【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车架。
技术介绍
1、现有技术中车辆由于空气弹簧系统工作需求影响，储气罐体积较大，所需整车布置空间较大， 且与其它零部件布置上基本完全解耦，集成度较低。
2、如何利用底盘空间，对元器件合理布置是当今亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的一个目的旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、本技术的一些实施例提供了一种车架，所述车架的至少一部分为中空结构，所述中空结构与车架固定连接，所述车架上具有与所述中空结构连通的进气口和出气口，所述中空结构被配置为向悬架装置供气和/或为悬架装置储气。
3、在一些实施例中，所述车架包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁之间连接有前横梁和后横梁，其特征在于，所述左纵梁、所述右纵梁、所述前横梁、所述后横梁中的至少一个为所述中空结构。
4、在一些实施例中，所述前横梁构成所述中空结构。
5、在一些实施例中，所述后横梁构成所述中空结构。
6、在一些实施例中，所述左纵梁、所述右纵梁、所述前横梁连通构成所述中空结构。
7、在一些实施例中，所述左纵梁、所述右纵梁、所述后横梁连通构成所述中空结构。
8、在一些实施例中，所述左纵梁、所述右纵梁、所述前横梁、所述后横梁连通构成所述中空结构。
9、在一些实施例中，所述出气口适于与压缩机进气口相连。
10、在一些实施例中，所述悬架装置为空气悬架装置。
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12、基于上述技术方案，本技术至少具有以下有益效果：
13、本申请通过将车架的横梁和/或纵梁中间打通为中空结构，将其作为车辆空气悬架的储气罐，对于空气悬架车型的空间占用较小，能够实现空气悬架车型的轻量化，利于整车的布置空间，增加新能车型电池包的空间，增加电量，提升续航能力。
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1.一种车架，其特征在于：所述车架的至少一部分为中空结构，所述中空结构与车架固定连接，所述车架上具有与所述中空结构连通的进气口和出气口，所述中空结构被配置为向悬架装置供气和/或为悬架装置储气，所述车架包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁、所述右纵梁中的至少一个为所述中空结构。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架的所述左纵梁和所述右纵梁之间连接有前横梁和后横梁，所述前横梁、所述后横梁中的至少一个为所述中空结构。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述前横梁构成所述中空结构。
4.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述后横梁构成所述中空结构。
5.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述左纵梁、所述右纵梁、所述前横梁连通构成所述中空结构。
6.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述左纵梁、所述右纵梁、所述后横梁连通构成所述中空结构。
7.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述左纵梁、所述右纵梁、所述前横梁、所述后横梁连通构成所述中空结构。
8.根据权利要求1所述的车架，
9.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述悬架装置为空气悬架装置。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车架。
...【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于：所述车架的至少一部分为中空结构，所述中空结构与车架固定连接，所述车架上具有与所述中空结构连通的进气口和出气口，所述中空结构被配置为向悬架装置供气和/或为悬架装置储气，所述车架包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁、所述右纵梁中的至少一个为所述中空结构。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架的所述左纵梁和所述右纵梁之间连接有前横梁和后横梁，所述前横梁、所述后横梁中的至少一个为所述中空结构。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述前横梁构成所述中空结构。
4.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述后横梁构成所述中空结构。...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖银生，姚渊，任冲，张小雨，王儒，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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