一种车辆在途异常事件处理的方法及服务器技术

一种车辆在途异常事件处理的方法及服务器，在该方法中，服务器根据低速事件的类型确定补时时间；若实际到达时间与实际发车时间和补时时间的差值小于规定在途时长，则生成第一时效罚款；若大于，则判断实赶批次日期时间是否超过应赶批次日期时间；若没有超过，则根据实际到达时间、实际发车时间、补时时间及规定在途时长确定第二时效罚款；若超过，则判断实赶批次日期时间是否超过相邻批次日期时间；若没有超过相邻批次日期时间，则生成第三时效罚款；若超过相邻批次日期时间，则生成第四时效罚款；获取偏移罚款及无信号罚款；将时效罚款、偏移罚款及无信号罚款相加得到运输罚款，提供完整的罚款规则，提高了对超时的快递车辆驾驶员罚款的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆异常事件处理领域，尤其涉及一种车辆在途异常事件处理的方法及服务器。

技术介绍

1、随着电子商务的兴起和快递市场的扩大，快递运输的工作量日渐增大，为了更好地管理和掌握快递车辆的运行情况，对快递车辆的在途监控显得愈发重要，快递车辆在途过程中往往会发生低速事件，低速事件是指快递车辆的速度低于正常行驶速度，发生低速事件之后，可能会导致快递车辆晚于既定的到达时间而产生超时违规，需要对快递车辆驾驶员进行罚款。

2、现有技术中，通常使用gps定位技术来获取车辆的位置信息以便监控车辆的行驶状态，在监测到车辆发生低速事件时，工作人员进行协调，来实现对车辆低速事件的监控和处理，在快递车辆超时违规后，根据工作人员的处理情况及超时的情况进行罚款。

3、然而，车辆在途过程会发生大量低速事件，使工作人员的处理工作量剧增，可能工作人员处理在途异常事件的结果会出现偏差，现有技术中对车辆的罚款规则并不完善，罚款操作没有统一规则，导致对快递车辆驾驶人员的罚款并不准确。

技术实现思路

1、本申请提供了一种车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆在途异常事件处理的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务器根据低速事件的类型确定补时时间，具体包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若存在所述未结束缓存，则所述服务器判断所述未结束缓存中是否存在报警开始时间之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述服务器判断所述低速事件的类型是否为开始事件之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若存在所述报警开始时间，则所述服务器将所述快递车辆在高速上堵车低于阈值的时间确定为补时时间，...

【技术特征摘要】

1.一种车辆在途异常事件处理的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务器根据低速事件的类型确定补时时间，具体包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若存在所述未结束缓存，则所述服务器判断所述未结束缓存中是否存在报警开始时间之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述服务器判断所述低速事件的类型是否为开始事件之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若存在所述报警开始时间，则所述服务器将所述快递车辆在高速上堵车低于阈值的时间确定为补时时间，具体包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：马超，
申请(专利权)人：上海申雪供应链管理有限公司，
类型：发明
国别省市：