【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种上边梁结构及车辆。
技术介绍
1、车辆的滑移门通过上中下三根滑轨与车身连接，并实现开闭运动。其中，上滑轨通常安装于车身的上边梁结构，上边梁结构为上滑轨提供安装点，并保证铰链的运动空间。由于上滑轨的布置，上边梁结构通常会设置成c字形开口结构，降低了结构的刚度及强度。
技术实现思路
1、本申请提供一种在保证稳定安装滑轨的基础上，提升结构刚度和强度的上边梁结构及车辆。
2、本申请实施例提供一种上边梁结构，所述上边梁结构包括：加强管梁、侧围外板、侧围内板及滑轨安装件；其中，所述加强管梁具有闭合腔体，所述侧围外板和所述侧围内板设于所述加强管梁的外侧壁，所述滑轨安装件设于所述加强管梁的底壁，且用于安装滑移门的滑轨。
3、可选的，所述加强管梁包括第一加强管梁、第二加强管梁、第三加强管梁及第四加强管梁，所述第一加强管梁、所述第三加强管梁、所述第二加强管梁及所述第四加强管梁依次连接并围合形成所述闭合腔体。
4、可选的，所述侧围外板包括相互连接的遮挡部和延伸部，所述遮挡部分别与所述第一加强管梁、所述第三加强管梁连接，且部分遮挡所述第一加强管梁和所述第三加强管梁，与所述第一加强管梁和所述第三加强管梁之间具有空隙；所述延伸部与所述第三加强管梁连接，且自所述第三加强管梁向下延伸设置。
5、可选的，所述侧围内板包括相互连接的隔离部和弯折部，所述隔离部与所述第四加强管梁连接，且自所述第四加强管梁向下延伸设置，所述弯折部自所述隔离部的底部
6、可选的，所述侧围外板包括延伸部，所述延伸部延伸至所述滑轨安装件的下方；所述侧围内板包括隔离部和弯折部，所述隔离部、所述弯折部和所述延伸部围合形成具有开口的安装区域，所述滑移门的所述滑轨吊装于所述滑轨安装件，且位于所述安装区域内；其中，所述开口的尺寸至少大于所述滑轨的厚度10mm。
7、可选的，所述加强管梁的外侧壁设有多个焊道，所述侧围外板、所述侧围内板、所述滑轨安装件分别通过所述多个焊道与所述加强管梁的外侧壁焊接。
8、可选的，所述焊道的宽度尺寸至少为8mm。
9、可选的，所述侧围外板通过激光熔焊工艺、冷金属焊接工艺、氩弧焊工艺及气体金属弧焊工艺中的其中一种方式焊接至所述加强管梁的外侧壁。
10、可选的，所述侧围内板通过激光熔焊工艺、冷金属焊接工艺、氩弧焊工艺及气体金属弧焊工艺中的其中一种方式焊接至所述加强管梁的外侧壁。
11、可选的，所述滑轨安装件通过激光熔焊工艺、冷金属焊接工艺、氩弧焊工艺及气体金属弧焊工艺中的其中一种方式焊接至所述加强管梁的外侧壁。
12、可选的，所述加强管梁采用热气胀成型工艺；或液压成型工艺；或辊弯工艺形成。
13、本申请还提供一种车辆，包括：车身；及如上述实施例中任一项所述的上边梁结构，设于所述车身。
14、本申请实施例的上边梁结构。上边梁结构设置加强管梁、侧围外板、侧围内板及滑轨安装件，将侧围外板和侧围内板设于加强管梁的外侧壁，将滑轨安装件设于加强管梁的底壁，利用滑轨安装件安装滑移门的滑轨。如此设置，在保证稳定安装滑轨的基础上，提升上边梁结构的刚度和强度，确保车身的弯曲扭转刚度及碰撞性能不受影响。
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1.一种上边梁结构，其特征在于，所述上边梁结构包括：加强管梁、侧围外板、侧围内板及滑轨安装件；其中，所述加强管梁具有闭合腔体，所述侧围外板和所述侧围内板设于所述加强管梁的外侧壁，所述滑轨安装件设于所述加强管梁的底壁，且用于安装滑移门的滑轨。
