【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舱盖工装，具体为一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装。
技术介绍
1、常见的船用舱口盖主要分为吊离式、侧移式和折叠式，在使用过程中都会出现橡皮老化的现象。因此船舶进厂后对出现老化的现象需要进行换新。而换新的状态通常有船上换新和码头胎架上换新两种。船上换新又分侧开状态、油缸折叠开启状态和起吊叠放状态三种。而舱盖下地至码头胎架主要为平铺状态。
2、以前针对这些类型的舱盖橡皮换新主要是通过铁棒撞击的惯性来完成，安装时工人只能从下面向上抡起来砸在橡皮条上，将橡皮条一点点的戳进橡皮槽，此做法不但消耗体力而且效率低下。
3、为了减轻工人的劳动强度并提高舱盖橡皮的安装效率，本申请设计一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，不但轻便灵活，而且省时省力，同时能够适用于各类舱盖在多种工况下更换橡皮条。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的舱盖橡皮换新通过人工砸击铁棒，通过撞击的惯性来完成，不但消耗体力而且
【技术保护点】
1.一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，包括：撑杆（1），其特征在于：所述撑杆（1）呈“7”字形，所述撑杆（1）顶部固定设有防滑板（12），所述撑杆（1）中部一侧设有限位杆（2），所述撑杆（1）中部外壁位于限位杆（2）两侧设有把手（3），所述撑杆（1）下半部开设有若干贯通的调节孔（4），其中一个所述调节孔（4）外侧转动设有转框（6），所述转框（6）一端外壁设有长臂（7），另一端外壁设有短臂（8），所述短臂（8）一端设有压块（15）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述防滑板（12）呈L型，所述防滑板（12）底部...
【技术特征摘要】
1.一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，包括：撑杆（1），其特征在于：所述撑杆（1）呈“7”字形，所述撑杆（1）顶部固定设有防滑板（12），所述撑杆（1）中部一侧设有限位杆（2），所述撑杆（1）中部外壁位于限位杆（2）两侧设有把手（3），所述撑杆（1）下半部开设有若干贯通的调节孔（4），其中一个所述调节孔（4）外侧转动设有转框（6），所述转框（6）一端外壁设有长臂（7），另一端外壁设有短臂（8），所述短臂（8）一端设有压块（15）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述防滑板（12）呈l型，所述防滑板（12）底部一侧用于与舱盖外壁抵接，所述防滑板（12）底部与舱盖外壁抵接处设有防滑锯齿，所述防滑板（12）与撑杆（1）连接处设有向外的拔模斜度，使得防滑板（12）与撑杆（1）连接处厚度增大，所述撑杆（1）顶面设有垫板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述调节孔（4）内部插接有转轴（9），所述转框（6）两侧开设有用于转轴（9）插入的通孔，所述转框（6）套在撑杆（1）外侧，通过转轴（9）作为转动支撑轴。
4.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述调节孔（4）外侧通过销钉固定有套管（5），所述套管（5）外壁两侧固定设有转轴（9），所述转框（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利兵，费国华，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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