【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体为一种减速机轴承润滑保持装置。
技术介绍
1、通常旋转轴上的轴承支承结构中内档为开放结构，在主设备停止运行一段时间后轴承会由于润滑油流失处于失油无润滑状态，未配备单独强制润滑装置的设备，往往由于启动时得不到润滑，导致轴承磨损过快，大大降低使用寿命。
2、而要求较高的设备会单独配备强制润滑装置，例如公开号为cn215410111u公开了一种减速机轴承的润滑装置，用以解决相关技术中润滑效果不佳，润滑过程中产生的杂质不易清理的问题；包括：油路端盖，油路端盖安装在减速箱外壳上，油路端盖同轴设有伞齿轴，位于油路端盖内伞齿轴的左右两端均设置轴承；还包括内部中空的箱体，箱体内部安装有盛放箱和循环泵，油路端盖顶端连通管道一，管道一连通有管道二，管道二上连通y型过滤器和分别处于y型过滤器两侧的两个手阀一，两个手阀一中轴上均设置链轮，两个链轮套装有链条，管道二伸入至箱体内部一端连通有回形管，回形管另一端与盛放箱中上部连通，盛放箱底部连通有管道三，管道三与循环泵输入端连通，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：为了保证轴...
【技术保护点】
1.一种减速机轴承润滑保持装置，包括机座（1）、贮油区（15）和安装在机座（1）内部中间的轴承（2），所述机座（1）的内部一侧固定安装有辅助环（3）；
2.根据权利要求1所述的一种减速机轴承润滑保持装置，其特征在于：所述机座（1）的内部靠近润滑油位保持套（7）的一侧开设有环槽，所述环槽的内部连接有孔用挡圈（8），所述润滑接入孔（9）与润滑油位保持套（7）的内部相连通，所述内环面一（10）的直径大于内环面二（11）的直径，所述内环面二（11）的直径大于内环面三（12）的直径。
3.根据权利要求2所述的一种减速机轴承润滑保持装置，其特征在于：所述内...
【技术特征摘要】
1.一种减速机轴承润滑保持装置，包括机座（1）、贮油区（15）和安装在机座（1）内部中间的轴承（2），所述机座（1）的内部一侧固定安装有辅助环（3）；
2.根据权利要求1所述的一种减速机轴承润滑保持装置，其特征在于：所述机座（1）的内部靠近润滑油位保持套（7）的一侧开设有环槽，所述环槽的内部连接有孔用挡圈（8），所述润滑接入孔（9）与润滑油位保持套（7）的内部相连通，所述内环面一（10）的直径大于内环面二（11）的直径，所述内环面二（11）的直径大于内环面三（12）的直径。
3.根据权利要求2所述的一种减速机轴承润滑保持装置，其特征在于：所述内环面一（10）与内环面二（11）相连通，所述内环面二（11）与内环面三（12）相连通，所述内锥面一（...
【专利技术属性】
技术研发人员：芮晓宇，马孝忠，万谆铭，
申请(专利权)人：江苏国茂减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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