【技术实现步骤摘要】
技术涉及安全防护，尤其涉及一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统。
技术介绍
1、车辆年检是指车主每年将车辆送到指定的检测机构进行安全性能检测和环保检测的一项义务性质的检测。车辆年检的必要性在于保障道路交通安全和环境保护，确保车辆在道路上行驶时符合国家相关的安全和环保标准。同时，车辆年检也是车辆保险的必要条件之一，如果车辆没有通过年检，车主将无法购买车辆保险。因此，车辆年检中心会对待检测车辆进行全面检查，发现问题及时提醒车主进行维修或更换，以确保车辆在道路上行驶时的安全性和稳定性。
2、然而，在整个车辆年检中心进行年检的过程中，其中会由于种种原因导致汽车起火，比如说因为年检中心要测试车辆的各项参数，需要使用检测设备，如果设备出现故障或未正确使用，会对车辆造成影响，从而引起起火的可能；在比如说车辆年检前未及时维修等问题，可能导致汽车在年检过程中出现各种问题，包括引起火灾的风险。另外，例如使用明火、电路短路、电气线路老化、油品泄漏等因素，都有可能对车辆造成损害，甚至引发火灾。车辆起火也算作是车辆年检中心的引发消防火灾的原因之一，因此，如何快速的消除已起火的车辆对车辆年检中心的损坏是一个较为具体的问题。
3、如何解决上述技术问题为本技术面临的课题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种设计合理，安全可靠的用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，通过呈匚字形的防护基架和防护罩件的结构，以及各组不同类型的移动升降机构的配合使用，实现对起火车辆的紧急处
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，包括呈匚字形的防护基架，所述防护基架的封闭端处设置有连接基座，且所述连接基座上设置有用以连接运输车的连接锁紧组件，所述防护基架上设置有移动车轮；
3、所述防护基架之间设置有防护罩件，且所述防护基架的顶面上对称设置有两组与所述防护罩件配合的第一移动升降机构，且两组所述第一移动升降机构分别位于所述防护罩件两侧处；
4、所述防护基架之间设置有与所述防护罩件配合的移动基架，且所述防护基架上对称设置有两组与所述防护罩件配的第二移动升降机构，且两组所述第二移动升降机构分别位于所述移动基架的两侧处；
5、所述移动基架上设置有与起火车辆配合的顶撑组件，且所述移动基架上设置有第一灭火组件，且所述防护罩件的顶面上设置有与所述第一灭火组件配合的第二灭火组件，且所述防护罩件上设置有与所述第二灭火组件配合的升降门，所述防护罩件上设置有浓烟处理组件。
6、进一步的，所述第一移动升降机构包括设置在所述防护基架顶面上的第一移动轨道，且所述第一移动轨道中设置有第一移动座，且所述第一移动轨道中设置有与所述第一移动座配合的直线驱动件，所述第一移动座上设置有若干个升降杆，且若干个所述升降杆共同连接第一对接板，且所述第一对接板与所述防护罩件连接。
7、进一步的，所述防护罩件包括两个相对设置的防护罩壁，且所述防护罩壁与所述第一移动升降机构相连接，所述防护罩壁的顶面设置有防护罩顶，所述防护罩壁一端处设置有防护罩门，所述防护罩壁另一端处设置有升降门，所述浓烟处理组件、所述第二灭火组件均设置在所述防护罩顶上。
8、进一步的，所述升降门包括设置在两个所述防护罩壁之间的、且位于所述防护罩壁顶面上的固定门，所述固定门中设置有与所述固定们滑动配合的活动门，所述固定门上设置有与所述活动门配合的升降单元。
9、进一步的，所述移动基架包括与所述第二移动将机构配合的u型架，所述u型架的底面上设置有移动滚珠，所述u型架上设置有第一灭火组件，所述顶撑组件位于所述u型架中，且所述u型架的两侧处均设置有与所述防护罩件配合的防火壁。
10、进一步的，所述顶撑组件包括与所述起火车辆底盘相接触的顶撑板，且所述顶撑板与所述u型架之间对称设置有两组顶撑单元，所述顶撑板上设置有第一铰接座，所述顶撑板设置有第一滑动槽，所述u型架设置有第二铰接座，所述u型架设置有第二滑动槽；
