一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车制造技术

本技术公开了一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，包括底座、横板和侧板；底座：上表面呈线性阵列设置有基柱，且基柱的上端内部滑动连接有安装杆，基柱的上端设置有固定卡板，且固定卡板与安装杆的外表面对应卡接，对应的安装杆的顶端固定连接有横杆，且同侧的安装杆之间上端设置有第一加固杆，底座的下表面前后两端分别设置有轮体，且轮体与外部预设轨道相对应，该台车在使用时占用空间较小，能够避免台车占用隧道空间而影响隧道的施工进度，且该台车方便进行整体移动，使其在转移时更加方便，同时该台车在使用时能够根据隧道的宽度对两侧位置进行调整，进而使台车的实用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及施工台车，具体为一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车。

技术介绍

1、目前，隧道水沟电缆槽的衬砌施工，每一段水沟电缆槽施工完成后，水沟电缆槽台车与模板一起等待混凝土凝固，混凝土凝固后模板进行脱模，再进行下一段水沟电缆槽衬砌施工。

2、而等待混凝土凝固期间，水沟电缆槽施工的混凝土的设备以及施工人员在隧道中占据隧道的空间，影响隧道施工的设备和土石的运输，导致水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期长，且现有的水沟电缆槽台车在使用时，无法根据隧道的宽度对施工位置进行调整，导致现有台车在使用时局限性较大。

3、故我们提出一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，该台车在使用时占用空间较小，能够避免台车占用隧道空间而影响隧道的施工进度，且该台车方便进行整体移动，使其在转移时更加方便，同时该台车在使用时能够根据隧道的宽度对两侧位置进行调整，进而使台车的实用性更强，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，包括底座、横板和侧板；

3、底座：上表面呈线性阵列设置有基柱，且基柱的上端内部滑动连接有安装杆，基柱的上端设置有固定卡板，且固定卡板与安装杆的外表面对应卡接，对应的安装杆的顶端固定连接有横杆，且同侧的安装杆之间上端设置有第一加固杆，底座的下表面前后两端分别设置有轮体，且轮体与外部预设轨道相对应，底座的上端中部设置有单片机；

4、横板：固定连接于安装杆的外侧面中部，横板的外环侧套接有套管，套管的外侧端上表面铰接有第一电动推杆，且第一电动推杆的内侧端与安装杆的外表面上端相铰接，且套管的上表面内侧端设置有伸缩杆，伸缩杆的内侧端与安装杆的外表面固定连接，套管的下表面呈线性阵列安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的伸缩端固定连接有调节板，调节板的下表面中部固定连接有水沟槽压模，且调节板的下表面左右两侧分别设置有电缆槽压模；

5、侧板：上端与套管下端内侧所设置的第二电动推杆的下端相铰接，侧板的内表面上端铰接有第三电动推杆，侧板的内表面中部铰接有第四电动推杆，且第四电动推杆的内侧端与对应的底座的侧表面相互铰接，侧板的内表面中部还铰接有第五电动推杆，且第五电动推杆的内侧端与地面相接触；

6、其中：所述单片机的输入端电连接外部电源的输出端，且单片机的输出端分别与第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆、第四电动推杆和第五电动推杆的输入端电连接。

7、进一步的，还包括斜杆，所述斜杆为倾斜结构，斜杆的上端固定连接于横杆的下表面，且斜杆的下端与对应的基柱的侧表面滑动连接，斜杆的中部侧表面设置有加固连杆，且加固连杆的侧表面与对应的安装杆的侧表面固定连接。设置的斜杆能够对横杆进行辅助加固，以避免台车在使用时出现横杆与安装杆偏移或脱落而影响台车的使用，进而使台车的使用更加安全与方便。

8、进一步的，还包括辅助杆，所述辅助杆安装于同侧的安装杆之间中部。设置的辅助杆能够对安装杆进行进一步的加固，进而使安装杆的稳定性更强，使的台车的使用更加安全。

9、进一步的，还包括第二加固杆，所述第二加固杆安装于基柱的侧表面，且第二加固杆的下端与底座的上表面固定连接。设置的第二加固杆能够对基柱进行辅助固定，以防止基柱出现偏斜而影响台车的正常使用，进而使台车的使用更加安全。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本隧道施工用水沟电缆槽模板台车在使用时占用空间较小，能够避免台车占用隧道空间而影响隧道的施工进度，且该台车方便进行整体移动，使其在转移时更加方便，同时该台车在使用时能够根据隧道的宽度对两侧位置进行调整，进而使台车的实用性更强；通过斜杆能够对横杆进行辅助加固，以避免台车在使用时出现横杆与安装杆偏移或脱落而影响台车的使用，进而使台车的使用更加安全与方便；通过加固杆能够对基柱进行辅助固定，以防止基柱出现偏斜而影响台车的正常使用，进而使台车的使用更加安全。

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【技术保护点】

1.一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，其特征在于：包括底座(1)、横板(8)和侧板(13)；

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，其特征在于：还包括斜杆(6)，所述斜杆(6)为倾斜结构，斜杆(6)的上端固定连接于横杆(5)的下表面，且斜杆(6)的下端与对应的基柱(3)的侧表面滑动连接，斜杆(6)的中部侧表面设置有加固连杆，且加固连杆的侧表面与对应的安装杆(4)的侧表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，其特征在于：还包括辅助杆(17)，所述辅助杆(17)安装于同侧的安装杆(4)之间中部。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，其特征在于：还包括第二加固杆(20)，所述第二加固杆(20)安装于基柱(3)的侧表面，且第二加固杆(20)的下端与底座(1)的上表面固定连接。

【技术特征摘要】

1.一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，其特征在于：包括底座(1)、横板(8)和侧板(13)；

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用水沟电缆槽模板台车，其特征在于：还包括斜杆(6)，所述斜杆(6)为倾斜结构，斜杆(6)的上端固定连接于横杆(5)的下表面，且斜杆(6)的下端与对应的基柱(3)的侧表面滑动连接，斜杆(6)的中部侧表面设置有加固连杆，且加固连杆的侧表面与对应的安装杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖映斌，陈晓宗，王少兵，
申请(专利权)人：洛阳德恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：