【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舱盖工装，具体为一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装。
技术介绍
1、常见的船用舱口盖主要分为吊离式、侧移式和折叠式，在使用过程中都会出现橡皮老化的现象。因此船舶进厂后对出现老化的现象需要进行换新。而换新的状态通常有船上换新和码头胎架上换新两种。船上换新又分侧开状态、油缸折叠开启状态和起吊叠放状态三种。而舱盖下地至码头胎架主要为平铺状态。
2、以前针对这些类型的舱盖橡皮换新主要是通过铁棒撞击的惯性来完成，安装时工人只能从下面向上抡起来砸在橡皮条上，将橡皮条一点点的戳进橡皮槽，此做法不但消耗体力而且效率低下。
3、为了减轻工人的劳动强度并提高舱盖橡皮的安装效率，本申请设计一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，不但轻便灵活，而且省时省力，同时能够适用于各类舱盖在多种工况下更换橡皮条。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的舱盖橡皮换新通过人工砸击铁棒，通过撞击的惯性来完成，不但消耗体力而且效率低下的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，包括：撑杆，所述撑杆呈“7”字形，所述撑杆顶部固定设有防滑板，所述撑杆中部一侧设有限位杆，所述撑杆中部外壁位于限位杆两侧设有把手，所述撑杆下半部开设有若干贯通的调节孔，其中一个所述调节孔外侧转动设有转框，所述转框一端外壁设有长臂，另一端外壁设有短臂，所述短臂一端设有压块。
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4、优选的，所述调节孔内部插接有转轴，所述转框两侧开设有用于转轴插入的通孔，所述转框套在撑杆外侧，通过转轴作为转动支撑轴。
5、优选的，所述调节孔外侧通过销钉固定有套管，所述套管外壁两侧固定设有转轴，所述转框两侧开设有用于转轴插入的通孔，所述转框套在套管外侧，通过转轴作为转动支撑轴。
6、优选的，所述套管上半部设有贯穿的两个通孔，通孔与调节孔内部插接有限位销。
7、优选的，所述限位销呈u型，所述限位销开放的两端设有卡扣。
8、优选的，所述限位杆外壁设有外螺纹，所述限位杆外侧设有螺纹套，所述螺纹套上下两侧外壁设有固定轴，所述固定轴一端设有导向轮，所述导向轮周向外壁与舱盖外壁一侧相抵接。
9、优选的，所述限位杆外壁位于螺纹套两端设有锁紧螺母。
10、优选的，所述短臂呈l型，所述短臂包括长边和短边，短边顶端设有压块，长边一端与转框一端外壁固定连接。
11、优选的，所述转框两侧开设有贯通的条形槽，所述转轴插接在条形槽内部。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、本技术通过设置的撑杆、转框、长臂和短臂，实现了在便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装使用时，吊离式、侧移式、折叠式等舱盖下船后置于码头胎架上修理时安装橡皮条，可采用顶升式和夹紧模式，在使用夹紧模式时，将撑杆的防滑板一端与舱盖外壁一侧抵接，使得转框位于橡皮条安装槽外侧，由于转框与撑杆之间的转动连接，使得转框转动部位作为支点，长臂和短臂形成杠杆原理，工作人员通过不断抬起和按压长臂，通过压块将橡皮条压入到橡皮条安装槽中，降低劳动强度提升工作效率。
14、为满足船上施工和码头胎架施工的需要，设计的夹具可快速转变为顶升式，在顶升模式时，将垫板一侧放置在地面上，180度翻转转框，使得压块顶面朝上，同样根据杠杆原理，工作人员通过不断抬起和按压长臂，通过压块将橡皮条压入到橡皮条安装槽中，降低劳动强度提升工作效率。
15、由于不同船型的舱盖厚度不一，可调转轴的方式，通过调节孔配合插销式的转轴能够调节转框在撑杆上的高度，从而实现调整夹具开口的大小，来适应不同厚度的舱盖。
16、整个装置能够适用于吊离式、侧移式、折叠式等舱盖密封橡皮的安装，适用范围广，基本满足各种工况下舱盖安装橡皮条的要求，降低了舱盖更换橡皮条的条件限制，降低更换橡皮条的总成本，可大幅降低工人的劳动强度，提升工作效率。
