第二基板与基座之间设置有用于调节高度的调节垫板。

14、通过采用上述技术方案,调节垫板安装在第二基板和基座之间;通过调节垫板、拆装杆和拆装孔的设置,有助于实现基座与第二基板的可拆卸,同时可适当更换调节垫板的厚度实现基座上芯轴位置的小幅度调节,保证叶轮和蜗壳的定位精度。

15、可选的,所述第一基板与弧形座之间设置有加强板,所述加强板的两端分别连接在第一基板和弧形座的侧壁上。

16、通过采用上述技术方案,加强板焊接固定在第一基板和弧形座上;通过加强板的设置,有助于提高第一基板和弧形座之间的结构强度,保证第一基板和弧形座安装可靠。

17、可选的,所述弧形座的上表面设置有防磕软垫,所述防磕软垫铺设在弧形座的弧面端。

18、通过采用上述技术方案,防磕软垫胶粘固定在弧形座的弧面端;通过防磕软垫的设置,有助于提高了蜗壳安装时的稳定性,避免蜗壳与弧形座直接接触,降低蜗壳与弧形座发生磕碰导致蜗壳表面出现划痕的可能。

19、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

20、通过弧形座、基座、轨道和驱动机构的设置,有助于实现叶轮与蜗壳的精准定位,减小叶轮和蜗壳装配过程中发生碰撞的现象,保证叶轮与蜗壳装配稳定性,降低了装配难度,提高了装配效率;

21、通过双向丝杆和伺服电机的设置,有助于实现单个驱动设备驱动第一基板和第二基板相向运动,节约了设备成本,且相向运动的方式缩短了装配所需的时间,进一步提高了装配效率;

22、通过弧形托板的设置,有助于对叶轮起到托起支撑的作用,降低叶轮过重从而将芯轴压弯的可能,延长芯轴使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:包括机台(1)、用于安放蜗壳与叶轮的第一基板(2)和第二基板(3),所述第一基板(2)和第二基板(3)对称布置于机台(1)上,所述第一基板(2)上设置有供蜗壳贴合安放的弧形座(4),所述第二基板(3)上设置有基座(5),所述基座(5)上设置有供叶轮套设的芯轴(51),所述芯轴(51)与蜗壳的圆心位于同一轴线上,所述机台(1)上设置有轨道(6),所述轨道(6)沿机台(1)的长度方向设置,所述第一基板(2)和第二基板(3)均滑动连接在轨道(6)上,所述机台(1)上还设置有用于第一基板(2)和第二基板(3)相向运动的驱动机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述驱动机构(7)包括双向丝杆(71)和伺服电机(72),所述双向丝杆(71)转动布置于机台(1)上,且所述双向丝杆(71)沿机台(1)的长度方向设置,所述双向丝杆(71)具有两段旋向相反的螺纹线,所述第一基板(2)和第二基板(3)分别螺纹连接在双向丝杆(71)的不同螺纹端,所述伺服电机(72)的输出端连接在双向丝杆(71)的端部。

3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述第一基板(2)和第二基板(3)的底部均设置有滑块(21),所述滑块(21)滑动连接在轨道(6)上。

4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述轨道(6)长度方向的两端均设置有用于阻挡滑块(21)的阻挡板(61),所述阻挡板(61)竖直设置于轨道(6)的端部。

5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述基座(5)的侧壁上设置有弧形托板(8),所述弧形托板(8)设置于芯轴(51)的下方,所述叶轮滑动设置于弧形托板(8)上。

6.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述第二基板(3)上设置有拆装杆(31),所述基座(5)的底部开设有供拆装杆(31)插设的拆装孔(52),所述第二基板(3)与基座(5)之间设置有用于调节高度的调节垫板(9)。

7.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述第一基板(2)与弧形座(4)之间设置有加强板(10),所述加强板(10)的两端分别连接在第一基板(2)和弧形座(4)的侧壁上。

8.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述弧形座(4)的上表面设置有防磕软垫(11),所述防磕软垫(11)铺设在弧形座(4)的弧面端。

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【技术特征摘要】

1.一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:包括机台(1)、用于安放蜗壳与叶轮的第一基板(2)和第二基板(3),所述第一基板(2)和第二基板(3)对称布置于机台(1)上,所述第一基板(2)上设置有供蜗壳贴合安放的弧形座(4),所述第二基板(3)上设置有基座(5),所述基座(5)上设置有供叶轮套设的芯轴(51),所述芯轴(51)与蜗壳的圆心位于同一轴线上,所述机台(1)上设置有轨道(6),所述轨道(6)沿机台(1)的长度方向设置,所述第一基板(2)和第二基板(3)均滑动连接在轨道(6)上,所述机台(1)上还设置有用于第一基板(2)和第二基板(3)相向运动的驱动机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述驱动机构(7)包括双向丝杆(71)和伺服电机(72),所述双向丝杆(71)转动布置于机台(1)上,且所述双向丝杆(71)沿机台(1)的长度方向设置,所述双向丝杆(71)具有两段旋向相反的螺纹线,所述第一基板(2)和第二基板(3)分别螺纹连接在双向丝杆(71)的不同螺纹端,所述伺服电机(72)的输出端连接在双向丝杆(71)的端部。

3.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池压缩机叶轮装配工装,其特征在于:所述第一基板(2)和第二基板(3)的底部均...

【专利技术属性】
技术研发人员:周亦骏刘军张旭朋江海林
申请(专利权)人:江苏金通灵氢能机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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