【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件生产，具体为汽车座椅滑轨总成模具。
技术介绍
1、汽车座椅滑轨是汽车内部的重要配件，因为在乘坐汽车时，由于乘员的体型、身高、肥胖度以及驾驶习惯，进而需要调节座椅，使驾驶员能够进入更加舒适的驾驶姿势，但在调节座椅的时候需要使座椅在座椅滑轨上滑动。
2、目前为了批量生产汽车座椅主要通过冲压模具来进行批量生产，但在常规的冲压模具加工时，由于冲压模具在挤压原材料时，原材料受到挤压时会引起高温，由于汽车座椅滑轨拥有良好的抗磨损性，会使用低碳钢为原材料之一，但低碳钢冲压时会瞬间达到700℃，在冲压模具连续作业下会使被加工材料粘附在凸膜的侧面，进而使凸膜的侧面不断的增大，在达到某一极限时才会脱落，最终会产生啃膜的现象导致加速模具的磨损。为此，我们提出汽车座椅滑轨总成模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供汽车座椅滑轨总成模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车座椅滑轨总成模具，包括承重板，所述承重板的底面固定...
【技术保护点】
1.汽车座椅滑轨总成模具，包括承重板（1），其特征在于：所述承重板（1）的底面固定连接有四个支撑体（2），所述承重板（1）的内壁固定连接有下模具（3），所述承重板（1）的外表面固定连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的外表面固定连接有方形板（5），所述方形板（5）的外表面安装有电机一（6），所述电机一（6）的下方设置有冲压机构（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成模具，其特征在于：所述冲压机构（7）包括旋转轴（701），所述旋转轴（701）的顶端与电机一（6）的输出端为固定连接，所述旋转轴（701）的外表面螺纹连接有螺纹套（702），所述螺纹套...
【技术特征摘要】
1.汽车座椅滑轨总成模具，包括承重板（1），其特征在于：所述承重板（1）的底面固定连接有四个支撑体（2），所述承重板（1）的内壁固定连接有下模具（3），所述承重板（1）的外表面固定连接有支撑柱（4），所述支撑柱（4）的外表面固定连接有方形板（5），所述方形板（5）的外表面安装有电机一（6），所述电机一（6）的下方设置有冲压机构（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨总成模具，其特征在于：所述冲压机构（7）包括旋转轴（701），所述旋转轴（701）的顶端与电机一（6）的输出端为固定连接，所述旋转轴（701）的外表面螺纹连接有螺纹套（702），所述螺纹套（702）的外表面固定连接有凸槽（703）。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨总成模具，其特征在于：所述螺纹套（702）的外表面滑动连接有定位板（704），所述定位板（704）的内壁与凸槽（703）的外表面为滑动连接，所述定位板（704）的外表面固定连接有支撑臂（705），所述支撑臂（705）在远离定位板（704）的一面与支撑柱（4）的外表面为固定连接。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨总成模具，其特征在于：所述螺纹套（702）的底端固定连接有上模具（706），所述上模具（706）的外表面固定连接有散热槽一（707）...
【专利技术属性】
技术研发人员：武毅，武前刚，
申请(专利权)人：安徽武氏金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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