【技术实现步骤摘要】
本技术涉及预热装置领域，特别涉及矿山工程车机油预热装置。
技术介绍
1、矿山高海拔地区因为纬度较高的原因，冬季气温很低，极端温度普遍在零下40℃左右，这种气温很低的环境下，车辆的柴油发动机会出现因机油粘度增大，流动性不好，导致柴油发动机无法启动，这种情况下，目前做法是用炭火烤油底壳者用热风吹发动机，这两种方式存在危险因素多，效率低，加热速度慢等问题。
2、无加热强行启动发动机，强行启动发动机因润滑不好，有可能导致发动机异常磨损甚至损坏，用碳火烤机油底壳和用热风机吹机油底壳危险性大，容易产生火灾，有可能造成人身伤害，加热慢，对环境造成不好的影响，不便于在发动机启时，对发动机内部的机油进行加热。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供矿山工程车机油预热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：矿山工程车机油预热装置，包括：
3、承载盒体和多个加热板，所述加热板用于对发动机内部的机油进行加热；
4、支架组件，多个所述加热板通过支架组件固定安装于发动机的底部；
5、交流接触器和断路器，其固定安装于承载盒体内壁的正面。
6、优选的，所述承载盒体的一侧固定连接有电源接头，所述承载盒体内壁一侧的顶部固定连接有温控器，所述承载盒体内壁的一侧固定连接有多个指示灯。
7、优选的，所述电源接头与交流接触器一端的主触头电性连接，所述交流接触器另一端的主触头与加热板电性连接，所述温控
8、优选的，所述支架组件包括两个承载板，多个所述加热板位于两个承载板的顶部，两个所述承载板的顶部设置有多个对加热板束缚的限位组件。
9、优选的，所述限位组件包括四个限位板和两个定位板，四个所述限位板和两个定位板分别设置于加热板的四个边侧，两个所述定位板分别固定连接于两个承载板相背的一侧，所述限位板的底部与承载板固定连接。
10、优选的，两个所述承载板顶部的两侧均设置有安装板，所述安装板的底部固定连接有两个卡套，所述卡套滑动卡接于承载板外壁的一端，所述安装板底部的两侧均滑动穿插套接有多个固定螺栓。
11、本技术的技术效果和优点：
12、本技术利用承载盒体、多个加热板和支架组件的配合使用，在支架组件的作用下可以将多个加热板安装在发动机的底部，从而在电源接头、温控器、交流接触器和断路器配合使用下，控制加热板对发动机内部的机油进行加热，从而保证发动机正常启动工作。
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1.矿山工程车机油预热装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述承载盒体（1）的一侧固定连接有电源接头（4），所述承载盒体（1）内壁一侧的顶部固定连接有温控器（5），所述承载盒体（1）内壁的一侧固定连接有多个指示灯（6）。
3.根据权利要求2所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述电源接头（4）与交流接触器（7）一端的主触头电性连接，所述交流接触器（7）另一端的主触头与加热板（2）电性连接，所述温控器（5）与电源接头（4）电性连接，所述指示灯（6）与加热板（2）电路并联。
4.根据权利要求1所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述支架组件（3）包括两个承载板（31），多个所述加热板（2）位于两个承载板（31）的顶部，两个所述承载板（31）的顶部设置有多个对加热板（2）束缚的限位组件（32）。
5.根据权利要求4所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述限位组件（32）包括四个限位板（321）和两个定位板（322），四个所述限位板（321）和两个定位板（322）分别设置于
6.根据权利要求4所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，两个所述承载板（31）顶部的两侧均设置有安装板（33），所述安装板（33）的底部固定连接有两个卡套（34），所述卡套（34）滑动卡接于承载板（31）外壁的一端，所述安装板（33）底部的两侧均滑动穿插套接有多个固定螺栓（35）。
...【技术特征摘要】
1.矿山工程车机油预热装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述承载盒体（1）的一侧固定连接有电源接头（4），所述承载盒体（1）内壁一侧的顶部固定连接有温控器（5），所述承载盒体（1）内壁的一侧固定连接有多个指示灯（6）。
3.根据权利要求2所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述电源接头（4）与交流接触器（7）一端的主触头电性连接，所述交流接触器（7）另一端的主触头与加热板（2）电性连接，所述温控器（5）与电源接头（4）电性连接，所述指示灯（6）与加热板（2）电路并联。
4.根据权利要求1所述的矿山工程车机油预热装置，其特征在于，所述支架组件（3）包括两个承载板（31），多个所述加热板（2）位于两个承载板（31）的顶部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙明亮，张君傑，侯大帅，
申请(专利权)人：沈阳国智环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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