11、所述顶撑单元包括中间处相互铰接的第一顶撑臂、第二顶撑臂，所述第一顶撑臂的一端与所述第一铰接座转动连接，所述第一顶撑臂的另一端铰接有与所述第二滑动槽滑动配合的第二滑动座，且所述第二滑动槽中设置有与所述第二滑动座配合的直线驱动件；所述第二顶撑臂的一端与所述第二铰接座转动连接，所述第二顶撑臂的另一端铰接有与所述第一滑动槽滑动配合的第一滑动座。
12、进一步的，所述防护基架开设有与所述第二移动升降机构配合的移动腔，且所述移动腔中设置有与所述移动腔滑动配合的第二移动座，所述移动腔中设置有与所述第二移动座配合的直线驱动件，且所述第二移动座上设置有若干个升降液压筒，且若干个升降液压筒的伸缩端共同连接同一个第二对接板，且所述第二对接板与所述防火壁固定连接。
13、进一步的，所述第一灭火组件包括设置在所述移动基架上的喷淋管道，且所述喷淋管道上开设有若干个喷淋头；
14、所述第二灭火组件包括设置在所述防护罩件中的喷淋臂，且所述防护罩件上设置有所述喷淋臂配合的旋转单元。
15、进一步的，所述第二灭火组件还包括设置在所述防护罩件上若干个流沙口，且所述流沙口上设置有流沙管道，且所述流沙管道上设置有流沙箱。
16、进一步的，所述浓烟处理组件包括设置在所述防护罩件上的浓烟吸附管道，所述防护罩件上设置有与所述浓烟吸附管道配合的浓烟吸附风扇，且所述浓烟吸附管道上设置有浓烟吸附箱。
17、本技术采用呈匚字形的防护基架结构，且其包括防护基架、防护罩件和移动基架等组件，这种结构能够提供全方位的保护，防止起火车辆的火势蔓延，通过结构优化和多级防护灭火系统的设计，提供了高效、灵活和多功能的处理方案，能够有效应对车辆起火紧急情况，保证灭火工作的安全和成功。
18、本技术在整个防护基架上设置有移动车轮，移动基架上也设置有移动升降机构，使得整个防护系统可以自由移动，并随时根据实际情况进行调整和部署。这种灵活性能够在紧急情况下快速响应和处理。
19、本技术通过设置第一灭火组件、第二灭火组件以及升降门等组件，实现了多级灭火系统。这样可以根据实际情况选择不同的灭火方法和策略，提升灭火效果和成功率。
20、本技术在整个防护罩件上设置有浓烟处理组件，可以有效处理起火车辆产生的浓烟。这样可以提供更好的视线和通风环境，有利于灭火人员的操作和救援工作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：包括呈匚字形的防护基架（1），所述防护基架的封闭端处设置有连接基座（11），且所述连接基座（11）上设置有用以连接运输车的连接锁紧组件，所述防护基架上设置有移动车轮（12）；
2.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述第一移动升降机构（3）包括设置在所述防护基架（1）顶面上的第一移动轨道（31），且所述第一移动轨道（31）中设置有第一移动座（32），且所述第一移动轨道（31）中设置有与所述第一移动座（32）配合的直线驱动件，所述第一移动座（32）上设置有若干个升降杆（33），且若干个所述升降杆（33）共同连接第一对接板（34），且所述第一对接板（34）与所述防护罩件（2）连接。
3.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述防护罩件（2）包括两个相对设置的防护罩壁（21），且所述防护罩壁（21）与所述第一移动升降机构（3）相连接，所述防护罩壁（21）的顶面设置有防护罩顶（22），所述防护罩壁（21）一端处设置有防护罩门（24），所述防
4.如权利要求3所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述升降门（23）包括设置在两个所述防护罩壁（21）之间的、且位于所述防护罩壁（21）顶面上的固定门，所述固定门中设置有与所述固定们滑动配合的活动门，所述固定门上设置有与所述活动门配合的升降单元。
5.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述移动基架（4）包括与所述第二移动将机构配合的U型架，所述U型架的底面上设置有移动滚珠（41），所述U型架上设置有第一灭火组件，所述顶撑组件（6）位于所述U型架中，且所述U型架的两侧处均设置有与所述防护罩件（2）配合的防火壁（42）。
