【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载镜头除冰，尤其涉及车载镜头和车辆。
技术介绍
1、现有市场上常见的车载镜头处于静止状态，且在低温环境0℃以下容易结冰，在结冰后冰块膜影响车载镜头的成像效果，因此需要将冰块除去。
2、车载镜头在车辆工作状态下可以自然除冰，但是自然除冰时间较长，从而影响使用者的使用感受。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种车载镜头和车辆，旨在解决现有的车载镜头不能快速除水、除冰，影响使用感受的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出的一种车载镜头，其中所述车载镜头包括：
3、镜筒，所述镜筒具有呈相对设置的物侧端和像侧端；
4、透镜组，安装于所述镜筒内，所述透镜组包括靠近所述物侧端设置的第一透镜；以及，
5、加热组件，包括设于所述第一透镜的加热部，所述加热部用于对所述第一透镜加热。
6、可选地，所述加热组件还包括供电部；
7、所述供电部与所述加热部电性连接，用于对所述加热部供电，以使得所述加热部能够发热。
8、可选地，所述加热部设于所述第一透镜背离所述物侧端的一侧。
9、可选地，所述镜筒包括自所述物侧端向所述像侧端依次设置的第一筒段和第二筒段，所述第一透镜安装于所述第一筒段，所述第一筒段和所述第二筒段的连接处呈台阶设置，以具有朝向所述像侧端的台阶面，所述台阶面上开设有过线孔；
10、所述加热组件还包括导线和接线端子，所述导线穿设于所述过线孔，电性连接于所述加热部和
11、可选地，所述加热部包括电发热丝。
12、可选地，所述加热部还包括绝缘部，所述绝缘部包括分设于所述电发热丝两侧的两个绝缘油墨层。
13、可选地，所述加热部包括透明导电膜，所述透明导电膜设于所述第一透镜的表面。
14、可选地，所述透明导电膜设置为iot导电膜。
15、可选地，所述加热组件还包括涂覆于所述第一透镜的正电极连接部和负电极连接部，所述正电极连接部电性连接所述供电部的正极和所述透明导电膜的正极，所述负电极连接部电性连接所述供电部的负极和所述透明导电膜的负极。
16、本技术还提供一种车辆，所述车辆包括车载镜头，所述车载镜头包括：
17、镜筒，所述镜筒具有呈相对设置的物侧端和像侧端；
18、透镜组，安装于所述镜筒内，所述透镜组包括靠近所述物侧端设置的第一透镜；以及，
19、加热组件，包括设于所述第一透镜的加热部，所述加热部用于对所述第一透镜加热。
20、本技术提供的技术方案中，所述第一透镜位于所述透镜组的最前侧，在遇到低温天气时，所述第一透镜的前侧会有冰块，所述加热部对所述第一透镜进行加热，通过热传递，使得所述第一透镜上的冰块能够迅速融化，达到快速除冰，在有水珠状态下能否快速变为水蒸气蒸发，镜头能够清晰使用，以解决现有的车载镜头不能快速除水、除冰，影响使用感受的问题。
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1.一种车载镜头，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车载镜头，其特征在于，所述加热组件还包括供电部；
3.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述加热部设于所述第一透镜背离所述物侧端的一侧。
4.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述镜筒包括自所述物侧端向所述像侧端依次设置的第一筒段和第二筒段，所述第一透镜安装于所述第一筒段，所述第一筒段和所述第二筒段的连接处呈台阶设置，以具有朝向所述像侧端的台阶面，所述台阶面上开设有过线孔；
5.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述加热部包括电发热丝。
6.如权利要求5所述的车载镜头，其特征在于，所述加热部还包括绝缘部，所述绝缘部包括分设于所述电发热丝两侧的两个绝缘油墨层。
7.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述加热部包括透明导电膜，所述透明导电膜设于所述第一透镜的表面。
8.如权利要求7所述的车载镜头，其特征在于，所述透明导电膜设置为IOT导电膜。
9.如权利要求8所述的车载镜头，其特征在于，所述加热组件还包括涂
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的车载镜头。
...【技术特征摘要】
1.一种车载镜头，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车载镜头，其特征在于，所述加热组件还包括供电部；
3.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述加热部设于所述第一透镜背离所述物侧端的一侧。
4.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述镜筒包括自所述物侧端向所述像侧端依次设置的第一筒段和第二筒段，所述第一透镜安装于所述第一筒段，所述第一筒段和所述第二筒段的连接处呈台阶设置，以具有朝向所述像侧端的台阶面，所述台阶面上开设有过线孔；
5.如权利要求2所述的车载镜头，其特征在于，所述加热部包括电发热丝。
6.如权利要求5所述的车载镜头，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦祚振，肖岳强，张财强，吕祖文，
申请(专利权)人：中山联合汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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