【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基土质检测，特别涉及一种公路路基检测取样装置。
技术介绍
1、目前，在道路建设中，对路基质量的检测是必不可少的，路基路面检测实际上是路基、路面压实质量的检测，路基、路面压实质量是道路过程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能够保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，并且可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命，路基检测取样机是路基检测必要的工具之一。
2、在专利号为“202122627420.0”的“一种砂性黏土路基检测取样装置”的技术专利中，通过电动推杆带动防尘罩向下移动穿过取样槽与取样地面贴合，步进电机带动取样杆和空心钻头转动，空心钻头对砂性黏土路基进行钻动，而空心钻头转动与砂性黏土路基之间产生的灰尘通过防尘罩进行遮挡，避免灰尘通过空气四处飘散，解决了钻孔取样的过程中产生大量的扬尘，而扬尘容易影响工人的身体健康的问题，同时无需人们在钻孔的过程中进行注水降尘，避免影响砂性黏土路基的检测数据。
3、上述专利中对空心钻头的驱动结构比较复杂，旋转下降同时驱动空心钻头转动不成立，并不能实现钻孔操作，同时固定式的防尘罩影响空心钻头的下降，因此，有必要提供一种公路路基检测取样装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种公路路基检测取样装置，可以有效解决
技术介绍
中对空心钻头的驱动结构比较复杂，旋转下降同时驱动空心钻头转动不成立，并不能实现钻孔操作，同时固定式的防尘罩影响空心钻头的下降的问题。
2、为实
3、所述传动组件包括驱动电机、主转轴、副转轴、第一限位板和电动伸缩杆，所述壳体的顶部中心处固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与主转轴的顶端固定连接，所述主转轴的内部活动设置有副转轴，所述副转轴的顶端固定连接有第一限位板，所述副转轴的底端与连接板的顶部中心处固定连接，所述车体的底部嵌设有电动伸缩杆；
4、所述防尘组件包括防护罩、固定杆、第二限位板和刚性弹簧，所述空心钻头的外表面套设有防护罩，所述连接板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底端贯穿防护罩的顶部与第二限位板的顶部固定连接，所述固定杆的外表面套设有刚性弹簧。
5、优选地，所述主转轴的底部开设有空腔，所述副转轴的顶端位于空腔的内部，所述空腔为方形腔体，所述第一限位板的为矩形结构，且所述第一限位板的横截面尺寸大小与空腔的内部尺寸相适配。
6、优选地，所述电动伸缩杆的数量有两个，两个所述电动伸缩杆以主转轴为轴中心对称分布，所述连接板的顶部开设有两个对称的旋转槽，所述电动伸缩杆的驱动端与活动设置于旋转槽的内部。
7、优选地，所述空心钻头为空心可拆卸结构，所述空心钻头的外表面开设有取样口，所述取样口为倾斜设置，所述取样口与空心钻头的内部相连通。
8、优选地，所述防护罩的高度小于空心钻头的高度，所述刚性弹簧固定连接于防护罩的顶部与连接板的底部之间，所述固定杆的数量有两个，且以空心钻头为轴中心对称分布。
9、优选地，所述防护罩的内部直径大于空心钻头的外表面直径，所述防护罩活动套设于空心钻头的外表面。
10、优选地，所述车体的底部四角处均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有万向轮，所述车体的一侧底部固定连接有卧推杆。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、本技术中，通过设置的传动组件和防尘组件，首先将车体通过万向轮移动至需要取样的位置，然后启动驱动电机的同时启动电动伸缩杆，驱动电机带动主转轴转动，主转轴的转动通过方形空腔和第一限位板带动副转轴跟随转动，副转轴的转动带动连接板转动，并在电动伸缩杆的推动下，使副转轴在空腔的内部下降，从而带动连接板旋转下降，使空心钻头进行钻孔操作，空心钻头下降钻孔作业时，防护罩的底部与地面接触，当空心钻头持续下降时，防护罩与地面接触产生相互作用力，在相互作用力下使刚性弹簧在固定杆的外表面收缩，通过刚性弹簧的弹性恢复力使防护罩的底部始终与地面接触，从而在空心钻头钻孔时能够一直罩住避免尘土飞扬，空心钻头钻孔通过取样口将土壤送入内部，完成取样后，通过取下空心钻头底端结构即可取出样品。该装置移动方便快捷，能够在旋转的过程进行下降钻孔操作，结构简单，便于操作，同时具备防尘的效果，避免钻孔过程中尘土飞扬，提高了环境质量，取样效率高，具有良好的实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公路路基检测取样装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的顶部中心处固定连接有壳体(2)，所述车体(1)的中心正下方通过传动组件连接有连接板(3)，所述连接板(3)的正下方固定连接有空心钻头(4)，所述连接板(3)的底部位于空心钻头(4)的外表面设置有防尘组件；
2.根据权利要求1所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述主转轴(6)的底部开设有空腔(7)，所述副转轴(8)的顶端位于空腔(7)的内部，所述空腔(7)为方形腔体，所述第一限位板(9)的为矩形结构，且所述第一限位板(9)的横截面尺寸大小与空腔(7)的内部尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(10)的数量有两个，两个所述电动伸缩杆(10)以主转轴(6)为轴中心对称分布，所述连接板(3)的顶部开设有两个对称的旋转槽(11)，所述电动伸缩杆(10)的驱动端与活动设置于旋转槽(11)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述空心钻头(4)为空心可拆卸结构，所述空心钻头(4)的外表面开
5.根据权利要求4所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述防护罩(12)的高度小于空心钻头(4)的高度，所述刚性弹簧(15)固定连接于防护罩(12)的顶部与连接板(3)的底部之间，所述固定杆(13)的数量有两个，且以空心钻头(4)为轴中心对称分布。
6.根据权利要求5所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述防护罩(12)的内部直径大于空心钻头(4)的外表面直径，所述防护罩(12)活动套设于空心钻头(4)的外表面。
7.根据权利要求6所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述车体(1)的底部四角处均固定连接有支撑腿(17)，所述支撑腿(17)的底部固定连接有万向轮(18)，所述车体(1)的一侧底部固定连接有卧推杆(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路路基检测取样装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的顶部中心处固定连接有壳体(2)，所述车体(1)的中心正下方通过传动组件连接有连接板(3)，所述连接板(3)的正下方固定连接有空心钻头(4)，所述连接板(3)的底部位于空心钻头(4)的外表面设置有防尘组件；
2.根据权利要求1所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述主转轴(6)的底部开设有空腔(7)，所述副转轴(8)的顶端位于空腔(7)的内部，所述空腔(7)为方形腔体，所述第一限位板(9)的为矩形结构，且所述第一限位板(9)的横截面尺寸大小与空腔(7)的内部尺寸相适配。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基检测取样装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(10)的数量有两个，两个所述电动伸缩杆(10)以主转轴(6)为轴中心对称分布，所述连接板(3)的顶部开设有两个对称的旋转槽(11)，所述电动伸缩杆(10)的驱动端与活动设置于旋转槽(11)的内部。
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：江东，江南，胡意涛，浦超，权针针，万国斌，占军英，
申请(专利权)人：安徽华树建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。