【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及加油泵，具体涉及一种加油节能泵、加油机及罐式加油车。
技术介绍
1、加油泵是一种用于加油站的设备，它可以将油料从油池或油罐中抽出，并通过管道输送到加油站内的油枪，方便车辆加油。加油泵通常由电机或手摇装置驱动，可以电动或手摇操作。
2、由于油料内存在一定量的杂质，在加油过程中，需要防止杂质与油料混合在一起被加油泵泵出。相关技术中，一般采用在加油泵的进液管添加滤网来进行过滤，但是由于加油泵进液管处液体流速较高，在进液管处设置滤网容易对滤网造成损坏，导致过滤效果降低。
3、中国专利文件cn109737051a公开了一种负压设备用固态废渣过滤装置及清洁方法、自吸油泵、加油机，这种自吸油泵通过在自吸油泵的进油口安装有固态废渣过滤装置，实现过滤杂质，但是，在进油口设置过滤装置仍未解决在进液管设置过滤装置容易损坏过滤装置的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种加油节能泵、加油机及罐式加油车，旨在解决相关技术中在进液管设置过滤装置容易损坏过滤装置的问题。
2、本专利技术的加油节能泵，包括：安装座、泵体和过滤组件；
3、所述安装座上设有驱动盘，所述驱动盘与所述安装座转动连接；
4、所述泵体包括外壳、进液管、柱塞管、柱塞杆和出液环腔，所述外壳固定连接在所述安装座上，所述进液管的一端伸入所述外壳内，多个所述柱塞管均位于所述外壳内，且间隔分布在所述进液管的周侧，所述进液管与所述柱塞管之间通过管路连通，所述柱塞杆的一端与所述驱动
5、所述过滤组件包括第一杆、分隔板、第一滤网和第二滤网，所述第一杆的一端设有弹子，其另一端设有挡块，且伸入所述柱塞杆内，并与所述柱塞杆滑动配合，所述柱塞杆内设有配合槽，所述挡块能够与所述配合槽卡扣配合，所述柱塞管内设有与所述弹子对应的第一限位槽和第二限位槽，所述分隔板固定连接在所述第一杆上，且与所述柱塞管滑动配合，所述第一滤网和所述第二滤网分别设在所述分隔板的两侧，所述第一滤网与所述第一杆滑动配合，所述第一滤网与所述柱塞杆之间通过第一弹性件连接，所述第二滤网与所述第一杆滑动配合，所述第二滤网与所述柱塞管之间通过第二弹性件连接。
6、优选的，所述进液管内还设有第三滤网，所述第三滤网滑动配合在所述进液管内，所述进液管的侧壁上设有滑动板，所述滑动板与所述进液管滑动配合，所述滑动板与所述第三滤网之间通过第二杆连接，所述滑动板能够带动所述第三滤网沿所述进液管的轴向移动。
7、优选的，所述泵体上还设有转动环，所述转动环与所述外壳转动配合，所述滑动板上设有拨块，所述拨块具有斜面端，所述转动环上设有拨杆，所述拨杆能够与所述拨块的斜面端止抵，所述滑动板与所述进液管之间弹性连接。
8、优选的，所述转动环的内壁上设有齿槽，每个所述柱塞管上均设有第一齿轮，所述第一齿轮与所述齿槽啮合，所述转动环转动能够带动所述柱塞管转动，进而带动所述第一杆转动，所述配合槽具有大径段和小径段。
9、优选的，所述第二杆是伸缩杆，所述第二杆穿过所述进液管并与所述驱动盘连接，所述第二杆分别与所述滑动板和所述第三滤网滑动配合，所述第二杆的侧壁上设有清洁杆，所述清洁杆与所述第三滤网止抵，所述驱动盘转动能够带动所述第二杆转动，从而使所述清洁杆相对所述第三滤网转动。
10、优选的，所述转动环的外壁上设有握把。
11、一种加油机，包括：箱体、控制面板、加油枪和权利要求6所述的加油节能泵，所述控制面板安装在所述箱体上，所述加油节能泵安装在所述箱体内部，所述加油节能泵的进液管与所述箱体上的进液管路连通，所述出液环腔与所述加油枪连通，所述箱体内设有驱动件，所述驱动件用于驱动所述驱动盘转动，所述控制面板与所述驱动件电性连接。
12、优选的，所述加油枪和所述加油节能泵可以有多个，每个所述加油节能泵上的所述出液环腔均与一个所述加油枪连通，每个所述加油节能泵的进液管均与所述箱体上的进液管路连通。
13、一种罐式加油车，包括：车体、油罐和权利要求8所述的加油机，所述油罐安装在所述车体上，所述加油机设在所述车体上，且位于所述油罐旁，所述加油机的进油管路与所述油罐连通。
14、有益效果：
15、根据本专利技术的加油节能泵，通过在柱塞管内设置第一滤网和第二滤网，在柱塞管内对油料进行过滤，由于柱塞管内液体流速小于进液口内液体的流速，从而可以降低第一滤网和第二滤网受到的冲击，降低第一滤网和第二滤网的损坏风险。
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1.一种加油节能泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加油节能泵，其特征在于，所述进液管（32）内还设有第三滤网（5），所述第三滤网（5）滑动配合在所述进液管（32）内，所述进液管（32）的侧壁上设有滑动板（6），所述滑动板（6）与所述进液管（32）滑动配合，所述滑动板（6）与所述第三滤网（5）之间通过第二杆（7）连接，所述滑动板（6）能够带动所述第三滤网（5）沿所述进液管（32）的轴向移动。
