【技术实现步骤摘要】
本技术属于机场工程，具体为一种机场供油工程施工用油管定位防护装置。
技术介绍
1、机场亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，是搭乘空中交通及供飞机起降的设施，在进行进行机场工程施工的过程中，需要进行供油工程的施工操作，在进行机场供油施工的过程中，需要进行油管的铺设，在进行油管的铺设时，会每隔一段距离在油管上安装用于支撑油管的定位防护装置，以确保油管的稳定性，而机场供油工程施工用油管定位防护装置在使用的过程中，不便于根据实际需要进行高度的调节，存在一定的局限性，从而不便于达到更好的实用性。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，有效的解决了机场供油工程施工用油管定位防护装置在使用的过程中，不便于根据实际需要进行高度的调节，存在一定的局限性，从而不便于达到更好的实用性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，包括弧形支撑护板，所述弧形支撑护板的顶部安装有弧形定位护板，弧形定位护板的两端均活动贯穿安装有连接螺栓，弧形支撑护板的两端均固定安装有连接螺套，弧形支撑护板的下方安装有支撑座，支撑座的外侧安装有转动盘，转动盘远离支撑座的一侧固定安装有把手，支撑座的内部安装有高度调节机构，且高度调节机构的顶部延伸至支撑座的上方并与弧形支撑护板的底部固定连接，高度调节机构包括传动杆，且传动杆转动安装于支撑座的内部，传动杆的外侧固定套设有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的外侧啮合
3、优选的，所述螺纹套筒的底端外侧套设有定位轴套，定位轴套的外侧对称固定安装有定位杆，且定位杆的顶部与支撑座的内部顶端固定连接。
4、优选的，所述支撑座的顶部对称固定安装有两组定位块，且每组定位块为对称设置的两个，每组两个定位块之间固定安装有定位滑杆，定位滑杆的外侧滑动安装有定位滑套，定位滑套的顶部固定安装有第一连接轴，第一连接轴上转动安装有连接杆，连接杆远离第一连接轴的一端转动安装有第二连接轴，且第二连接轴固定安装于弧形支撑护板的底部。
5、优选的，所述定位滑套的底部固定安装有定位滑块，支撑座的顶部对称开设有定位滑槽，且定位滑块滑动安装于定位滑槽的内部。
6、优选的，所述支撑座的底部固定安装有底板，底板的顶部对称固定安装有支撑杆，且支撑杆的顶部与支撑座的两端固定连接，底板的两端活动贯穿安装有螺纹固定桩。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、1)、在工作中，通过设置的弧形支撑护板、弧形定位护板、支撑座、转动盘、把手以及高度调节机构的互相作用，能够使得机场供油工程施工用油管定位防护装置在使用的过程中，便于根据实际需要进行高度的调节，降低了装置的局限性，从而便于达到更好的实用性；
9、2)、在工作中，通过设置的底板、支撑杆以及螺纹定位桩的互相作用，能够在使用的过程中，便于更好的对装置进行固定安装，从而确保了装置能够达到更好的稳定性。
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1.一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，包括弧形支撑护板(1)，其特征在于：所述弧形支撑护板(1)的顶部安装有弧形定位护板(2)，弧形定位护板(2)的两端均活动贯穿安装有连接螺栓(3)，弧形支撑护板(1)的两端均固定安装有连接螺套(4)，弧形支撑护板(1)的下方安装有支撑座(5)，支撑座(5)的外侧安装有转动盘(6)，转动盘(6)远离支撑座(5)的一侧固定安装有把手(7)，支撑座(5)的内部安装有高度调节机构(8)，且高度调节机构(8)的顶部延伸至支撑座(5)的上方并与弧形支撑护板(1)的底部固定连接，高度调节机构(8)包括传动杆(9)，且传动杆(9)转动安装于支撑座(5)的内部，传动杆(9)的外侧固定套设有第一锥形齿轮(29)，第一锥形齿轮(29)的外侧啮合连接有第二锥形齿轮(10)，第二锥形齿轮(10)远离第一锥形齿轮(29)的一侧且位于传动杆(9)的外侧活动套设有挡板(11)，且挡板(11)的底部与支撑座(5)的内部底端固定连接，挡板(11)远离第二锥形齿轮(10)的一侧且位于传动杆(9)的外侧固定套设有蜗轮(12)，蜗轮(12)的顶部啮合连接有蜗杆(13)，且蜗杆(1