2.根据权利要求1所述的上边梁结构，其特征在于，所述加强管梁包括第一加强管梁、第二加强管梁、第三加强管梁及第四加强管梁，所述第一加强管梁、所述第三加强管梁、所述第二加强管梁及所述第四加强管梁依次连接并围合形成所述闭合腔体。
3.根据权利要求2所述的上边梁结构，其特征在于，所述侧围外板包括相互连接的遮挡部和延伸部，所述遮挡部分别与所述第一加强管梁、所述第三加强管梁连接，且部分遮挡所述第一加强管梁和所述第三加强管梁，与所述第一加强管梁和所述第三加强管梁之间具有空隙；所述延伸部与所述第三加强管梁连接，且自所述第三加强管梁向下延伸设置。
4.根据权利要求2所述的上边梁结构，其特征在于，所述侧围内板包括相互连接的隔离部和弯折部，所述隔离部与所述第四加强管梁连接，且自所述第四加强管梁向下延伸设置，所述弯折部自所述隔离部
5.根据权利要求1所述的上边梁结构，其特征在于，所述侧围外板包括延伸部，所述延伸部延伸至所述滑轨安装件的下方；所述侧围内板包括隔离部和弯折部，所述隔离部、所述弯折部和所述延伸部围合形成具有开口的安装区域，所述滑移门的所述滑轨吊装于所述滑轨安装件，且位于所述安装区域内；其中，所述开口的尺寸至少大于所述滑轨的厚度10mm。
6.根据权利要求1所述的上边梁结构，其特征在于，所述加强管梁的外侧壁设有多个焊道，所述侧围外板、所述侧围内板、所述滑轨安装件分别通过所述多个焊道与所述加强管梁的外侧壁焊接。
7.根据权利要求6所述的上边梁结构，其特征在于，所述焊道的宽度尺寸至少为8mm。
8.根据权利要求1所述的上边梁结构，其特征在于，所述侧围外板通过激光熔焊工艺、冷金属焊接工艺、氩弧焊工艺及气体金属弧焊工艺中的其中一种方式焊接至所述加强管梁的外侧壁；和/或
9.根据权利要求1所述的上边梁结构，其特征在于，所述加强管梁采用热气胀成型工艺；或液压成型工艺；或辊弯工艺形成。
10.一种车辆，其特征在于，包括：车身；及如权利要求1至9中任一项所述的上边梁结构，设于所述车身。
...【技术特征摘要】
1.一种上边梁结构，其特征在于，所述上边梁结构包括：加强管梁、侧围外板、侧围内板及滑轨安装件；其中，所述加强管梁具有闭合腔体，所述侧围外板和所述侧围内板设于所述加强管梁的外侧壁，所述滑轨安装件设于所述加强管梁的底壁，且用于安装滑移门的滑轨。
2.根据权利要求1所述的上边梁结构，其特征在于，所述加强管梁包括第一加强管梁、第二加强管梁、第三加强管梁及第四加强管梁，所述第一加强管梁、所述第三加强管梁、所述第二加强管梁及所述第四加强管梁依次连接并围合形成所述闭合腔体。
3.根据权利要求2所述的上边梁结构，其特征在于，所述侧围外板包括相互连接的遮挡部和延伸部，所述遮挡部分别与所述第一加强管梁、所述第三加强管梁连接，且部分遮挡所述第一加强管梁和所述第三加强管梁，与所述第一加强管梁和所述第三加强管梁之间具有空隙；所述延伸部与所述第三加强管梁连接，且自所述第三加强管梁向下延伸设置。
4.根据权利要求2所述的上边梁结构，其特征在于，所述侧围内板包括相互连接的隔离部和弯折部，所述隔离部与所述第四加强管梁连接，且自所述第四加强管梁向下延伸设置，所述弯折部自所述隔离部的底部朝所述第三加强管梁的方向弯折设置。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂晓旭，闯超，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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