【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸设备，尤其涉及一种防撞型汽车通道闸。
技术介绍
1、车辆通道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
2、在已授权公开号为cn215104917u的专利文献中公开了一种防撞性能好的车辆通道闸装置，车辆通道闸受冲撞产生的晃动带动支撑柱移动，支撑柱带动第一固定块左右移动，第一固定块带动移动杆移动，移动杆带动第二固定块和活动块上下移动，活动块带动第一弹簧拉伸，能够减少外力对支撑柱的冲击力，从而减少损坏。在实现该技术方案的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
3、上述装置仅是支撑柱具有防撞效果，由于道闸杆缺少有效的防撞结构，驾驶人员在驾驶车辆过程中一不注意，没有及时刹住车，或者车子突然发生故障，导致车辆与道闸杆相撞，将直接致使道闸杆损坏，影响道闸正常使用。
4、因此，有必要提供一种新的防撞型汽车通道闸解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种具有设计合理、使用方便和实用性强的防撞型汽车通道闸。
2、本技术提供的防撞型汽车通道闸，包括闸机，所述闸机的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一侧通过转轴转动连接有闸杆，所述连接杆的外侧设置有限位组件，所述闸杆的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接有第一缓冲板，所述闸机的一侧固定连接有与第一缓冲板配合使用的第二缓冲板。
3、作为本技术提供一种防撞型汽
4、作为本技术提供一种防撞型汽车通道闸，优选的，所述闸杆的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量设置为两个。
5、作为本技术提供一种防撞型汽车通道闸，优选的，所述连接杆的内部开设有滑槽，所述支撑杆的外侧与滑槽的内壁滑动配合。
6、作为本技术提供一种防撞型汽车通道闸，优选的，所述闸机的底部固定连接有底座。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、该防撞型汽车通道闸，通过设置闸机，闸机转动轴的一端固定连接有连接杆，连接杆的一侧通过转轴转动连接有闸杆，使闸杆可以在连接杆上转动，当车辆撞到闸杆时，闸杆受力发生转动，使第一缓冲板与第二缓冲板撞击，此时对弹簧进行压缩，从而将来自于闸杆的冲击力进行缓冲，弹性卡块与限位柱进行卡接，对连接杆和闸杆进行连接，使连接杆与闸杆固定在初始位置，限位块对限位柱进行限位，当闸杆受到撞击时，弹性卡块与限位柱分离，从而解除对闸杆的固定，使闸杆发生转动。
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1.一种防撞型汽车通道闸，其特征在于，包括闸机(1)，所述闸机(1)的一侧设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一侧通过转轴转动连接有闸杆(3)，所述连接杆(2)的外侧设置有限位组件(4)，所述闸杆(3)的一侧焊接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端焊接有第一缓冲板(6)，所述闸机(1)的一侧固定连接有与第一缓冲板(6)配合使用的第二缓冲板(7)。
2.根据权利要求1所述的防撞型汽车通道闸，其特征在于，所述限位组件(4)包括设置于所述闸杆(3)一侧的弹性卡块(41)，所述弹性卡块(41)的内壁固定连接有限位块(42)，所述连接杆(2)的一侧固定连接有与弹性卡块(41)配合使用的限位柱(43)。
3.根据权利要求1所述的防撞型汽车通道闸，其特征在于，所述闸杆(3)的一侧固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的数量设置为两个。
4.根据权利要求3所述的防撞型汽车通道闸，其特征在于，所述连接杆(2)的内部开设有滑槽(9)，所述支撑杆(8)的外侧与滑槽(9)的内壁滑动配合。
5.根据权利要求1所述的防撞型汽车通道闸，其特征在于，所述闸机(1
...【技术特征摘要】
1.一种防撞型汽车通道闸，其特征在于，包括闸机(1)，所述闸机(1)的一侧设置有连接杆(2)，所述连接杆(2)的一侧通过转轴转动连接有闸杆(3)，所述连接杆(2)的外侧设置有限位组件(4)，所述闸杆(3)的一侧焊接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端焊接有第一缓冲板(6)，所述闸机(1)的一侧固定连接有与第一缓冲板(6)配合使用的第二缓冲板(7)。
2.根据权利要求1所述的防撞型汽车通道闸，其特征在于，所述限位组件(4)包括设置于所述闸杆(3)一侧的弹性卡块(41)，所述弹性卡块(41)的内壁固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑秀杰，
申请(专利权)人：山东光合云谷物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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