【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车燃油取暖，具体为一种冬季新能源电池用取暖装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，对于纯电动汽车来说，电池组的完好关乎到整辆车的功能，故对对电池组的保护装置需要完善，锂电池作为最受欢迎的电池，它的工作温度在零下20到60摄氏度，但一般在温度低于零摄氏度时，锂电池的性能就会下降，放电能力就会相应降低，故对于电池组的保温措施需要做到完善。
2、中国专利公开号(cn 212848654 u)中公开的冬季电加热用新能源汽车电池组，涉及新能源汽车
，该技术的结构包括，壳体，壳体内部空腔为安装腔，所述安装腔内安装电池组，所述壳体起到保护作用；电池安装架，电池安装架设置在安装腔的中间部位，所述电池安装架内安装固定电池组；电池组，电池组连接电路板，所述电池组为汽车提供电能；温度传感器，温度传感器顶侧壁固定在上壳下侧壁的中间部位，所述温度传感器感应安装腔内的温度；加热管，加热管顶侧壁固定在上壳下侧壁上，所述加热管加热安装腔内空气；风箱，风箱结构包括外壳、风扇、一层通风板、二层通风板和气缸，所述风箱为安装腔散热和阻水，该技术设置的风箱，可达到通风防水的效果。
3、但是上述专利中还存在着对于冬季新能源电池的取暖效率较低的问题，现在新能源电动汽车存在的一个问题，就是在冬季或者比较寒冷的地区，因为电动车的取暖采用加热管形式加热，而普遍的加热管均为电力驱动式，需要消耗大量的电池的电能来实现，所以就会大
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种冬季新能源电池用取暖装置，具备取暖效果好等优点，解决了现有技术中存在着对于冬季新能源电池的取暖效率较低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冬季新能源电池用取暖装置，包括车体，所述车体的内底壁设有用于提高取暖效果的取暖机构，所述取暖机构的外表面设有用于方便连接取暖使用的防护机构；
3、所述取暖机构包括固定在车体内底壁的电池仓，所述电池仓的内底壁固定有新能源电池主体，所述电池仓的左右两侧内壁均固定有加热管，左右两侧所述加热管相对的一侧之间连通有分流管，右侧所述加热管的外表面连通有进风管，所述进风管的顶端贯穿并延伸至电池仓的外侧且固定有燃料取暖器。
4、进一步，所述燃料取暖器的正面固定有控制器，所述电池仓的内周壁固定有不少于两个的温度传感器。
5、进一步，所述分流管的数量不少于两个，且均匀分布在左右两侧加热管相对的一侧之间。
6、进一步，左侧所述加热管的外表面连通有出风管，且出风管的顶端贯穿并延伸至电池仓的外侧。
7、进一步，所述防护机构包括固定在燃料取暖器外表面的防护箱，所述防护箱的内周壁固定有隔音层，所述防护箱的下表面固定有固定板，所述固定板的下表面开设有不少于两个的固定孔，所述固定孔的内周壁螺纹连接有固定螺栓。
8、进一步，所述隔音层为阻燃泡沫塑料层，所述防护箱的正面通过铰接架铰接有箱门。
9、进一步，所述固定板的长度和宽度分别大于防护箱的长度和宽度，所述燃料取暖器的上表面连通有加油管，且加油管的顶端贯穿并延伸至防护箱的上方。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、1、该冬季新能源电池用取暖装置，通过设置了取暖机构，经电池仓、加热管、分流管、进风管和燃料取暖器以及出风管等之间的相互配合，能够在冬季气温较低的环境中，通过启动燃料取暖器，经加热产生的暖风沿取暖器出口接入进风管中，使其中一部分暖风能够沿分流管对电池仓进行快速取暖提高温度，以及另一部分暖风通过进风管使暖风气流分流流入到车内，以调节车内温度使用，从而降低电源取暖消耗，改善取暖效果，便于在冬季低气温环境下使用。
12、2、该冬季新能源电池用取暖装置，通过设置了防护机构，经防护箱，隔音层、固定板和固定孔以及固定螺栓等之间的相互配合，能够利用防护箱来对燃料取暖器进行防护方便与车体之间安装，同时在燃料取暖器启动过程中经隔音层具有优异的隔音性能和良好的防火性能，能够减少声音的传播和吸收噪音，提高汽车驾乘人员的乘坐舒适性。
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1.一种冬季新能源电池用取暖装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内底壁设有用于提高取暖效果的取暖机构(2)，所述取暖机构(2)的外表面设有用于方便连接取暖使用的防护机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述燃料取暖器(206)的正面固定有控制器，所述电池仓(201)的内周壁固定有不少于两个的温度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述分流管(204)的数量不少于两个，且均匀分布在左右两侧加热管(203)相对的一侧之间。
4.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：左侧所述加热管(203)的外表面连通有出风管(207)，且出风管(207)的顶端贯穿并延伸至电池仓(201)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述防护机构(3)包括固定在燃料取暖器(206)外表面的防护箱(301)，所述防护箱(301)的内周壁固定有隔音层(302)，所述防护箱(301)的下表面固定有固定板(303)
6.根据权利要求5所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述隔音层(302)为阻燃泡沫塑料层，所述防护箱(301)的正面通过铰接架铰接有箱门。
7.根据权利要求5所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述固定板(303)的长度和宽度分别大于防护箱(301)的长度和宽度，所述燃料取暖器(206)的上表面连通有加油管，且加油管的顶端贯穿并延伸至防护箱(301)的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种冬季新能源电池用取暖装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内底壁设有用于提高取暖效果的取暖机构(2)，所述取暖机构(2)的外表面设有用于方便连接取暖使用的防护机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述燃料取暖器(206)的正面固定有控制器，所述电池仓(201)的内周壁固定有不少于两个的温度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：所述分流管(204)的数量不少于两个，且均匀分布在左右两侧加热管(203)相对的一侧之间。
4.根据权利要求1所述的一种冬季新能源电池用取暖装置，其特征在于：左侧所述加热管(203)的外表面连通有出风管(207)，且出风管(207)的顶端贯穿并延伸至电池仓(201)的外侧。
5.根据权利要...
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