3.根据权利要求2所述的加油节能泵，其特征在于，所述泵体上还设有转动环（10），所述转动环（10）与所述外壳（31）转动配合，所述滑动板（6）上设有拨块（9），所述拨块（9）具有斜面端，所述转动环（10）上设有拨杆（11），所述拨杆（11）能够与所述拨块（9）的斜面端止抵，所述滑动板（6）与所述进液管（32）之间弹性连接。
4.根据权利要求3所述的加油节能泵，其特征在于，所述转动环（10）的内壁上设有齿槽，每个所述柱塞管（33）上均设有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）与所述齿槽啮合，所述转动环（10）转动能够带动所述柱塞管（33）转动，进
5.根据权利要求4所述的加油节能泵，其特征在于，所述第二杆（7）是伸缩杆，所述第二杆（7）穿过所述进液管（32）并与所述驱动盘（2）连接，所述第二杆（7）分别与所述滑动板（6）和所述第三滤网（5）滑动配合，所述第二杆（7）的侧壁上设有清洁杆（8），所述清洁杆（8）与所述第三滤网（5）止抵，所述驱动盘（2）转动能够带动所述第二杆（7）转动，从而使所述清洁杆（8）相对所述第三滤网（5）转动。
6.根据权利要求5所述的加油节能泵，其特征在于，所述转动环（10）的外壁上设有握把（13）。
7.一种加油机，其特征在于，包括：箱体（100）、控制面板（200）、加油枪（300）和权利要求6所述的加油节能泵，所述控制面板（200）安装在所述箱体（100）上，所述加油节能泵安装在所述箱体（100）内部，所述加油节能泵的进液管（32）与所述箱体（100）上的进液管路连通，所述出液环腔（35）与所述加油枪（300）连通，所述箱体（100）内设有驱动件，所述驱动件用于驱动所述驱动盘（2）转动，所述控制面板（200）与所述驱动件电性连接。
8.根据权利要求7所述的加油机，其特征在于，所述加油枪（300）和所述加油节能泵可以有多个，每个所述加油节能泵上的所述出液环腔（35）均与一个所述加油枪（300）连通，每个所述加油节能泵的进液管（32）均与所述箱体（100）上的进液管路连通。
9.一种罐式加油车，其特征在于，包括：车体（1000）、油罐（2000）和权利要求8所述的加油机（3000），所述油罐（2000）安装在所述车体（1000）上，所述加油机（3000）设在所述车体（1000）上，且位于所述油罐（2000）旁，所述加油机（3000）的进油管路与所述油罐（2000）连通。
...【技术特征摘要】
1.一种加油节能泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加油节能泵，其特征在于，所述进液管（32）内还设有第三滤网（5），所述第三滤网（5）滑动配合在所述进液管（32）内，所述进液管（32）的侧壁上设有滑动板（6），所述滑动板（6）与所述进液管（32）滑动配合，所述滑动板（6）与所述第三滤网（5）之间通过第二杆（7）连接，所述滑动板（6）能够带动所述第三滤网（5）沿所述进液管（32）的轴向移动。
3.根据权利要求2所述的加油节能泵，其特征在于，所述泵体上还设有转动环（10），所述转动环（10）与所述外壳（31）转动配合，所述滑动板（6）上设有拨块（9），所述拨块（9）具有斜面端，所述转动环（10）上设有拨杆（11），所述拨杆（11）能够与所述拨块（9）的斜面端止抵，所述滑动板（6）与所述进液管（32）之间弹性连接。
4.根据权利要求3所述的加油节能泵，其特征在于，所述转动环（10）的内壁上设有齿槽，每个所述柱塞管（33）上均设有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）与所述齿槽啮合，所述转动环（10）转动能够带动所述柱塞管（33）转动，进而带动所述第一杆（41）转动，所述配合槽（341）具有大径段（3411）和小径段（3412）。
5.根据权利要求4所述的加油节能泵，其特征在于，所述第二杆（7）是伸缩杆，所述第二杆（7）穿过所述进液管（32）并与所述驱动盘（2）连接，所述第二杆（7）分别与所述滑动板（6）和所述第三滤网（5）滑动配合，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宝全，张立新，李哲，杨如娟，乔陈辉，
申请(专利权)人：正星科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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