用于在机动车辆的乘客舱中固定被电气供电的装置的固定系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于在机动车辆(1)的乘客舱中固定适配器模块的固定系统(2)，所述固定系统(2)包括：‑固定轨道(3)，所述固定轨道包括用于与机动车辆(1)的包裹元件固定的主体，所述主体包括两个导体，所述两个导体布置在设置于所述主体中的凹腔中，所述凹腔与开口连通；‑适配器模块(4)，所述适配器模块配置用于与所述固定轨道(3)可拆卸地固定，所述适配器模块包括两个可动接触部，所述两个可动接触部在接合位置与固定位置之间旋转可动，在所述固定位置中，每个可动接触部的第一端部与所述固定轨道(3)的对应的导体接触并且与所述对应的导体电气联接，这由此能够电气连接所述适配器模块(4)和所述固定轨道(3)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术要求于2021年6月4日提交的法国申请2105877的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。本专利技术涉及机动车辆的装备的领域，并且更确切地涉及各种需被电气供电的元件(例如电气插座、电话充电器、冷却杯架等)在机动车辆的仪表板上的固定。

技术介绍

1、本专利技术从以下观察出发：现今需要给机动车辆的乘员提供在其所拥有的不同的移动或便携式附件(其需要电气供电)的使用方面的灵活性和便利性。

技术实现思路

1、本专利技术由此旨在提供一种固定系统，所述固定系统能够固定需被电气供电的附件和模块。

2、为此，本专利技术涉及一种用于在机动车辆的乘客舱中固定适配器模块的固定系统，所述固定系统包括：

3、-固定轨道，所述固定轨道包括具有伸长形式的中空主体，所述中空主体用于与机动车辆的包裹元件(élément d’habillage)固定，所述包裹元件例如是仪表板，所述主体包括两个导体，所述两个导体分别沿着设置于所述主体中的凹腔的上端部和下端部布置，所述凹腔与沿着所述主体延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于在机动车辆(1)的乘客舱中固定适配器模块的固定系统(2)，所述固定系统(2)包括：

2.根据权利要求1所述的固定系统(2)，其中，每个可动接触部(44，46)与各自的旋转臂(48a，48b)一体连接，所述旋转臂(48a，48b)与控制杆(48)一体连接，所述控制杆装配成在所述适配器模块(4)的主体(40)中旋转可动。

3.根据权利要求2所述的固定系统(2)，其中，所述控制杆(48)包括两个相反的端部(48c，48d)，所述两个相反的端部穿过各自的槽(50a，50b)从所述主体(40)露出。

4.根据上述权利要求中任一项所述的固定系统(2)，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于在机动车辆(1)的乘客舱中固定适配器模块的固定系统(2)，所述固定系统(2)包括：

2.根据权利要求1所述的固定系统(2)，其中，每个可动接触部(44，46)与各自的旋转臂(48a，48b)一体连接，所述旋转臂(48a，48b)与控制杆(48)一体连接，所述控制杆装配成在所述适配器模块(4)的主体(40)中旋转可动。

3.根据权利要求2所述的固定系统(2)，其中，所述控制杆(48)包括两个相反的端部(48c，48d)，所述两个相反的端部穿过各自的槽(50a，50b)从所述主体(40)露出。

4.根据上述权利要求中任一项所述的固定系统(2)，其中，每个可动接触部(44，46)包括第二端部(44b，46b)，所述第二端部布置在所述适配器模块(40)的主体(40)中，并且配置用于在所述可动接触部(44，46)处于固定位置时与各自的内部导体(52a，54a)接触。

5.根据上述权利要求中任一项所述的固定系统(2)，其中，所述适配器模块(4)的主体(40)包括部分地开口的框架(42)，当所述可动接触部处于接合位置时，所述可动接触部(44，46)缩在所述框架内部，所述框架(42)配置用于借助于所述开口(32)插入到所述凹腔(34)内部。

6.根据权利要求5所述的固定系统(2)，其中，所述固定轨道(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·凯瓦雷克，C·迪托，A·齐巴特，A·迪维维耶，J·P·戈捷，
申请(专利权)人：斯特兰蒂斯汽车集团，
类型：发明
国别省市：