一种摩托车脚启动杆打磨装置制造方法及图纸

本技术公开了一种摩托车脚启动杆打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有支撑立板，所述支撑立板的顶部安装有移动机构，所述移动机构两侧底部均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块在相互远离的一侧均固定连接有限位柱，两个所述滑动块在相互靠近的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆之间固定连接有限位支撑壳，所述限位支撑壳的内部转动连接有打磨机构。本技术通过设计移动机构完成纵向移动，配合可以上下滑动的滑动块以及支撑立板和限位柱的配合，可以实现对打磨机构按照摩托车启动杆的外形移动，进而可以实现对结构特殊的启动杆完全打磨，且整体装置效率高，简单的驱动导向节省了大量的驱动设备，制作成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车脚启动杆，特别是涉及一种摩托车脚启动杆打磨装置。

技术介绍

1、摩托车脚启动杆是用来驱动摩托车发动机的驱动件，在使用时踩下启动杆后给发动机一个外部的力，让发动机转动从而使发动机启动，最后在发动机不断工作下完后摩托车的驱动，使用后将启动杆转动收纳在摩托车一侧即可，在摩托车启动杆生产的过程中需要将得到的坯料进行打磨，使其表面更加圆润光滑，避免出现毛刺等现象。

2、现有的针对摩托车脚启动杆的打磨装置由于启动杆的不规则结构，往往会采用人工打磨或多种驱动机构的自动打磨，由于启动杆的特殊结构，前者的打磨费时费力，后者的打磨要保证启动杆的完全打磨就需要配合多种转向以及移动的驱动装置来完成，整体设备结构复杂，成本高。

3、因此亟需提供一种摩托车脚启动杆打磨装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是现有的针对摩托车脚启动杆的打磨装置往往会采用人工打磨或多种驱动机构的自动打磨，前者的打磨费时费力，后者的打磨要保证启动杆的完全打磨就需要配合多种转向以及移动的驱动装置来完成，整体设备结构复杂，成本高。

2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种摩托车脚启动杆打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定连接有支撑立板，所述支撑立板的顶部安装有移动机构；

3、所述移动机构两侧底部均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块在相互远离的一侧均固定连接有限位柱，两个所述滑动块在相互靠近的一侧均固定连接有连接杆；

<p>4、两个所述连接杆之间固定连接有限位支撑壳，所述限位支撑壳的内部转动连接有打磨机构，所述限位支撑壳的前面一侧固定连接有安装壳，所述安装壳的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有驱动齿轮。

5、本实用型进一步设置为：所述移动机构包括固定连接在支撑立板顶部前端和后端的两个固定轴承板，两个所述固定轴承板之间安装有传动丝杆，所述传动丝杆的后端安装有第一电机，所述传动丝杆上安装有u型传动架。

6、通过上述技术方案，第一电机带动传动丝杆在两个固定轴承板之间转动，进而实现带动u型传动架完成纵向移动。

7、本实用型进一步设置为：所述支撑立板的顶部两侧均开设有与u型传动架相对应的条形通孔。

8、通过上述技术方案，条形通孔可以对u型传动架的滑动起到限位的作用。

9、本实用型进一步设置为：所述u型传动架的底部两侧均开设有与滑动块相对应的通孔。

10、通过上述技术方案，滑动块在u型传动架两侧的内部限位滑动。

11、本实用型进一步设置为：所述支撑立板的两侧均开设有与限位柱相对应的条形通孔。

12、通过上述技术方案，在u型传动架移动时，会带动两个滑动块纵向移动，同时在限位柱与条形通孔的导向下，整体滑动块会沿着条形通孔的导向移动，并在u型传动架两侧的内部滑动，进而带动整体打磨机构随着条形通孔的轨迹移动，而条形通孔的轨迹按照摩托车脚启动杆设计。

13、本实用型进一步设置为：所述打磨机构包括转动连接在限位支撑壳内壁的固定环，所述固定环的外壁中心固定连接有传动齿环，所述固定环外壁的前后两端和限位支撑壳内壁之间均安装有多个滚动钢珠，所述固定环的内壁固定连接有打磨条。

14、通过上述技术方案，第二电机带动驱动齿轮转动，进而通过啮合来带动传动齿环转动，使整体固定环通过多个滚动钢珠在限位支撑壳内转动，同时通过转动的打磨条来对摩托车启动杆进行打磨。

15、本实用型进一步设置为：所述限位支撑壳外壁的一侧开设有与驱动齿轮相对应的通孔。

16、通过上述技术方案，保证了驱动齿轮可以完成与传动齿环的啮合，进而完成传动。

17、本技术的有益效果如下：

18、1.本技术通过设计移动机构完成纵向移动，配合可以上下滑动的滑动块以及支撑立板和限位柱的配合，可以实现对打磨机构按照摩托车启动杆的外形移动，进而可以实现对结构特殊的启动杆完全打磨，且整体装置效率高，简单的驱动导向节省了大量的驱动设备，制作成本低；

19、2.本技术通过设计打磨机构，第二电机带动驱动齿轮转动，进而通过啮合来带动传动齿环转动，使整体固定环通过多个滚动钢珠在限位支撑壳内转动，同时通过转动的打磨条来对摩托车启动杆进行打磨。

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【技术保护点】

1.一种摩托车脚启动杆打磨装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部固定连接有支撑立板（2），所述支撑立板（2）的顶部安装有移动机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述移动机构（3）包括固定连接在支撑立板（2）顶部前端和后端的两个固定轴承板（301），两个所述固定轴承板（301）之间安装有传动丝杆（302），所述传动丝杆（302）的后端安装有第一电机（303），所述传动丝杆（302）上安装有U型传动架（304）。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述支撑立板（2）的顶部两侧均开设有与U型传动架（304）相对应的条形通孔。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述U型传动架（304）的底部两侧均开设有与滑动块（4）相对应的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述支撑立板（2）的两侧均开设有与限位柱（5）相对应的条形通孔。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述打磨机构（8）包括转动连接在限位支撑壳（7）内壁的固定环（801），所述固定环（801）的外壁中心固定连接有传动齿环（802），所述固定环（801）外壁的前后两端和限位支撑壳（7）内壁之间均安装有多个滚动钢珠（803），所述固定环（801）的内壁固定连接有打磨条（804）。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述限位支撑壳（7）外壁的一侧开设有与驱动齿轮（11）相对应的通孔。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车脚启动杆打磨装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部固定连接有支撑立板（2），所述支撑立板（2）的顶部安装有移动机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述移动机构（3）包括固定连接在支撑立板（2）顶部前端和后端的两个固定轴承板（301），两个所述固定轴承板（301）之间安装有传动丝杆（302），所述传动丝杆（302）的后端安装有第一电机（303），所述传动丝杆（302）上安装有u型传动架（304）。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于：所述支撑立板（2）的顶部两侧均开设有与u型传动架（304）相对应的条形通孔。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车脚启动杆打磨装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐大全，
申请(专利权)人：重庆市昱奕工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：