【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冷却结构的汽车零件生产用模具，具体为一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法。
技术介绍
1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
2、现有的汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，而对模具的加工一般采取冲压形式，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3、但是上述设备在实际使用过程中，由于上模和下模会剧烈挤压，从而会使模具的温度迅速升高，导致模具容易出现变形，严重缩短使用寿命的同时还会影响产品零件的质量稳定性；鉴于此，我们提出了一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，包括底座，所述底座上表面固定连接工作台，所述工作台上表面轴心处固定连接透气板，所述工作台上表面靠近透气板外侧固定连接隔离板，所述工作台上表面靠近隔离板内侧固定连接下模具边框，所
3、支撑柱，所述工作台上表面靠近隔离板右侧固定连接支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接顶板，所述顶板上表面轴心处设置有气缸；
4、压紧杆，所述气缸输出轴固定连接压紧杆的一端，所述压紧杆的另一端固定连接安装板，所述顶板下表面靠近压紧杆右侧设置有辅助杆，所述安装板下表面轴心处设置有动模，所述动模外壁活动连接压边圈；
5、水箱，所述工作台上表面靠近支撑柱右端固定连接水箱，所述水箱输出端固定连接进水管一端，所述进水管的另一端固定连接螺旋降温管的一端，所述螺旋降温管的另一端固定连接排水管。
6、优选的，所述安装板上表面开始有条形槽，且条形槽的横截面积与所述支撑柱的横截面积相互适配，所述支撑柱贯穿连接条形槽。
7、优选的，所述顶板水平方向上的中轴线与所述底座水平方向上的中轴线和所述工作台水平方向上的中轴线相互重合。
8、优选的，所述压边圈外壁的横截面积与所述下模具边框内壁的横截面积相互适配。
9、优选的，所述底座右表面设置有电机，所述电机输出轴固定连接往复丝杆，所述往复丝杆外壁螺纹连接移动块，所述移动块上表面设置有风扇，所述往复丝杆外壁靠近底座内壁右端活动连接皮带轮的一端，所述皮带轮的另一端活动连接旋转柱，所述旋转柱左端固定连接扰流板，所述底座背面设置有制冷机，所述制冷机输入端固定连接进风管。
10、优选的，所述底座水平方向上的中轴线与所述扰流板水平方向上的中轴线相互重合。
11、优选的，所述往复丝杆竖直方向上的中轴线与所述移动块竖直方向上的中轴线相互重合。
12、优选的，所述隔离板正表面固定连接定压口，所述定压口右表面转动连接转轴，所述转轴外壁固定连接侧门，所述侧门底部固定连接磁块一，所述定压口内壁底部固定连接磁块二。
13、优选的，所述磁块一的磁性与所述磁块二的磁性相反。
14、一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具冷却方法，包括以下步骤：
15、s1、启动水箱，使水箱中的冷却液通过进水管配合螺纹降温管与排水管，实现对定模的降温处理；
16、s2、启动制冷机，对底座内部输入制冷气体；
17、s3、启动电机，使风扇配合扰流板实现对底座内部制冷气体的加速输出；
18、s4、底座内部冷气通过透气板流入至定模周围；
19、s5、启动气缸，通过动模配合定模实现对零件的生成；
20、s6、通过压边圈与下模具边框实现对定模加工时定模周围的压强环境发生改变；
21、s7、动模与定模配合的过程中通过定压口的状态改变从而对定模周围温度环境进行补偿。
22、与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，具备以下有益效果：
23、1、该具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，启动气缸，使气缸输出端向下运动带动安装板向下运动，安装板向下运动带动动模向下运动，动模向下运动配合定模从而实现对零件的生成，在动模向下运动的过程中，启动水箱，水箱中的冷却液通过进水管进入至螺旋降温管，通过螺旋降温管与定模外壁的温度传递从而完成对定模的降温，提高了定模的冷却效果，同时完成温度传递后的冷却液通过排水管再次回流至水箱中，完成水箱中冷却液的循环利用，提高了水箱中冷却液的资源循环利用率，从而促进加工模具的冷却效果。
24、2、该具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，为了提高模具的冷却效果，启动电机，启动制冷机，启动风扇，制冷机通过进风管从而将外界的空气转换成制冷气体输入至底座中，移动块运动带动风扇运动，实现风扇的水平方向上的往复运动，风扇水平方向上的往复运动增大了风扇的吹风面积，提高了底座中空气的流动速率，使底座中的制冷气体迅速的从透气板中喷出，作用于定模周围，为定模周围产生制冷环境，避免定模因环境温度差异过大而导致冷气迅速散发的现象发生，促进了对加工模具的冷却效果。
25、3、该具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，往复丝杆旋转通过皮带轮带动使旋转柱旋转，旋转柱旋转带动扰流板旋转，扰流板旋转切割因风扇产生的空气，从而使底座内部产生的向上气流转换为无序性向上气流，从而使制冷气体对模具的冷却效果更加均匀，再次促进了对加工模具的冷却效果。
26、4、该具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，在动模向下的过程中，首先通过压边圈配合下模具边框将空气密封，其次动模继续下行，压边圈内包裹的空气被快速压缩，增大了下模具边框内的空气压强，使压缩后的空气通过定压口，使侧门在转轴的作用下脱离磁块二实现开启状态，使压缩后的加压气体通过侧门的开启迅速带走金属拉伸时的高热，提高了对加工模具的冷却效果。