2.根据权利要求1所述的一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，其特征在于：所述螺纹套筒(14)的底端外侧套设有定位轴套(16)，定位轴套(16)的外侧对称固定安装有定位杆(17)，且定位杆(17)的顶部与支撑座(5)的内部顶端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，其特征在于：所述支撑座(5)的顶部对称固定安装有两组定位块(18)，且每组定位块(18)为对称设置的两个，每组两个定位块(18)之间固定安装有定位滑杆(19)，定位滑杆(19)的外侧滑动安装有定位滑套(20)，定位滑套(20)的顶部固定安装有第一连接轴(21)，第一连接轴(21)上转动安装有连接杆(22)，连接杆(22)远离第一连接轴(21)的一端转动安装有第二连接轴(23)，且第二连接轴(23)固定安装于弧形支撑护板(1)的底部。
4.根据权利要求3所述的一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，其特征在于：所述定位滑套(20)的底部固定安装有定位滑块(24)，支撑座(5)的顶部对称开设有定位滑槽(25)，且定位滑块(24)滑动安装于定位滑槽(25)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，其特征在于：所述支撑座(5)的底部固定安装有底板(26)，底板(26)的顶部对称固定安装有支撑杆(27)，且支撑杆(27)的顶部与支撑座(5)的两端固定连接，底板(26)的两端活动贯穿安装有螺纹固定桩(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种机场供油工程施工用油管定位防护装置，包括弧形支撑护板(1)，其特征在于：所述弧形支撑护板(1)的顶部安装有弧形定位护板(2)，弧形定位护板(2)的两端均活动贯穿安装有连接螺栓(3)，弧形支撑护板(1)的两端均固定安装有连接螺套(4)，弧形支撑护板(1)的下方安装有支撑座(5)，支撑座(5)的外侧安装有转动盘(6)，转动盘(6)远离支撑座(5)的一侧固定安装有把手(7)，支撑座(5)的内部安装有高度调节机构(8)，且高度调节机构(8)的顶部延伸至支撑座(5)的上方并与弧形支撑护板(1)的底部固定连接，高度调节机构(8)包括传动杆(9)，且传动杆(9)转动安装于支撑座(5)的内部，传动杆(9)的外侧固定套设有第一锥形齿轮(29)，第一锥形齿轮(29)的外侧啮合连接有第二锥形齿轮(10)，第二锥形齿轮(10)远离第一锥形齿轮(29)的一侧且位于传动杆(9)的外侧活动套设有挡板(11)，且挡板(11)的底部与支撑座(5)的内部底端固定连接，挡板(11)远离第二锥形齿轮(10)的一侧且位于传动杆(9)的外侧固定套设有蜗轮(12)，蜗轮(12)的顶部啮合连接有蜗杆(13)，且蜗杆(13)的一端与支撑座(5)的内壁转动连接，蜗杆(13)的另一端活动贯穿于支撑座(5)并与转动盘(6)固定连接，第二锥形齿轮(10)的顶部固定安装有螺纹套筒(14)，且螺纹套筒(14)的顶部活动贯穿并延伸至支撑座(5)的上方，螺纹套筒(14)的内部螺纹安装有螺纹杆(15)，且螺纹杆(15)顶部与弧形支撑护板(1)的底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽源，刘邦平，陈文宽，金泽斌，付云峰，李旭明，
申请(专利权)人：江西建工建筑安装有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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