本技术涉及动力电池装配的技术领域，特别是涉及一种动力电池装配机构，其通过传送装置将保护外壳运输至加工区域，并且增加有效加工空间，使多组外壳能够分别移动至不同的加工区域同时进行加工，增加了设备的生产效率；通过横移装置和升降装置带动夹持装置将送料装置上的电池移动至传送装置上的保护外壳中，通过送料装置将电池送至横移装置中，无需工作人员参与搬运，降低了工作人员的劳动强度，提高了装置的实用性；包括传送装置、横移装置、升降装置、夹持装置和送料装置横移装置安装在传送装置上，升降装置安装在横移装置上，夹持装置安装在升降装置上；送料装置与横移装置连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池装配的，特别是涉及一种动力电池装配机构。
技术介绍
1、完成装配的动力电池组由保护箱体、控制模组、冷却装置和电芯组成，在安装过程中首先要将液冷板安装在保护箱体底部，保护箱体一般称为电池包，之后对高压连接器和防爆阀进行组装，然后对主控线束的插拔一般由人工进行，然后将电池模组在保护箱体内进行装配固定，之后进行高压线束连接，最后对保护箱体进行封装；电池组作为电动车的动力储备，驱动电机运行并为汽车提供的电源，电池组的装配效果直接影响电动汽车后续的使用体验。
2、现有技术中申请号为cn202020029122.4的中国技术专利涉及一种可旋转定位的电池包装配平台，包括顶升旋转组件和电池包承载组件，能够方便的调整产线上电池包的方向，并且在旋转到需要的角度时实现固定。
3、但是上述装置在实际使用中还存在以下问题：第一，上述装置对于设备的利用率不足，在电池包装配过程中要经历不同的工序，上述装置仅能对单一电池组完成组装后再进行新的电池组组长，部分辅助设备在非生产运行过程中只能停机待命，导致设备生产的利用率不足；第二，上述装置周围安装空本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种动力电池装配机构，其特征在于，包括传送装置、横移装置、升降装置、夹持装置和送料装置横移装置安装在传送装置上，升降装置安装在横移装置上，夹持装置安装在升降装置上；送料装置与横移装置连接。
2.如权利要求1所述的一种动力电池装配机构，其特征在于，传送装置包括机架(1)、传送轴(2)、传送带(3)、减速器(4)和电动机(5)，多组传送轴(2)水平安装在机架(1)内，传送带(3)套装在多组传送轴(2)上，机架(1)的前端面上安装有减速器(4)，减速器(4)上安装有电动机(5)，减速器(4)的输出端穿过机架(1)的前端面与最左侧传送轴(2)连接。
>3.如权利要求2所...
【技术特征摘要】
1.一种动力电池装配机构，其特征在于，包括传送装置、横移装置、升降装置、夹持装置和送料装置横移装置安装在传送装置上，升降装置安装在横移装置上，夹持装置安装在升降装置上；送料装置与横移装置连接。
2.如权利要求1所述的一种动力电池装配机构，其特征在于，传送装置包括机架(1)、传送轴(2)、传送带(3)、减速器(4)和电动机(5)，多组传送轴(2)水平安装在机架(1)内，传送带(3)套装在多组传送轴(2)上，机架(1)的前端面上安装有减速器(4)，减速器(4)上安装有电动机(5)，减速器(4)的输出端穿过机架(1)的前端面与最左侧传送轴(2)连接。
3.如权利要求2所述的一种动力电池装配机构，其特征在于，横移装置包括门架(6)、安装架(7)、第一减速电机(8)、丝杠(9)、滑轨(10)和横移平台(11)，机架(1)的上端面上安装有门架(6)，门架(6)的上端面上开有矩形孔，门架(6)的上端面上安装有两组滑轨(10)，两组滑轨(10)分别位于门架(6)上矩形孔的前后两侧，门架(6)的上端面左部和右部分别连接有一组安装架(7)，丝杠(9)的左右两端面分别与两组安装架(7)连接，右侧安装架(7)的右端面上安装有第一减速电机(8)，第一减速电机(8)的输出端穿过右侧安装架(7)的右端面与丝杠(9)连接，门架(6)上安装有横移平台(11)，横移平台(11)的下部与两组滑轨(10)连接，横移平台(11)的上部通过螺母与丝杠(9)连接。
4.如权利要求3所述的一种动力电池装配机构，其特征在于，升降装置包括电动缸(12)和升降平台(13)，横移平台(11)的上端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宁，张彪，刘延刚，庄政，
申请(专利权)人：亿恩新动力科技山东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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