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1.一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，包括：撑杆（1），其特征在于：所述撑杆（1）呈“7”字形，所述撑杆（1）顶部固定设有防滑板（12），所述撑杆（1）中部一侧设有限位杆（2），所述撑杆（1）中部外壁位于限位杆（2）两侧设有把手（3），所述撑杆（1）下半部开设有若干贯通的调节孔（4），其中一个所述调节孔（4）外侧转动设有转框（6），所述转框（6）一端外壁设有长臂（7），另一端外壁设有短臂（8），所述短臂（8）一端设有压块（15）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述防滑板（12）呈L型，所述防滑板（12）底部一侧用于与舱盖外壁抵接，所述防滑板（12）底部与舱盖外壁抵接处设有防滑锯齿，所述防滑板（12）与撑杆（1）连接处设有向外的拔模斜度，使得防滑板（12）与撑杆（1）连接处厚度增大，所述撑杆（1）顶面设有垫板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述调节孔（4）内部插接有转轴（9），所述转框（6）两侧开设有用于转轴（9）插入的通孔，所述转框（6）套在撑杆（1）外
4.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述调节孔（4）外侧通过销钉固定有套管（5），所述套管（5）外壁两侧固定设有转轴（9），所述转框（6）两侧开设有用于转轴（9）插入的通孔，所述转框（6）套在套管（5）外侧，通过转轴（9）作为转动支撑轴。
5.根据权利要求4所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述套管（5）上半部设有贯穿的两个通孔，通孔与调节孔（4）内部插接有限位销（10）。
6.根据权利要求5所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述限位销（10）呈U型，所述限位销（10）开放的两端设有卡扣（11）。
7.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述限位杆（2）外壁设有外螺纹，所述限位杆（2）外侧设有螺纹套，所述螺纹套上下两侧外壁设有固定轴，所述固定轴一端设有导向轮（14），所述导向轮（14）周向外壁与舱盖外壁一侧相抵接。
8.根据权利要求7所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述限位杆（2）外壁位于螺纹套两端设有锁紧螺母。
9.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述短臂（8）呈L型，所述短臂包括长边和短边，短边顶端设有压块（15），长边一端与转框（6）一端外壁固定连接。
10.根据权利要求3或4所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述转框（6）两侧开设有贯通的条形槽（16），所述转轴（9）插接在条形槽（16）内部。
...【技术特征摘要】
1.一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，包括：撑杆（1），其特征在于：所述撑杆（1）呈“7”字形，所述撑杆（1）顶部固定设有防滑板（12），所述撑杆（1）中部一侧设有限位杆（2），所述撑杆（1）中部外壁位于限位杆（2）两侧设有把手（3），所述撑杆（1）下半部开设有若干贯通的调节孔（4），其中一个所述调节孔（4）外侧转动设有转框（6），所述转框（6）一端外壁设有长臂（7），另一端外壁设有短臂（8），所述短臂（8）一端设有压块（15）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述防滑板（12）呈l型，所述防滑板（12）底部一侧用于与舱盖外壁抵接，所述防滑板（12）底部与舱盖外壁抵接处设有防滑锯齿，所述防滑板（12）与撑杆（1）连接处设有向外的拔模斜度，使得防滑板（12）与撑杆（1）连接处厚度增大，所述撑杆（1）顶面设有垫板（13）。
3.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述调节孔（4）内部插接有转轴（9），所述转框（6）两侧开设有用于转轴（9）插入的通孔，所述转框（6）套在撑杆（1）外侧，通过转轴（9）作为转动支撑轴。
4.根据权利要求1所述的一种便携式全工况舱盖密封橡皮安装工装，其特征在于：所述调节孔（4）外侧通过销钉固定有套管（5），所述套管（5）外壁两侧固定设有转轴（9），所述转框（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利兵，费国华，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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