【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁工程领域，特别涉及一种桥梁防撞墙伸缩缝处使用的钢遮板，旨在提供一种具有整片预制弯折和一次安装就位等特点的工具式钢遮板。
技术介绍
1、在桥梁工程中，为了保证桥梁的安全运行，通常会在桥梁两侧设置防撞墙；防撞墙的设计和制作对于桥梁的安全性和防撞能力至关重要。伸缩缝是桥梁上常见的结构，用于处理桥梁在不同温度下的膨胀和收缩。伸缩缝处的防撞墙钢遮板施工也是桥梁工程中的重要问题。
2、传统的防撞墙伸缩缝常采用多块钢板焊接或拼接的方式进行钢遮板施工，需要经过现场测量、加工和安装等多道工序，这种施工方式存在一些问题。首先，施工过程繁琐、耗时较长，需要进行多次焊接或拼接，增加了工期和人力成本。其次，由于采用了多块钢板，难以完全统一每片钢遮板的尺寸、大小、贴合程度，限制了其耐用性和防潮性。
技术实现思路
1、本技术的目的是为解决传统防撞墙伸缩缝的问题，提出了桥梁防撞墙伸缩缝处预制工具式钢遮板，这种钢遮板具有整片预制弯折和一次安装就位的特点，可以大大简化施工流程。
2、为了实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：桥梁防撞墙伸缩缝处预制工具式钢遮板，由整块钢板预制弯折而成，包括一号侧板、顶板、二号侧板、倾斜底板和弯折底板；预制工具式钢遮板经过整片预制弯折后，能够确保与防撞墙马蹄、墙面、翼缘、墙背、桥跨外缘的尺寸和形状完美贴合；
3、一号侧板和二号侧板通过顶板连接，倾斜底板设置在一号侧板底部，弯折底板设置在二号侧板底部；
4、顶板与一号侧板连接的
5、在一号侧板、二号侧板、倾斜底板和弯折底板的同一端开设有螺栓孔，用以将钢遮板与伸缩缝其中一侧的防撞墙固定连接；预留的螺栓孔为钢遮板在安装时提供牢固的固定方式，从而提高桥梁防撞墙的稳固性和耐用性。钢遮板的螺栓孔设置在单侧，以便于固定和连接其他结构件。
6、在桥梁伸缩缝安装完毕后，进行防撞墙施工；施工完毕后，将加工厂生产的钢遮板沿伸缩缝拼缝处外缘进行包裹贴合。通过加工厂生产的钢遮板进行包裹贴合，提高了桥梁的防撞能力和安全性，为桥梁的安全运行提供了可靠的保障。
7、本技术预制工具式钢遮板在制造过程中，可以通过预先设计和加工，将钢板弯曲成所需的形状和尺寸，从而实现整片预制。在安装过程中，只需将预制好的钢遮板放置到防撞墙伸缩缝的位置上，即可完成安装，无需进行额外的焊接或拼接。安装时使钢遮板的一侧通过螺栓连接固定，而另一侧则采用可伸缩的设计，使得防撞墙伸缩缝在受到外力作用时，能够在螺栓连接的一侧保持稳定，而另一侧则可以自由变形，这样就能够有效地保证防撞墙伸缩缝具有足够的变形预留，以应对桥梁的变形和震动。
8、本技术针对防撞墙r形设计，采用工厂化预制加工的方式进行制作。根据防撞墙设计图，将马蹄、墙面、翼缘、墙背、桥跨外缘的形状和尺寸放大5%，并采用整块钢板进行制作，一次弯折成型；这种设计方案避免了传统施工过程中多块钢板拼接导致的不贴合问题，保证了钢遮板与防撞墙的适配和耐用；通过工厂化预制加工，能够提高生产效率和质量控制，并减少现场施工时间和成本；本技术存储时，按照两两互相倒置嵌入的方式整束堆叠捆绑放置于干燥区域，底部采用木棍垫高，节省存储空间。
9、下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
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1.桥梁防撞墙伸缩缝处预制工具式钢遮板，其特征在于，该钢遮板（7）由整块钢板预制弯折而成，包括一号侧板（1）、顶板（2）、二号侧板（3）、倾斜底板（4）和弯折底板（5）；
【技术特征摘要】
1.桥梁防撞墙伸缩缝处预制工具式钢遮板，其特征在于，该钢遮板（7）由整块钢板预制弯折而...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏家旭，刘睿迪，徐勇，刘昆珏，杨杰，胡俊，佟彦，马兴伟，任柏昌，侯翠琼，
申请(专利权)人：云南省建设投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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