【技术实现步骤摘要】
本技术属于化工，尤其涉及一种硫磺制酸开车升温尾气处理系统。
技术介绍
1、工业规模化硫酸(h2so4)生产主要采用两转两吸生产工艺，以硫磺为主要原料，与空气混合燃烧生成二氧化硫(so2)。在一定温度和催化剂的条件下进行反应，得到相应的三氧化硫(so3)。三氧化硫经降温至170℃左右时进干吸，经和硫酸吸收塔中的酸进行逆向接触得到浓度为98.5％和104.5％的硫酸和发烟硫酸产品。
2、当前两转两吸硫酸生产工艺为了减少环境污染，在开车时使用轻柴油把焚硫炉及余热锅炉升到硫磺燃烧的燃点。为了保护转化器内触媒不受燃烧产生的水蒸气粉化(五氧化二钒触媒强吸水性)，在升温使用焚硫炉内蓄热对转化器进行升温，在转化器五层出口温度分别达到120-200℃时进行柴油直接升温，直接柴油升温在各层出口温度达到200-400℃时，可进行喷磺生产。现柴油直接升温时经硫酸吸收塔走生产用流程，因柴油燃烧会产生大量积碳，吸附到硫酸吸收塔的除雾器上，造成纤维除雾器堵塞。柴油直接升温经硫酸吸收塔吸附的积碳，再开车生产时会产生大量黑酸，影响产品质量。
技术实现思路
1、鉴于现有技术存在的上述问题，本技术实施例的目的在于提供一种硫磺制酸开车升温尾气处理系统，能够保护硫酸吸收塔上的除雾器，减少开车后产生不合格黑酸。
2、本技术实施例采用的技术方案是，一种硫磺制酸开车升温尾气处理系统，包括：
3、硫酸吸收塔，其顶部设有除雾器，所述除雾器的一侧连接出烟气管线，所述硫酸吸收塔的一侧下部连接进烟气管线
4、尾气吸收塔，其一侧下部通过进尾气吸收塔管线与所述出烟气管线连接；
5、旁路管线，其一端与进烟气管线连接，另一端与所述进尾气吸收塔管线连接，在烟气的流动方向，所述第一调节阀位于所述旁路管线与所述进烟气管线的连接处的下游；所述旁路管线上设有第二调节阀。
6、可选实施例中，所述第一调节阀和所述硫酸吸收塔之间的所述进烟气管线断开形成两个相对的端口，两个所述端口上分别设有法兰，两个所述法兰之间能够可拆卸地夹设盲板或钢圈，所述盲板用于使两个所述端口被截断，所述钢圈用于使两个所述端口连通。
7、可选实施例中，所述旁路管线断开形成两个相对的端口，两个所述端口上分别设有法兰，两个所述法兰之间能够可拆卸地夹设盲板或钢圈，所述盲板用于使两个所述端口被截断，所述钢圈用于使两个所述端口连通。
8、可选实施例中，所述盲板与两个所述法兰之间，以及所述钢圈与两个所述法兰之间分别设有垫圈。
9、可选实施例中，两个所述法兰通过螺栓连接，以将所述盲板或钢圈紧密夹紧在两个所述法兰之间。
10、可选实施例中，所述盲板和所述钢圈的外周缘上分别设有握持部，所述盲板和所述钢圈夹设于两个所述法兰之间时，所述握持部伸出两个所述法兰外。
11、可选实施例中，所述硫磺制酸开车升温尾气处理系统还包括烟囱，所述烟囱通过排烟气管线与所述出烟气管线，所述尾气吸收塔的顶部与排烟气管线连接。
12、可选实施例中，所述进尾气吸收塔管线上设有第三调节阀，所述第三调节阀位于所述旁路管线与所述进尾气吸收塔管线连接处的上游。
13、本技术可以在开车升温阶段避免积碳对除雾器的堵塞，开车后减少吸附在硫酸吸收塔的塔壁的油泥对酸的污染，对硫磺制酸系统生产合格硫酸具有节能省时的作用。
14、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本技术。
15、本技术中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
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1.一种硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述第一调节阀和所述硫酸吸收塔之间的所述进烟气管线断开形成两个相对的端口，两个所述端口上分别设有法兰，两个所述法兰之间能够可拆卸地夹设盲板或钢圈，所述盲板用于使两个所述端口被截断，所述钢圈用于使两个所述端口连通。
3.根据权利要求1所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述旁路管线断开形成两个相对的端口，两个所述端口上分别设有法兰，两个所述法兰之间能够可拆卸地夹设盲板或钢圈，所述盲板用于使两个所述端口被截断，所述钢圈用于使两个所述端口连通。
4.根据权利要求2或3所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述盲板与两个所述法兰之间，以及所述钢圈与两个所述法兰之间分别设有垫圈。
5.根据权利要求2或3所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，两个所述法兰通过螺栓连接，以将所述盲板或钢圈紧密夹紧在两个所述法兰之间。
6.根据权利要求2或3所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在
7.根据权利要求1所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述硫磺制酸开车升温尾气处理系统还包括烟囱，所述烟囱通过排烟气管线与所述出烟气管线，所述尾气吸收塔的顶部与排烟气管线连接。
8.根据权利要求1所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述进尾气吸收塔管线上设有第三调节阀，所述第三调节阀位于所述旁路管线与所述进尾气吸收塔管线连接处的上游。
...【技术特征摘要】
1.一种硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述第一调节阀和所述硫酸吸收塔之间的所述进烟气管线断开形成两个相对的端口，两个所述端口上分别设有法兰，两个所述法兰之间能够可拆卸地夹设盲板或钢圈，所述盲板用于使两个所述端口被截断，所述钢圈用于使两个所述端口连通。
3.根据权利要求1所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述旁路管线断开形成两个相对的端口，两个所述端口上分别设有法兰，两个所述法兰之间能够可拆卸地夹设盲板或钢圈，所述盲板用于使两个所述端口被截断，所述钢圈用于使两个所述端口连通。
4.根据权利要求2或3所述的硫磺制酸开车升温尾气处理系统，其特征在于，所述盲板与两个所述法兰之间，以及所述钢圈与两个所述法兰之间分别设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜宏丽，尹建鸣，刘毅，张华栋，闫留刚，董营生，石峰，
申请(专利权)人：东明旭阳化工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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