【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池领域，具体涉及一种具有开包功能的共享系统以及大容量电池。
技术介绍
1、近年来随着锂离子电池的进一步发展，锂离子电池的应用场景越来越广泛。为了使锂离子电池具有较大的容量，现有的做法是将多个单体电池(单体电池一般为圆柱形电池或方形电池)通过串、并联或串并结合的方式连接在一起，构成大容量电池(也可叫做电池组或电池模组)。
2、这种直接通过串并联方式制作出的大容量电池由于木桶效应的存在，往往会受到性能最差的一块单体电池影响，导致整个大容量电池的容量上限及循环次数极大受限。
3、中国专利，公开号cn218957802u，公开了“一种大容量电池”，该专利中，包括至少两个单体电芯和电解液储液管路，所述电解液储液管路包括主管道和多个支管，所述主管道内为储液腔，可容纳电解液，所述支管设于所述主管道和单体电芯之间，所述单体电芯壳体上设有开口，所述支管与所述壳体开口一一对应连接，以实现所述电解液储液管路与所述单体电芯连通，使得所有的单体电芯均处于统一的电解液环境下，能够有效提高电芯组的均一性。
4、但是，该专利采用电解液储液管路作为各单体电芯共享系统存在以下问题：在采用可溶于电解液的密封膜时，密封膜需要在电解液环境下浸泡一段时间后才能溶解，使得各单体电芯的开包时间较长(即各单体电芯均与共享系统连通所耗费时间较长)，导致组成大容量电池成品的效率较低；同时，各个单体电芯上密封膜溶解时间不易控制(即各单体电芯开包耗费时间不同)，可能会对后续大容量电池的使用造成影响。
技术实
1、为了解决现有大容量电池中采用可溶于电解液的密封膜实现各单体电芯电解液共享时存在各单体电芯均与共享系统连通所耗费时间较长导致大容量电池成品效率低，以及各个单体电芯上密封膜溶解时间不易，可能会对后续大容量电池的使用造成影响等问题，本专利技术一方面一种具有开包功能的共享系统，包括主管路、开包组件以及n个分支管路，n大于等于2；
2、主管路和各分支管路固定连接且保持连通，主管路的管壁上开设有至少一个通孔，通孔和一个分支管路之间构成一个径向通道；通孔处设置有密封盖；
3、开包组件包括拉杆、连杆机构以及刺针；
4、拉杆设置在主管路中，且可在主管路的轴向移动；
5、连杆机构为n个，每个连接机构设置在一个径向通道内；
6、刺针安装于连杆机构上；
7、拉杆沿主管路轴向移动的过程为连杆机构施力以驱使刺针沿着径向方向移动。
8、本专利技术中共享系统利用拉杆同时对各连杆机构施加外力驱动刺针将各单体电池上的密封膜刺破，使得各单体电池同时被开包，并且各单体电池内腔可通过主管路连通，大大提升了开包效率以及开包过程的可靠性。
9、另外，开包前各单体电池本身与外界不连通，开包过程封堵主管路的同时也推动拉杆使刺针刺破密封膜，此过程中被开包的单体电池始终处于一个与外界环境隔离的密封空间内，因此，开包过程不受操作环境的制约，大大减低了甚至避免了单体电池开包后受到外界环境影响的几率。
10、进一步地，为了使结构更加合理，上述主管路中沿轴向设置相互连通的第一通道和第二通道，第一通道用于和拉杆配合，作为拉杆的移动空间，第二通道作为单体电池内腔相互连通的通道使用。
11、进一步地，为了方便装配和操作，上述通孔的数量为n，每个通孔处均焊接一个密封盖。
12、进一步地，上述拉杆安装于第一通道内，拉杆上间隔设置有n个通槽；连杆机构包括第一连杆和第二连杆；第一连杆一端与密封盖铰接，另一端与第二连杆铰接，第二连杆另一端穿过通槽，且该端固定设置刺针。
13、使用时，先将拉杆插入主管路内，再将密封盖、连杆机构以及刺针连接为一个整体件，然后将多个所述整体件从主管路上的n个通孔依次放入各自对应的径向通道内，使整体件穿过拉杆的通槽，连杆机构的第二连杆一部分位于分支管路内，之后向外稍微拉动拉杆，确保此时密封盖能够扣合于通孔上，刺针与单体电池上的密封膜具有一定的间隙，接着，利用焊接的方式将密封盖焊接于通孔上，最后利用堵头向内推动拉杆，拉杆推动刺针刺破单体电池上的密封膜。
14、进一步地，上述拉杆安装于第一通道内，拉杆上间隔设置有n个卡槽；所述密封盖靠近拉杆的表面为中间突起的曲面；所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆；第一连杆为两根连臂，两根连臂之间的间距大于拉杆外径，两根连臂的一端通过第一销轴滑动连接于所述卡槽内，且两根连臂靠近第一销轴的端部与密封盖的所述曲面接触，两根连臂的另一端通过第二销轴与第二连杆的一端铰接，第二连杆另一端设置有刺针。
15、使用时，先准备n个具有刺针的连杆机构作为n个整体件；
16、将第一个整体件从主管路上的第一个通孔放入第一径向通道内，同时将拉杆插入主管路，确保此时第一整体件通过第一销轴悬挂在拉杆上，第二连杆位于第一个分支管路中，刺针与第一个单体电池的密封膜之间保持间隙；
17、接着将第二个整体件从主管路上的第二个通孔放入第一径向通道内，同时继续向前推动拉杆，确保此时第二整体件通过第一销轴悬挂在拉杆上，第二连杆位于第二个分支管路中，刺针与第二个单体电池的密封膜之间保持间隙；重复该过程，将n个整体件全部安装到位；
18、之后调整拉杆，使得各个连杆机构的第一销轴均卡入相应的卡槽内；然后在主管路的每个通孔上各自焊接一个密封盖；最后推动拉杆，连杆机构在密封盖的所述曲面作用下驱动刺针刺破单体电池上的密封膜。