27、5、该具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，下模具边框内压缩气体排出后，通过磁块一配合磁块二实现对侧门的再次关闭，当动模冲击到位后，动模上行，压边圈内产生负压，负压环境中的负压值增大，使侧门再次开启，使定模外部冷空气迅速进入模具内部，配合底座通过透气板产生的制冷气体对模具进行冷却，再次促进了对加工模具的冷却效果。
28、6、该具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，底座产生的向上方向中的冷却气流作用于冷却液循环完毕后的排水管中，使排水管中作用完毕后的冷却液得到迅速降温，使冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接工作台(2)，所述工作台(2)上表面轴心处固定连接透气板(21)，所述工作台(2)上表面靠近透气板(21)外侧固定连接隔离板(3)，所述工作台(2)上表面靠近隔离板(3)内侧固定连接下模具边框(9)，所述透气板(21)上表面轴心处设置有定模(10)，其特征在于：所述工作台(2)上表面设置有零件生产装置，所述零件生产装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述安装板(7)上表面开始有条形槽，且条形槽的横截面积与所述支撑柱(4)的横截面积相互适配，所述支撑柱(4)贯穿连接条形槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述顶板(5)水平方向上的中轴线与所述底座(1)水平方向上的中轴线和所述工作台(2)水平方向上的中轴线相互重合。
4.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述压边圈(63)外壁的横截面积与所述下模
5.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述底座(1)右表面设置有电机(11)，所述电机(11)输出轴固定连接往复丝杆(111)，所述往复丝杆(111)外壁螺纹连接移动块(112)，所述移动块(112)上表面设置有风扇(113)，所述往复丝杆(111)外壁靠近底座(1)内壁右端活动连接皮带轮(114)的一端，所述皮带轮(114)的另一端活动连接旋转柱(115)，所述旋转柱(115)左端固定连接扰流板(116)，所述底座(1)背面设置有制冷机(12)，所述制冷机(12)输入端固定连接进风管(121)。
6.根据权利要求5所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述底座(1)水平方向上的中轴线与所述扰流板(116)水平方向上的中轴线相互重合。
7.根据权利要求5所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述往复丝杆(111)竖直方向上的中轴线与所述移动块(112)竖直方向上的中轴线相互重合。
8.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述隔离板(3)正表面固定连接定压口(91)，所述定压口(91)右表面转动连接转轴(92)，所述转轴(92)外壁固定连接侧门(93)，所述侧门(93)底部固定连接磁块一(94)，所述定压口(91)内壁底部固定连接磁块二(95)。
9.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述磁块一(94)的磁性与所述磁块二(95)的磁性相反。
10.一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具冷却方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接工作台(2)，所述工作台(2)上表面轴心处固定连接透气板(21)，所述工作台(2)上表面靠近透气板(21)外侧固定连接隔离板(3)，所述工作台(2)上表面靠近隔离板(3)内侧固定连接下模具边框(9)，所述透气板(21)上表面轴心处设置有定模(10)，其特征在于：所述工作台(2)上表面设置有零件生产装置，所述零件生产装置包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述安装板(7)上表面开始有条形槽，且条形槽的横截面积与所述支撑柱(4)的横截面积相互适配，所述支撑柱(4)贯穿连接条形槽。
3.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述顶板(5)水平方向上的中轴线与所述底座(1)水平方向上的中轴线和所述工作台(2)水平方向上的中轴线相互重合。
4.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述压边圈(63)外壁的横截面积与所述下模具边框(9)内壁的横截面积相互适配。
5.根据权利要求1所述的一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具及冷却方法，其特征在于：所述底座(1)右表面设置有电机(11)，所述电机(11)输出轴固定连接往复丝杆(111)，所述往复丝杆(111)外壁螺纹连接移动块(112...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙威，
申请(专利权)人：武汉东实李尔泰极爱思汽车座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。