【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输油泵，尤其涉及一种用于汽车尾气后处理系统中的电动输油泵。
技术介绍
1、在愈发注重环保理念的现在，随着汽车的逐渐普及，对于汽车排放的尾气也有了更高标准的要求。电动输油泵在整个的汽车尾气后处理系统中，主要是为hc喷油器提供燃油。正常运转的dpf过滤器内的温度是350℃，这个温度无法使碳颗粒物燃烧，如果长期使用过程会出现碳颗粒物在dpf中造成堵塞的情况，因此需要利用hc喷油器后喷射将dpf过滤器加热到600℃以上，以使碳颗粒物燃烧。
2、在整个循环中，燃油经过滤芯过滤后被电动输油泵吸出，又被电动输油泵加压之后从喷油器中以雾化油的形式喷出。喷嘴喷出雾化油与经发动机但未完全燃烧的有害气体或碳颗粒相结合在dpf内经过高温等一系列催化氧化反应其中的有害气体被转化分解为二氧化碳和氮气等气体排出。因此要满足以上特殊使用条件的话，电动输油泵本身需要提供特别大的液压力，这样原本处于液态的燃油才可以从喷油嘴中以雾化形式排出，从而使尾气更加充分的燃烧；使用电动泵提供高压油液的另一方面优点是不仅可以降低用户的用车成本，而且还能够减小对环境的危害。在环保理念的持续影响下，电动输油泵的前景是一片光明的。基于此背景下电动输油泵要达到足够长时间的使用寿命并且性能要在长时间使用状态下仍然满足使用要求。目前，电动输油泵的电机001、转子002与油泵轴003为相互独立的配合状态，如图1所示，此条件下转子002和电机001是同步运转的而油泵轴003是固定不动的。由于油泵轴003和转子002之间是相互独立的关系，输油泵在正常使用过程中内部存在的液压
3、因此，有必要进行新的创新。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中的不足之一，故提出一种电动输油泵，具体方案如下：
2、一种电动输油泵，其包括泵体、进油配流盘、形腔盘、出油配流盘、油泵转子和电枢，所述泵体具有泵腔，所述泵体上设置有出油口和进油口，所述进油配流盘、所述形腔盘和所述出油配流盘沿所述泵体的轴线方向依次设置在所述出油口和进油口之间，所述进油配流盘靠近所述进油口设置，所述形腔盘上设置有转子容置孔，所述油泵转子设置在所述转子容置孔内，所述电枢可转动设置在所述出油配流盘和所述出油口之间，电动输油泵还包括支撑件和转动连接件，所述进油配流盘朝向所述形腔盘一侧设置有容置槽，所述支撑件和所述转动连接件分别设置在所述容置槽内，所述电枢的转轴一端依次穿过所述出油配流盘和所述油泵转子至所述容置槽内与所述支撑件抵接，所述电枢的转轴与所述容置槽之间通过所述转动连接件可转动连接，所述电枢能够被驱动的转动进而带动所述油泵转子转动。
3、进一步的，所述转动连接件为轴承，所述轴承的外圈与所述容置槽固定连接，所述轴承的内圈套设在所述电枢的转轴上。
4、进一步的，所述支撑件为金属球。
5、进一步的，所述进油流道和所述进油口之间还设置有过滤件。
6、进一步的，所述出油口处还设置有出油接头。
7、进一步的，所述泵体包括主体和盖体，所述主体上设置有安装口，所述盖体盖设在所述主体上，所述盖体与所述主体之间形成所述泵腔，所述出油口设置在所述盖体上。
8、进一步的，其还包括定位件，所述定位件设置在泵腔内，所述电枢转轴的另一端与所述定位件可转动连接，所述定位件上设置有过流口。
9、进一步的，其还包括磁瓦、电刷和连接线，所述磁瓦环绕所述电枢设置，所述电刷与所述电枢的换向器连接，所述连接线与所述电刷电性连接。
10、进一步的，其还包括卡架，所述卡架与所述泵体固定连接。
11、与现有技术相比，本申请的电动输油泵至少具有如下一个或多个有益效果：
12、本申请的电动输油泵，其通过延长电枢的转轴，并使其与进油配流盘之间通过轴承等转动连接件进行固定，进而使得在油泵转子与电枢转轴同时受力时，液压作用力对电枢转轴的径向力减小，从而使电动输油泵在长期工作时自身磨损量较小，大大提高电枢转动的稳定性，同时还可以有效降低电枢转动过程中产生的摩擦和噪音，增加产品的使用寿命；其通过在电枢转轴的端部设置金属球等支撑件进行支撑限位，极大的减小了电枢换向器产生连接不稳定的风险，有利于提高产品整体质量，保证电动泵输油泵的性能，并提升生产速率。
