一种应急断离保险销及其设计方法技术

技术编号:40251210 阅读:27 留言:0更新日期:2024-02-02 22:45
本申请提供一种应急断离保险销及其设计方法,应急断离保险销固定连接在飞机发动机吊挂和机翼的接头耳片上,应急断离保险销包括:主销、中心锁紧机构、保险销螺母和限位端盖;主销为空心圆柱,主销的一端具有限位侧板,另一端具有连接接头;主销沿其中心线方向具有贯穿的中心孔;主销穿过接头耳片的连接孔;限位端盖和保险销螺母安装在主销的连接接头上,主销的限位侧板和限位端盖分别限位在接头耳片的两侧;中心锁紧机构穿入主销的中心孔,中心锁紧机构用于约束接头耳片的侧向弯曲。本申请既满足应急断离要求,也满足弯曲强度要求,保证保险销结构可以按照设计载荷发生断离。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及保险销,尤其涉及一种应急断离保险销及其设计方法


技术介绍

1、吊挂是飞机机体结构最重要的承力部件,起到传递发动机的推力、承受发动机所有载荷、吸收发动机振动、隔离发动机火区的作用。从民航事故分析可以看到,发动机是最主要的事故源之一,特别是高危险事故。在民用飞机设计中,为了降低事故的严重程度,减少对机组及乘客的伤害,国外成熟机型往往在机轮发生意外未放下而被迫应急着陆的情况下,采用吊挂与机翼整体油箱分离的设计方式,从而避免因油箱破裂和燃油泄漏最终造成危及人员安全的火灾。

2、因而在飞机遇到紧急情况,比如应急着落或者坠撞时发动机能否顺利脱离飞机成为关键。这就对应急断离保险销的设计提出了很高的要求。

3、吊挂应急断离保险销是吊挂与机翼连接的关键部件,既要保证发动机的载荷能够平稳安全传递到机翼,又要保证在遇到紧急情况时能够顺利断离。通过对目前国产大飞机吊挂应急断离保险销的强度计算理论和试验分析,发现目前保险销的设计存在一个缺陷:按弯曲裕度设计保险销,设计销子强度时,在几种失效模式中,弯曲裕度最小。这样设计会出现一个现象,就是弯曲强度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应急断离保险销,其特征在于,所述应急断离保险销固定连接在飞机发动机吊挂和机翼的接头耳片上,所述应急断离保险销包括:主销、中心锁紧机构、保险销螺母和限位端盖;

2.根据权利要求1所述的应急断离保险销,其特征在于,所述中心锁紧机构包括:中心螺栓和中心螺母;

3.根据权利要求2所述的应急断离保险销,其特征在于,所述限位侧板和所述限位端盖的直径均大于所述接头耳片的连接孔的直径。

4.根据权利要求2所述的应急断离保险销,其特征在于,还包括:转接端盖,所述转接端盖包括盖板和凸柱;

5.根据权利要求2所述的应急断离保险销,其特征在于,还包括:垫片...

【技术特征摘要】

1.一种应急断离保险销,其特征在于,所述应急断离保险销固定连接在飞机发动机吊挂和机翼的接头耳片上,所述应急断离保险销包括:主销、中心锁紧机构、保险销螺母和限位端盖;

2.根据权利要求1所述的应急断离保险销,其特征在于,所述中心锁紧机构包括:中心螺栓和中心螺母;

3.根据权利要求2所述的应急断离保险销,其特征在于,所述限位侧板和所述限位端盖的直径均大于所述接头耳片的连接孔的直径。

4.根据权利要求2所述的应急断离保险销,其特征在于,还包括:转接端盖,所述转接端盖包括盖板和凸柱;

5.根据权利要求2所述的应急断离保险销,其特征在于,还包括:...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱成钢王一帆刘宏标金蔚周华赖谋荣王洪光仲伟
申请(专利权)人:广州中科宇航探索技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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