【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车制动试验，特别是涉及一种摩托车制动试验用防侧翻装置。
技术介绍
1、摩托车在高速行驶过程中突然刹车或转弯，会使车身失去平衡造成侧翻，为了减少此类事故发生，可在摩托车上安装防抱死（abs）系统或摩托车稳定控制（motorcyclestability control，msc）系统，abs系统可防止急刹时车轮抱死打滑，从而提高驾驶安全性，msc系统在各种骑乘状况中，即使是在侧倾或转弯时，也能确保车身的稳定性，有效降低交通事故，提高驾驶安全。
2、在abs系统或msc系统安装到摩托车上并实施上路之前，需要对该系统进行测试试验，确定其性能达标，而此项测试危险性高，容易侧翻造成安全事故，因此通常需要在摩托车支架上安装防侧翻的装置，以保证测试人员和测试车辆的安全性。现有的大多数防侧翻支架的侧倾角度固定，无法适应要测试各种角度侧倾、弯道行驶的稳定性的需求。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种能适用于摩托车不同工况下的abs或msc测试试验的制动试验用
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1.一种摩托车制动试验用防侧翻装置，包括车身支架、球形挡块、防侧翻支架和挡板，其特征在于：所述车身支架包括2块安装板，车身支架固定在摩托车车架上；所述球形挡块顶端为球形，底部为圆柱螺纹，底部穿过车身支架的安装板，通过螺母固定在安装板上；所述防侧翻支架的轴承与安装板上的旋转接头通过螺栓螺母连接，各旋转接头位于同一水平位置，且均匀分布在球形挡块的下方；在所述防侧翻支架主体靠近车身支架安装板的一端焊接一块挡板，侧摔时球形挡块与挡板接触的位置在挡板的中间。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动试验用防侧翻装置，其特征在于：用于将球形挡块固定到安装板上的螺母包括调...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车制动试验用防侧翻装置，包括车身支架、球形挡块、防侧翻支架和挡板，其特征在于：所述车身支架包括2块安装板，车身支架固定在摩托车车架上；所述球形挡块顶端为球形，底部为圆柱螺纹，底部穿过车身支架的安装板，通过螺母固定在安装板上；所述防侧翻支架的轴承与安装板上的旋转接头通过螺栓螺母连接，各旋转接头位于同一水平位置，且均匀分布在球形挡块的下方；在所述防侧翻支架主体靠近车身支架安装板的一端焊接一块挡板，侧摔时球形挡块与挡板接触的位置在挡板的中间。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车制动试验用防侧翻装置，其特征在于：用于将球形...
【专利技术属性】
技术研发人员：程毅，陶芬，徐诚，王磊，
申请(专利权)人：武汉瑞立科德斯汽车电子有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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