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1.一种电动输油泵，其包括泵体(1)、进油配流盘(2)、形腔盘(3)、出油配流盘(4)、油泵转子(5)和电枢(6)，所述泵体(1)具有泵腔(11)，所述泵体(1)上设置有出油口(12)和进油口(13)，所述进油配流盘(2)、形腔盘(3)和出油配流盘(4)沿所述泵体(1)的轴线方向依次设置在所述出油口(12)和进油口(13)之间，所述进油配流盘(2)靠近所述进油口(13)设置，所述形腔盘(3)上设置有转子容置孔(31)，所述油泵转子(5)设置在所述转子容置孔(31)内，所述电枢(6)可转动设置在所述出油配流盘(4)和所述出油口(12)之间，其特征在于，电动输油泵还包括支撑件(8)和转动连接件(9)，所述进油配流盘(2)朝向所述形腔盘(3)一侧设置有容置槽(21)，所述支撑件(8)和所述转动连接件(9)分别设置在所述容置槽(21)内，所述电枢(6)的转轴(61)一端依次穿过所述出油配流盘(4)和所述油泵转子(5)至所述容置槽(21)内与所述支撑件(8)抵接，所述电枢(6)的转轴(61)与所述容置槽(21)之间通过所述转动连接件(9)可转动连接，所述电枢(6)能够被驱动的转动进而带动所
2.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，所述转动连接件(9)为轴承，所述轴承的外圈与所述容置槽(21)固定连接，所述轴承的内圈套设在所述电枢(6)的转轴(61)上。
3.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，所述支撑件(8)为金属球。
4.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，所述进油配流盘(2)的进油流道和所述进油口(13)之间还设置有过滤件(10)。
5.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，所述出油口(12)处还设置有出油接头(121)。
6.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，所述泵体(1)包括主体(14)和盖体(15)，所述主体(14)上设置有安装口，所述盖体(15)密封盖设在所述安装口上，所述盖体(15)与所述主体(14)之间形成所述泵腔(11)，所述出油口(12)设置在所述盖体(15)上。
7.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，其还包括定位件(16)，所述定位件(16)设置在泵腔(11)内，所述电枢(6)转轴(61)的另一端与所述定位件(16)可转动连接，所述定位件(16)上设置有过流口。
8.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，其还包括磁瓦(17)、电刷(18)和连接线(19)，所述磁瓦(17)环绕所述电枢(6)设置，所述电刷(18)与所述电枢(6)的换向器连接，所述连接线(19)与所述电刷(18)电性连接。
9.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，其还包括卡架(20)，所述卡架(20)与所述泵体(1)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电动输油泵，其包括泵体(1)、进油配流盘(2)、形腔盘(3)、出油配流盘(4)、油泵转子(5)和电枢(6)，所述泵体(1)具有泵腔(11)，所述泵体(1)上设置有出油口(12)和进油口(13)，所述进油配流盘(2)、形腔盘(3)和出油配流盘(4)沿所述泵体(1)的轴线方向依次设置在所述出油口(12)和进油口(13)之间，所述进油配流盘(2)靠近所述进油口(13)设置，所述形腔盘(3)上设置有转子容置孔(31)，所述油泵转子(5)设置在所述转子容置孔(31)内，所述电枢(6)可转动设置在所述出油配流盘(4)和所述出油口(12)之间，其特征在于，电动输油泵还包括支撑件(8)和转动连接件(9)，所述进油配流盘(2)朝向所述形腔盘(3)一侧设置有容置槽(21)，所述支撑件(8)和所述转动连接件(9)分别设置在所述容置槽(21)内，所述电枢(6)的转轴(61)一端依次穿过所述出油配流盘(4)和所述油泵转子(5)至所述容置槽(21)内与所述支撑件(8)抵接，所述电枢(6)的转轴(61)与所述容置槽(21)之间通过所述转动连接件(9)可转动连接，所述电枢(6)能够被驱动的转动进而带动所述油泵转子(5)转动。
2.根据权利要求1所述的电动输油泵，其特征在于，所述转动连接件(9)为轴承，所述轴承的外圈与所述容置槽(21)固定连接，所述轴承的内圈套设在所述电枢(6)的转轴(61)上。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：庄才敖，徐韬，盛奇峰，陈健强，徐鑫宇，杨一邦，
申请(专利权)人：浙江科博达工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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