【技术实现步骤摘要】
本技术涉及灯具，特别涉及一种路灯灯头的散热结构。
技术介绍
1、路灯是一种设立在道路两旁用于夜间照明的灯具，为行人、行车提供亮光；现有的路灯灯头都是密闭结构，灯罩罩在灯泡上，使得聚集在灯罩内的热量无法快速排出，没有散热功能，使得在实际使用过程中容易，灯罩内容易聚集热量，进而使得路灯灯罩泛黄，缩短了使用寿命，因此提出一种路灯灯头的散热结构。
技术实现思路
1、为解决上述至少一个技术缺点，本技术提供了一种路灯灯头的散热结构，包括连接管，连接管一侧安装有灯壳，灯壳下方设置灯板，灯板下方安装有能够吸收热量的散热罩。
2、进一步的，散热罩呈拔模状，且散热罩内壁设置有配套的吸热管。
3、进一步的，吸热管内壁设置有配套的多孔结构的吸液芯，且吸液芯内粘附有适量的冷却液 a。
4、进一步的，灯壳顶部设置有横向阵列的散热鳍口，且灯壳底部设置有配套的透明板。
5、有益效果：散热罩可以用于灯板的灯源扩散，同时散热罩内壁的多层连接的回形吸热管可以将灯板发散的热量进行初步吸收，而且吸热管内壁多孔结构的吸液芯可以由配套的冷却液有效吸收灯板的部分热量而蒸发成冷却液蒸气并在吸热管内扩散，直至灯板停止工作，冷却液蒸气会由于热胀冷缩的特性在与温度降低的吸液芯接触并液化粘附回吸液芯外，解决灯罩聚热的问题，进一步提高路灯灯头的使用寿命。
6、本技术为目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【技术保护点】
1.一种路灯灯头的散热结构，包括连接管（1），连接管（1）一侧安装有灯壳（2），灯壳（2）下方设置灯板（3），其特征在于：灯板（3）下方安装有能够吸收热量的散热罩（4）。
2.根据权利要求1所述路灯灯头的散热结构，其特征在于：所述散热罩（4）呈拔模状，且散热罩（4）内壁设置有配套的吸热管（401），且吸热管（401）内壁设置有配套的多孔结构的吸液芯（401-1），且吸液芯（401-1）内粘附有适量的冷却液 a。
3.根据权利要求2所述路灯灯头的散热结构，其特征在于：所述灯壳（2）顶部设置有横向阵列的散热鳍口（202），且灯壳（2）底部设置有配套的透明板（201）。
4.根据权利要求3所述路灯灯头的散热结构，其特征在于：所述吸热管（401）为记忆金属。
【技术特征摘要】
1.一种路灯灯头的散热结构，包括连接管（1），连接管（1）一侧安装有灯壳（2），灯壳（2）下方设置灯板（3），其特征在于：灯板（3）下方安装有能够吸收热量的散热罩（4）。
2.根据权利要求1所述路灯灯头的散热结构，其特征在于：所述散热罩（4）呈拔模状，且散热罩（4）内壁设置有配套的吸热管（401），且吸热管（401）内壁设置有配套的多...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，屈云仁，邓嘉杰，温宇鸿，杨俊宁，
申请(专利权)人：上饶金黄光科研院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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