19、进一步地，为了方便在刺破密封膜前在主管路内推拉拉杆，上述共享系统。
20、本专利技术的第二方面提供了一种大容量电池，包括单体电池以及第一方面提供的共享系统；
21、单体电池为n个，且并排设置,n大于等于2；
22、所述共享系统中分支管路一端密封连接于一个单体电池具有密封膜的部分，另一端与主管路密封连接，且主管路和各分支管路均保持连通。
23、本专利技术的大容量电池通过此具有开包功能的共享系统可快速且同时刺破多个单体电池的密封膜，使得各单体电池内腔同时与共享系统连通，大大提升了开包效率。
24、同时，单体电池上无需采用可溶于电解液的密封膜，现有电池上使用的普通密封膜即可满足要求，因此，该大容量电池中使用的单体电池可采用市售方形锂离子电池。
25、另外，开包前各单体电池本身与外界不连通，开包过程封堵主管路的同时也推动拉杆使刺针刺破密封膜，此过程中被开包的单体电池始终处于一个与外界环境隔离的密封空间内，因此，开包过程不受操作环境的制约，大大减低了甚至避免了单体电池开包后受到外界环境影响的几率。
26、进一步地，基于第二方面大容量电池的基本结构，本专利技术还提供了yi下三种大容量电池的形态：
27、一、共享电解液体系的大容量电池：上述单体电池具有一个密封膜，该密封膜位于单体电池的底部，所述共享系统为一根，整体位于各单体电池下方，共享系统的主管路一端为密封堵头，另一端设置有注本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有开包功能的共享系统，其特征在于：包括主管路、开包组件以及N个分支管路，N大于等于2；
2.根据权利要求1所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述主管路中沿轴向设置相互连通的第一通道和第二通道。
3.根据权利要求1或2所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述通孔的数量为N，每个通孔处均焊接一个密封盖。
4.根据权利要求3所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述拉杆安装于第一通道内，拉杆上间隔设置有N个通槽；
5.根据权利要求3所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述拉杆安装于第一通道内，拉杆上间隔设置有N个卡槽；
6.根据权利要求1-5任一项所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，还包括用于驱动拉杆在主管路内移动，且能够封堵主管路的密封堵头。
7.一种大容量电池，其特征在于，包括单体电池以及如权利要求1至6所述的共享系统；
8.根据权利要求7所述的一种大容量电池，其特征在于，单体电池具有一个密封膜，该密封膜位于单体电池的底部，所述共享系统为一根，整体位于各单体电
9.根据权利要求7所述的一种大容量电池，其特征在于，单体电池具有一个密封膜，该密封膜位于单体电池的顶部，所述共享系统为一根，整体位于各单体电池上方，共享系统的主管路一端为密封堵头，另一端设置有排气阀或封闭；共享系统内的开包组件刺破各单体电池的密封膜后各单体电池内腔的气体区通过第二通道连通。
10.根据权利要求7所述的一种大容量电池，其特征在于，单体电池具有两个密封膜，一个密封膜位于单体电池的顶部，另一个密封膜位于单体电池底部；所述共享系统为二根，一根共享系统位于各单体电池上方，该共享系统的主管路一端为密封堵头，另一端设置有排气阀或封闭；
...【技术特征摘要】
1.一种具有开包功能的共享系统，其特征在于：包括主管路、开包组件以及n个分支管路，n大于等于2；
2.根据权利要求1所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述主管路中沿轴向设置相互连通的第一通道和第二通道。
3.根据权利要求1或2所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述通孔的数量为n，每个通孔处均焊接一个密封盖。
4.根据权利要求3所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述拉杆安装于第一通道内，拉杆上间隔设置有n个通槽；
5.根据权利要求3所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，所述拉杆安装于第一通道内，拉杆上间隔设置有n个卡槽；
6.根据权利要求1-5任一项所述的具有开包功能的共享系统，其特征在于，还包括用于驱动拉杆在主管路内移动，且能够封堵主管路的密封堵头。
7.一种大容量电池，其特征在于，包括单体电池以及如权利要求1至6所述的共享系统；
8....
【专利技术属性】
技术研发人员：袁少伟，雷政军，韩晓宇，秦智远，
申请(专利权)人：陕西奥林波斯电力能源有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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