6.如权利要求5所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述顶撑组件（6）包括与所述起火车辆底盘相接触的顶撑板（65），且所述顶撑板（65）与所述U型架之间对称设置有两组顶撑单元，所述顶撑板（65）上设置有第一铰接座，所述顶撑板（65）设置有第一滑动槽，所述U型架设置有第二铰接座，所述U型架设置有第二滑动槽；
7.如权利要求5所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述防护基架（1）开设有与所述第二移动升降机构（5）配合的移动腔，且所述移动腔中设置有与所述移动腔滑动配合的第二移动座（51），所述移动腔中设置有与所述第二移动座（51）配合的直线驱动件，且所述第二移动座（51）上设置有若干个升降液压筒（52），且若干个升降液压筒（52）的伸缩端共同连接同一个第二对接板（53），且所述第二对接板（53）与所述防火壁（42）固定连接。
8.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述第一灭火组件包括设置在所述移动基架（4）上的喷淋管道，且所述喷淋管道上开设有若干个喷淋头；
9.如权利要求8所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述第二灭火组件还包括设置在所述防护罩件（2）上若干个流沙口，且所述流沙口上设置有流沙管道，且所述流沙管道上设置有流沙箱。
10.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述浓烟处理组件（7）包括设置在所述防护罩件（2）上的浓烟吸附管道，所述防护罩件（2）上设置有与所述浓烟吸附管道配合的浓烟吸附风扇，且所述浓烟吸附管道上设置有浓烟吸附箱。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：包括呈匚字形的防护基架（1），所述防护基架的封闭端处设置有连接基座（11），且所述连接基座（11）上设置有用以连接运输车的连接锁紧组件，所述防护基架上设置有移动车轮（12）；
2.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述第一移动升降机构（3）包括设置在所述防护基架（1）顶面上的第一移动轨道（31），且所述第一移动轨道（31）中设置有第一移动座（32），且所述第一移动轨道（31）中设置有与所述第一移动座（32）配合的直线驱动件，所述第一移动座（32）上设置有若干个升降杆（33），且若干个所述升降杆（33）共同连接第一对接板（34），且所述第一对接板（34）与所述防护罩件（2）连接。
3.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述防护罩件（2）包括两个相对设置的防护罩壁（21），且所述防护罩壁（21）与所述第一移动升降机构（3）相连接，所述防护罩壁（21）的顶面设置有防护罩顶（22），所述防护罩壁（21）一端处设置有防护罩门（24），所述防护罩壁另一端处设置有升降门（23），所述浓烟处理组件（7）、所述第二灭火组件均设置在所述防护罩顶（22）上。
4.如权利要求3所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述升降门（23）包括设置在两个所述防护罩壁（21）之间的、且位于所述防护罩壁（21）顶面上的固定门，所述固定门中设置有与所述固定们滑动配合的活动门，所述固定门上设置有与所述活动门配合的升降单元。
5.如权利要求1所述的一种用于车辆年检的车辆起火紧急处理系统，其特征在于：所述移动基架（4）包括与所述第二移动将机构配合的u型架，所述u型架的底面上设置有移动滚珠（41），所述u型...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，樊荣，张旭凯，郑波，张晓寒，崔世奎，公茂堂，
申请(专利权)人：潍坊和通机动车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。