【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车动力电池，具体为一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备。
技术介绍
1、近些年，在国家持续不断的新能源政策支持下，我国新能源汽车关键技术取得显著进步，电动汽车续航里程由2015年平均约160km增长到2020年平均约400km，由此带来组成动力电池包的电量和充放电功率的同步提升。维持动力电池包内电芯工作在合理的温度范围内，是保证动力电池系统性能和使用安全性的关键条件。动力电池包的液冷系统具备散热效率高、散热均匀，对增强电池系统稳定性、提升寿命有很大帮助。
2、现有新能源汽车动力电池包液冷系统测试装置，可实现对动力电池包液冷系统密封性的检测，杜绝液冷系统使用过程中漏液情况发生，提升产品安全性；可实现对动力电池包液冷系统流阻的检测，验证被测产品是否满足设计要求，并可实现对多个独立流道的流阻检测，可提升产品一致性；可模拟整车充放电工况，对动力电池包液冷系统温控性能进行检测，以验证冷却效果是否满足要求；测试结束后，可实现对动力电池包液冷循环中冷却液的彻底清理，提高冷却液的利用率且避免冷却液发生滴漏污染环境。例如授权公告号：cn214121526u的中国专利，包括液冷测试机、用于放置动力电池包的台桌、用于模拟新能源汽车充放电工况且用于对动力电池包进行充放电的充放电测试柜、与液冷测试机的设备进水口和动力电池包连接的出水管路、与液冷测试机的设备出水口和动力电池包连接的进水管路、与充放电测试柜和动力电池包电连接的高压线缆以及与充放电测试柜的通讯端口、动力电池包的低压控制端口和液冷测试机的通讯端口电连接的低压线
3、但是上述设备在实际使用过程中，无法在冬季给电源一个合适的温度；鉴于此，我们提出了一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备。包括压力传感器，所述压力传感器左侧管道连接压缩机，所述压力传感器左侧管道连接循环水箱，所述循环水箱右侧管道连接循环泵，所述循环泵左侧管道连接出口压力温度器，所述出口压力温度器左侧管道连接制热蒸发阀，所述制热蒸发阀底部管道连接电子膨胀阀，所述电子膨胀阀底部管道连接直热板，所述直热板左侧管道连接电阀，所述电阀左侧管道连接电脚，所述电脚左侧管道连接排气压。
3、优选的，所述压力传感器采集压缩机排气温度、直热板进口温度、直热板出口温度与压缩机吸气温度，并根据直热板出口压温度采用电阀自动调节所需温度的控制模式。
4、优选的，所述直热板采用134制冷剂替换1234yf制冷剂。。
5、优选的，所述循环水箱采用换热水箱，电加热器给系统提供蒸发热量。
6、优选的，所述压缩机采用涡旋定频压缩机或变频压缩机。
7、与现有技术相比，本技术提供了一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，具备以下有益效果：
8、1、该模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，设备通电运行，压缩机工作，把高温高压的气体送入电池直热板，经直热板放热冷凝到液态制冷剂，经电阀节流，节流后的制冷剂进入板换蒸发换热，回到压缩机吸气口。
9、2、该模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，设备部件采用压缩机，电子膨胀阀，电阀，蒸发阀，循环水箱，可根据不同需求，有控制压力和控制温度两种模式，直热板温度在900kp-1500kp可调，满足各种压力下的测试要求，在20摄氏度--60摄氏度的温度区间可调，满足各种温度条件下的测试需求。
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1.一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，包括压力传感器(2)其特征在于：所述压力传感器(2)左侧管道连接压缩机(1)，所述压力传感器(2)左侧管道连接循环水箱(4)，所述循环水箱(4)右侧管道连接循环泵(5)，所述循环泵(5)左侧管道连接出口压力温度器(3)，所述出口压力温度器(3)左侧管道连接制热蒸发阀(6)，所述制热蒸发阀(6)底部管道连接电子膨胀阀(7)，所述电子膨胀阀(7)底部管道连接直热板(8)，所述直热板(8)左侧管道连接电阀(9)，所述电阀(9)左侧管道连接电脚(10)，所述电脚(10)左侧管道连接排气压(11)。
2.根据权利要求1所述的一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，其特征在于：所述压力传感器(2)采集压缩机(1)排气温度、直热板(8)进口温度、直热板(8)出口温度与压缩机(1)吸气温度，并根据直热板(8)出口压温度采用电阀(9)自动调节所需温度的控制模式。
3.根据权利要求1所述的一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，其特征在于：所述直热板(8)采用134制冷剂替换1234yf制冷剂。
4.根据权利
5.根据权利要求1所述的一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，其特征在于：所述压缩机(1)采用涡旋定频压缩机或变频压缩机。
...【技术特征摘要】
1.一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，包括压力传感器(2)其特征在于：所述压力传感器(2)左侧管道连接压缩机(1)，所述压力传感器(2)左侧管道连接循环水箱(4)，所述循环水箱(4)右侧管道连接循环泵(5)，所述循环泵(5)左侧管道连接出口压力温度器(3)，所述出口压力温度器(3)左侧管道连接制热蒸发阀(6)，所述制热蒸发阀(6)底部管道连接电子膨胀阀(7)，所述电子膨胀阀(7)底部管道连接直热板(8)，所述直热板(8)左侧管道连接电阀(9)，所述电阀(9)左侧管道连接电脚(10)，所述电脚(10)左侧管道连接排气压(11)。
2.根据权利要求1所述的一种模拟车载液冷系统新能源电池直热测试设备，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹明松，房宁廷，宋尚锐，高生，丁启军，
申请(专利权)人：山东凌工新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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