驾驶室可旋转座椅制造技术

技术编号:40321508 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-09 14:17
本技术涉及座椅的技术领域,特别是涉及一种驾驶室可旋转座椅,其便于根据不同的司机要求对座椅进行旋转作业,便于驾驶员在进行休息时可以有效的与面前的电子元件进行避开,进而对装载机驾驶室底板顶端的电子元件进行保护作业,提高了驾驶员在装载机驾驶室底板顶端工作时的便利性和舒适性,提高了实用性;座椅的顶端纵向固定安装有椅背,装载机驾驶室底板的顶端固定安装有支撑板,支撑板的顶端通过滚动机构滚动并旋转安装有旋转板,装载机驾驶室底板的顶端旋转安装有支撑柱,拉板的外侧壁上通过多个第二弹簧固定安装有护板,每个护板均固定安装在旋转板的外侧壁上;座椅的底端通过缓冲机构与旋转板的顶端固定连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅的,具体为一种驾驶室可旋转座椅


技术介绍

1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

2、目前的起重机驾驶室的驾驶座椅大多数都不具备旋转功能,而且有些改进过的可旋转座椅结构复杂,且不具备调座功能,无法达到不同司机的工作要求,起重机驾驶室中驾驶座椅的舒适度直接影响到司机进行起重作业的效率,进而造成驾驶员驾驶时受限,并且在驾驶人员休息的时候装载机的内部的空间有限,驾驶员的腿部容易对装载机内部的电子元件产生误碰,进而影响电子元件的正常使用,因此需要在驾驶员在休息的时候将座椅进行旋转,进而使驾驶员与装载机内部的电子元件产生一定的角度,因而需要一种驾驶室可旋转座椅对以上的问题进行解决。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种便于根据不同的司机要求对座椅进行旋转作业,便于驾驶员在进行休息时可以有效的与面前的电子元件进行避开,进而对装载机驾驶室底板顶端的电子元件进行保护作业,提高了驾驶员在装载机驾驶室底板顶端工作时的便利性和舒适性,提高了实用性的驾驶室可旋转座椅。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种驾驶室可旋转座椅,包括装载机驾驶室底板和座椅,所述座椅的顶端纵向固定安装有椅背,装载机驾驶室底板的顶端固定安装有支撑板,支撑板的顶端通过滚动机构滚动并旋转安装有旋转板,装载机驾驶室底板的顶端旋转安装有支撑柱,支撑柱与支撑板和旋转板的中部区域旋转连接,支撑柱的顶端开设有固定槽,固定槽的顶端通过第一弹簧与座椅的底端固定连接;

5、旋转板和支撑板之间通过限位机构连接;

6、限位机构包括限位柱,旋转板和支撑板上均开设有多个限位槽并依次对齐,限位柱与其中旋转板和支撑板上的一个限位槽滑动卡装,限位柱的另一端固定安装有拉板,拉板的外侧壁上通过多个第二弹簧固定安装有护板,每个护板均固定安装在旋转板的外侧壁上;

7、座椅的底端通过缓冲机构与旋转板的顶端固定连接。

8、优选的,所述缓冲机构包括第三弹簧,第三弹簧的顶端固定安装在座椅的底端,第三弹簧的底端固定安装在旋转板的顶端,每个第三弹簧的内部均设置有伸缩机构,伸缩机构包括第一限位杆,第一限位杆固定安装在座椅的底端,第一限位杆的底端滑动安装有第二限位杆,第二限位杆固定安装在旋转板的顶端。

9、进一步的,所述滚动机构包括多个滚球,支撑板的顶端和旋转板的底端均对称开设有环形滑槽,滚球位于两个环形滑槽的内部。

10、再进一步的,所述拉板的外侧壁上固定安装有第一把手。

11、再前述方案的基础上,所述旋转板的外侧壁上固定安装有多个第二把手。

12、进一步的,所述座椅的顶端固定安装有垫块。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比,本技术提供了一种驾驶室可旋转座椅,具备以下有益效果:

