【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及化工，特别是涉及一种无水氟化氢装车管路系统及装车方法。
技术介绍
1、无水氟化氢是剧毒化学品和腐蚀品，其沸点为19.54℃，常温下容易气化，具有强腐蚀性，泄露后吸入或与皮肤接触后，会造成低钙血症，严重时会造成人员死亡，毒害极大，危险系数极高，纯氟化氢接触面积达到人体总面积的5％时，会造成人员死亡。
2、无水氟化氢生产后，通常储存在专用的储罐中，在外售时，需要装入专用的槽车，进行长途运输。当槽车到达装车位置时，需要将气相管路与槽车的气相阀门连接，液相管路与槽车的液相阀门连接，首先将槽车内的气体卸入尾气吸收，使槽车的压力泄至常压，然后将去尾气吸收的阀门关闭，将气相管路和液相管路的阀门全部打开，使槽车与槽体的压力保持平衡，开启装酸泵，将氟化氢顺着液相管路输送至槽车，达到装车的吨位时，关闭装酸泵，拆除管路。但是，拆卸连接管路时，液相管路中会积存部分无水氟化氢，会有无水氟化氢泄漏的风险，容易造成人员伤亡事故。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种无水氟化氢装车管路系统及装车方法，以解决上述现有技术存在的问题，能够减少装车管路中无水氟化氢的残留，降低无水氟化氢泄漏的风险，减少造成环境事故及人员伤亡事故。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、本专利技术提供一种无水氟化氢装车管路系统，包括液相管路、气相管路、尾气处理管路和吹空管路，所述液相管路用于使无水氟化氢储罐与槽车的液相管连接并连通，所述气相管路用于使无水氟化氢储罐与槽
4、优选的，所述气相管路上设置有三通阀，所述三通阀的两个端口分别与所述气相管路连接，所述三通阀的另一个端口与所述尾气处理管路连接。
5、优选的，所述输送设备为装酸泵。
6、优选的，所述液相管路上设置有第一阀门，所述气相管路上设置有第二阀门，所述吹空管路与所述液相管路连接的一端设置有第三阀门，所述吹空管路与所述气相管路连接的一端设置有第四阀门。
7、优选的，所述液相管路上还设置有第一电动阀，所述第一电动阀靠近所述输送设备的出口，所述气相管路上还设置有第二电动阀，所述第二电动阀位于所述吹空管路和无水氟化氢储罐之间。
8、本专利技术还提供一种基于所述的无水氟化氢装车管路系统的装车方法，包括如下步骤：
9、步骤1：当槽车到达装车位置时，通过气相管路使槽车的气相管与无水氟化氢储罐的气相管连接，通过液相管路使槽车液相管与无水氟化氢储罐的液相管连接；
10、步骤2：向吹空管路内通入压缩空气，对各个连接管路进行试漏检查，检查完成后，关闭吹空管路与液相管路和气相管路的阀门；
11、步骤3：使槽车的气相管与尾气处理管路连通，将槽车内的气体通过尾气处理管路排出至尾气处理装置，直到槽车的压力泄至常压；
12、步骤4：使槽车的气相管与无水氟化氢储罐的气相管连通，槽车的液相管与无水氟化氢储罐的液相管连通，打开输送设备，使无水氟化氢液体通过液相管路输送至槽车；
13、步骤5：达到装车的吨位时，关闭输送设备，关闭无水氟化氢储罐至吹空管路的所有阀门，通过吹空管路中的压缩气体将液相管路内的酸液吹空，然后关闭槽车液相管至吹空管路的所有阀门；关闭无水氟化氢储罐至气相管路的所有阀门，通过吹空管路中的压缩气体将将气相管路内的酸液吹空，然后关闭槽车气相管至气相管路的所有阀门，最后拆除液相管路和气相管路。
14、本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
15、本专利技术提供一种无水氟化氢装车管路系统及装车方法，通过在液相管路和气相管路上加装吹空管路，当槽车与无水氟化氢储罐通过液相管路和气相管路连接后，通过吹空管路向气相管路和液相管路通入压缩气体，能够对液相管路和气相管路进行打压试漏，保证连接管路的封密性，避免发生管道泄露的风险；且当槽车装车完成后，通过吹空管路向液相管路和气相管道中通入压缩空气，能够将液相管路和气相管道中残留的无水氟化氢吹空，避免阀门与管路之间积存无水氟化氢，降低拆卸连接管路时，无水氟化氢泄漏的风险，减少造成环境事故及人员伤亡事故。
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1.一种无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：包括液相管路、气相管路、尾气处理管路和吹空管路，所述液相管路用于使无水氟化氢储罐与槽车的液相管连接并连通，所述气相管路用于使无水氟化氢储罐与槽车的气相管连接并连通，所述液相管路和所述气相管路分别与所述吹空管路连接并连通，所述吹空管路用于将压缩空气输送至所述液相管路和所述气相管路，所述尾气处理管路与所述气相管路连接并连通，所述液相管路靠近无水氟化氢储罐的一端设置有输送设备，所述输送设备用于将无水氟化氢储罐内的无水氟化氢通过所述液相管路输送至槽车中。
2.根据权利要求1所述的无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：所述气相管路上设置有三通阀，所述三通阀的两个端口分别与所述气相管路连接，所述三通阀的另一个端口与所述尾气处理管路连接。
3.根据权利要求1所述的无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：所述输送设备为装酸泵。
4.根据权利要求1所述的无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：所述液相管路上设置有第一阀门，所述气相管路上设置有第二阀门，所述吹空管路与所述液相管路连接的一端设置有第三阀门，所述吹空管路与所述气相管路
5.根据权利要求1所述的无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：所述液相管路上还设置有第一电动阀，所述第一电动阀靠近所述输送设备的出口，所述气相管路上还设置有第二电动阀，所述第二电动阀位于所述吹空管路和无水氟化氢储罐之间。
6.一种基于权利要求1-5任一项所述的无水氟化氢装车管路系统的装车方法，其特征在于：包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：包括液相管路、气相管路、尾气处理管路和吹空管路，所述液相管路用于使无水氟化氢储罐与槽车的液相管连接并连通，所述气相管路用于使无水氟化氢储罐与槽车的气相管连接并连通，所述液相管路和所述气相管路分别与所述吹空管路连接并连通，所述吹空管路用于将压缩空气输送至所述液相管路和所述气相管路，所述尾气处理管路与所述气相管路连接并连通，所述液相管路靠近无水氟化氢储罐的一端设置有输送设备，所述输送设备用于将无水氟化氢储罐内的无水氟化氢通过所述液相管路输送至槽车中。
2.根据权利要求1所述的无水氟化氢装车管路系统，其特征在于：所述气相管路上设置有三通阀，所述三通阀的两个端口分别与所述气相管路连接，所述三通阀的另一个端口与所述尾气处理管路连...
【专利技术属性】
技术研发人员：周小平，冯好收，许新芳，宋德雄，董泽群，董海鹏，王岩，唐升旭，
申请(专利权)人：白银中天化工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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