【技术实现步骤摘要】
省力传动装置
本技术涉及一种传动装置，尤其涉及一种由三级传动轮组成的省力传动装置。
技术介绍
在一些机械传动装置的应用中，设备所使用的动力是由电动机直接传输，这种传 动方式电动机功率相对较大，因此存在耗电量大的缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种采用三级传动轮传输动力、 能有效改变输出功率、且结构简单、运行可靠的省力传动装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方法是一种省力传动装置，包括箱体， 在该箱体的一端通过轴孔安装有中间轮，在箱体的另一端设有隔板，在该隔板与箱体的一 边通过轴孔安装有主动轮，在隔板与箱体的另一边通过轴孔安装有被动轮。所述主动轮和被动轮与中间轮之间通过齿轮或皮带或链条传动。在所述主动轮轴 外端装有法兰。在所述被动轮的轴外端装有法兰。本技术的有益效果是通过主动轮和被动轮与中间轮之间传动，通过改变主 动轮和被动轮与中间轮直径，就可获得不同输出动力，从而得到与机械设备相配的最有效 的输出动力；具有结构合理、运行可靠和传输效率高的优点，适用于各种机械传动。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中1-箱体、2-轴孔、3-中间轮、4-隔板、5-主动轮、6-法兰、7-被动轮。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明参见图1，一种省力传动装置，有箱体1，在箱体1的一端通过轴孔2安装有中间轮 3，在箱体1的另一端设有隔板4，在该隔板4与箱体1的一边通过轴孔2安装有主动轮5， 在主动轮5轴外端装有法兰6，在隔板4与箱体1的另一边通过轴孔2安装有被动轮7，在 被动轮7的轴外端装有法兰6。所述主动轮5和被动轮7与中间轮3之间可...
【技术保护点】
一种省力传动装置，包括箱体，其特征是：在该箱体的一端通过轴孔安装有中间轮，在箱体的另一端设有隔板，在该隔板与箱体的一边通过轴孔安装有主动轮，在隔板与箱体的另一边通过轴孔安装有被动轮。
【技术特征摘要】
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