【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制设备，具体涉及一种船用分区灯光管制设备及控制方法。
技术介绍
1、在船舶照明系统中，常设置有灯光管制设备，灯光管制设备在接收到上级管制命令时，会控制全船舱室中外露灯光照明，以满足管制需求。
2、由于船上舱室分布较广，一般为集中管制，即在控制台设置集中控制器，向各舱室位置同时发送管制或撤控命令，各舱室结合各自门开关状态，同步控制本舱室的照明，并发送本舱室状态信息，实现全船的灯光管制。
3、然而在实际操作时，可能仅需对某一区域或某一舱室进行暂时管制，不影响其他区域照明。采用集中管制将无法实现分区控制，若在集中管制后再去人为恢复部分区域照明，将耗时耗力，影响效率。且全船舱室状态信息繁多，尤其在大型船舶中，控制舱室涉及百余处，由各舱室分散发送管制状态，对上位机的人机交互并不友好。
技术实现思路
1、本专利技术的专利技术目的是：针对现有灯光管制集中控制存在的不足，提供一种船用分区灯光管制设备。在全船设置多个分区灯光管制设备，在不影响全船同步灯光管制功能的前提下，具有区域及终端灯光管制功能，实现对分区或单一舱室照明的单独控制。同时，分区上传管制状态信息，方便上位机进行信息管理。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案提供了一种船用分区灯光管制设备，包括：区域控制器，设于预设区域，分别与集中控制器和上位机连接。终端控制器，设于舱室，与区域控制器相连接。门开关传感器，设于舱门，与终端控制器相连接。区域控制器接收来自集中控制器的灯光管
3、优选地，所述集中控制器内部设有无源触点开关，通过控制无源触点开关断开或闭合，进而控制区域控制器是否接收来自集中控制器的管制命令。
4、优选地，所述终端状态信息包括舱室管制状态、门开关状态、舱室灯状态以及终端通讯状态；区域状态信息包括区域管制状态以及区域通讯状态。
5、优选地，所述终端控制器内部设有继电器，继电器分别连接舱室照明电源和舱室灯，导通时舱室灯亮，断开时舱室灯灭。
6、优选地，所述区域控制器内部设有“管制”自锁按钮，通过按下和复位“管制”自锁按钮，实现对预设区域进行灯光照明管制。
7、优选地，所述终端控制器内部设有“管制”自锁按钮，通过按下和复位“管制”自锁按钮，实现对终端控制器所在舱室进行灯光照明管制。
8、本专利技术还提供一种船用分区灯光管制设备控制方法，应用于上述的一种船用分区灯光管制设备，所述方法包括以下步骤：
9、步骤1：区域控制单元中的控制信号处理模块接收控制信号，并判断是否有集中管制操作。步骤2：若有集中管制操作，区域控制单元中的区域can总线数据处理模块被触发进行can数据处理任务，向终端控制器循环发送集中管制命令的广播帧。步骤3：若没有集中管制操作，判断是否进行区域管制操作，若进行区域管制操作，则向终端控制器循环发送区域管制命令的广播帧；若未进行区域管制操作，则向终端控制器循环发送撤控命令的广播帧。步骤4：终端控制单元中的终端can总线数据处理模块接收集中管制命令、区域管制命令或撤控命令。步骤5：终端控制单元中的灯光管制处理模块接收集中管制命令、区域管制命令或撤控命令，并判断接收的命令为集中管制命令、区域管制命令或撤控命令。步骤6：若接收的命令为集中管制命令或区域管制命令，则在舱门开启时，灯光管制处理模块控制断开继电器，舱室灯灭；在舱门关闭时，灯光管制处理模块控制闭合继电器，舱室灯亮。步骤7：若接收的命令为撤控命令，判断是否接收到终端管制命令，若接收到终端管制命令，则在舱门开启时，灯光管制处理模块控制断开继电器，舱室灯灭；在舱门关闭时，灯光管制处理模块控制闭合继电器，舱室灯亮。步骤8：终端can总线数据处理模块接收来自灯光管制处理模块的所述终端状态信息，并将终端状态信息发送至区域控制单元。步骤9：区域控制单元中的区域can总线数据处理模块接收终端状态信息，并将终端状态信息结合控制信号处理模块内部存储的区域状态信息通过opc ua数据处理模块上传至上位机。
10、优选地，所述广播帧的波特率为50kbps，数据位为1个字节。
11、优选地，所述区域控制单元基于龙芯linux平台实现，所述终端控制单元基于cmc控制平台实现。
12、优选地，所述区域状态信息存储于opc ua服务器地址空间，opc ua服务器地址空间为区域控制器以及终端控制器均设有节点。
13、本专利技术提供了一种船用分区灯光管制设备及控制方法，由区域控制器转发集中控制器的管制命令至终端控制器，并收集本区域各舱室管制状态，实现全船灯光管制的分区控制和管理。或由用户选择进行某区域或某舱室的独立管制。在集中管制失效时，也可以操作所有区域控制器应急实现全船灯光管制。功能齐全，自由度高，具有较好的应用前景。
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1.一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述集中控制器内部设有无源触点开关，通过控制无源触点开关断开或闭合，进而控制区域控制器是否接收来自集中控制器的管制命令。
3.如权利要求2所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述终端状态信息包括舱室管制状态、门开关状态、舱室灯状态以及终端通讯状态；区域状态信息包括区域管制状态以及区域通讯状态。
4.如权利要求3所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述终端控制器内部设有继电器，继电器分别连接舱室照明电源和舱室灯，导通时舱室灯亮，断开时舱室灯灭。
5.如权利要求4所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述区域控制器内部设有“管制”自锁按钮，通过按下和复位“管制”自锁按钮，实现对预设区域进行灯光照明管制。
6.如权利要求5所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述终端控制器内部设有“管制”自锁按钮，通过按下和复位“管制”自锁按钮，实现对终端控制器所在舱室进行灯光照明管制。
7.一
8.如权利要求7所述的一种船用分区灯光管制设备控制方法，其特征在于，所述广播帧的波特率为50kbps，数据位为1个字节。
9.如权利要求8所述的一种船用分区灯光管制设备控制方法，其特征在于，所述区域控制单元基于龙芯Linux平台实现，所述终端控制单元基于CMC控制平台实现。
10.如权利要求9所述的一种船用分区灯光管制设备控制方法，其特征在于，所述区域状态信息存储于OPC UA服务器地址空间，OPC UA服务器地址空间为区域控制器以及终端控制器均设有节点。
...【技术特征摘要】
1.一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述集中控制器内部设有无源触点开关，通过控制无源触点开关断开或闭合，进而控制区域控制器是否接收来自集中控制器的管制命令。
3.如权利要求2所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述终端状态信息包括舱室管制状态、门开关状态、舱室灯状态以及终端通讯状态；区域状态信息包括区域管制状态以及区域通讯状态。
4.如权利要求3所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述终端控制器内部设有继电器，继电器分别连接舱室照明电源和舱室灯，导通时舱室灯亮，断开时舱室灯灭。
5.如权利要求4所述的一种船用分区灯光管制设备，其特征在于，所述区域控制器内部设有“管制”自锁按钮，通过按下和复位“管制”自锁按钮，实现对预设区域进行灯光照明管制。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许嘉沄，万鹏，杨晟飞，张艳军，王珊珊，刘小凤，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：
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