15、该驾驶室可旋转座椅,通过第二弹簧的伸缩进而同步的带动拉板和限位柱进行横向的移动作业,通过限位柱与限位槽分离,进而使旋转板和支撑板进行旋转作业,通过座椅的底端的第一弹簧、固定槽和支撑柱的传递,进而同步的带动支撑板在装载机驾驶室底板的顶端进行旋转作业,进而使座椅可以在装载机驾驶室底板的顶端进行旋转作业,进而便于根据不同的司机要求对座椅进行旋转作业,便于驾驶员在进行休息时可以有效的与面前的电子元件进行避开,进而对装载机驾驶室底板顶端的电子元件进行保护作业,提高了驾驶员在装载机驾驶室底板顶端工作时的便利性和舒适性,提高了实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种驾驶室可旋转座椅,包括装载机驾驶室底板(1)和座椅(2),其特征在于:所述座椅(2)的顶端纵向固定安装有椅背(3),装载机驾驶室底板(1)的顶端固定安装有支撑板(4),支撑板(4)的顶端通过滚动机构滚动并旋转安装有旋转板(8),装载机驾驶室底板(1)的顶端旋转安装有支撑柱(5),支撑柱(5)与支撑板(4)和旋转板(8)的中部区域旋转连接,支撑柱(5)的顶端开设有固定槽(6),固定槽(6)的顶端通过第一弹簧(7)与座椅(2)的底端固定连接;

2.根据权利要求1所述的驾驶室可旋转座椅,其特征在于:所述缓冲机构包括第三弹簧(14),第三弹簧(14)的顶端固定安装在座椅(2)的底端,第三弹簧(14)的底端固定安装在旋转板(8)的顶端,每个第三弹簧(14)的内部均设置有伸缩机构,伸缩机构包括第一限位杆(15),第一限位杆(15)固定安装在座椅(2)的底端,第一限位杆(15)的底端滑动安装有第二限位杆(16),第二限位杆(16)固定安装在旋转板(8)的顶端。

3.根据权利要求2所述的驾驶室可旋转座椅,其特征在于:所述滚动机构包括多个滚球(17),支撑板(4)的顶端和旋转板(8)的底端均对称开设有环形滑槽,滚球(17)位于两个环形滑槽的内部。

4.根据权利要求3所述的驾驶室可旋转座椅,其特征在于:所述拉板(13)的外侧壁上固定安装有第一把手(18)。

5.根据权利要求4所述的驾驶室可旋转座椅,其特征在于:所述旋转板(8)的外侧壁上固定安装有多个第二把手(19)。

6.根据权利要求5所述的驾驶室可旋转座椅,其特征在于:所述座椅(2)的顶端固定安装有垫块(20)。

...

【技术特征摘要】

1.一种驾驶室可旋转座椅,包括装载机驾驶室底板(1)和座椅(2),其特征在于:所述座椅(2)的顶端纵向固定安装有椅背(3),装载机驾驶室底板(1)的顶端固定安装有支撑板(4),支撑板(4)的顶端通过滚动机构滚动并旋转安装有旋转板(8),装载机驾驶室底板(1)的顶端旋转安装有支撑柱(5),支撑柱(5)与支撑板(4)和旋转板(8)的中部区域旋转连接,支撑柱(5)的顶端开设有固定槽(6),固定槽(6)的顶端通过第一弹簧(7)与座椅(2)的底端固定连接;

2.根据权利要求1所述的驾驶室可旋转座椅,其特征在于:所述缓冲机构包括第三弹簧(14),第三弹簧(14)的顶端固定安装在座椅(2)的底端,第三弹簧(14)的底端固定安装在旋转板(8)的顶端,每个第三弹簧(14)的内部均设置有伸缩机构,伸缩机构包括第一限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:张云凯
申请(专利权)人:莱州市神工机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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