【技术实现步骤摘要】
【】本技术涉及桥梁工程的，特别是箱梁的。
技术介绍
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技术介绍
1、通常来说，箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期，现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁，其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力，钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部分加钢筋砼铺装层。
2、现有的箱梁制备过程中，需要内模和外模配合做成模具，然后进行浇筑，浇筑后需要拆除模具。市场上的内模多为拼装式，在使用时需要一块一块的散拼组成，在内模拆除的过程中，也需要操作人员进入箱梁内部，分块拆除，存在拆卸不方便，增大劳动强度，工作效率低，浪费时间的问题。
3、现有专利cn214772814u公开了一种抽拉式的箱梁内模装置，其可将用于支持内模的支撑装置抽出，然后再进行内模的拆卸。但当箱梁较长时，支撑装置与内模之间的摩擦力较大，不易抽出。
技术实现思路
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技术实现思路
1、本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出便于拆卸的箱梁内模，能够使内模便于拆卸。
2、为实现上述目的，本技术提出了便于拆卸的箱梁内模，包括左上模、左下模、右上模、右下模、连接块、滚轮、连接杆、固定杆，所述左上模、左下模
3、作为优选，所述连接块被滚轮所抵住的端面与滚轮所在的连接杆垂直。
4、作为优选，所述连接块上设有两个挡板，挡板与连接块共同形成一个导向槽，滚轮落入导向槽内，导向槽的宽度略大于滚轮的宽度。
5、作为优选，所述左上模内侧、左下模内侧、右上模内侧、右下模内侧均设有若干根加强筋。
6、本技术的有益效果：本技术通过将滚轮安装在连接杆的末端，滚轮抵住连接块，使得起到支撑作用的固定杆和连接杆的组合体可方便的抽出，使得内模的拆卸变得方便。
7、本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
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1.便于拆卸的箱梁内模，其特征在于：包括左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)、连接块(5)、滚轮(63)、连接杆(61)、固定杆(6)，所述左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)均呈V形，左下模(2)和左上模(1)之间、左上模(1)和右上模(3)之间、右上模(3)和右下模(4)之间、右下模(4)和左下模(2)之间均夹有一块连接块(5)，左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)和所有的连接块(5)共同围成一个梯形空腔，所述连接块(5)上设有定位板(51)，定位板(51)上设有若干个定位孔(50)，左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)均固定有若干根与相邻的连接块(5)上的定位孔(50)相配合的定位杆(11)，定位杆(11)穿过定位孔(50)，所述固定杆(6)与梯形空腔平行，固定杆(6)位于梯形空腔的内部，固定杆(6)上固定有若干根连接杆(61)，连接杆(61)的末端安装有一个安装架(62)，安装架(62)上安装有滚轮(63)，滚轮(63)抵住连接块(5)，每个连接块(5)至少被一个滚轮(63)抵住。
2.如
3.如权利要求1所述的便于拆卸的箱梁内模，其特征在于：所述连接块(5)上设有两个挡板(52)，挡板(52)与连接块(5)共同形成一个导向槽，滚轮(63)落入导向槽内，导向槽的宽度略大于滚轮(63)的宽度。
4.如权利要求1所述的便于拆卸的箱梁内模，其特征在于：所述左上模(1)内侧、左下模(2)内侧、右上模(3)内侧、右下模(4)内侧均设有若干根加强筋。
...【技术特征摘要】
1.便于拆卸的箱梁内模，其特征在于：包括左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)、连接块(5)、滚轮(63)、连接杆(61)、固定杆(6)，所述左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)均呈v形，左下模(2)和左上模(1)之间、左上模(1)和右上模(3)之间、右上模(3)和右下模(4)之间、右下模(4)和左下模(2)之间均夹有一块连接块(5)，左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)和所有的连接块(5)共同围成一个梯形空腔，所述连接块(5)上设有定位板(51)，定位板(51)上设有若干个定位孔(50)，左上模(1)、左下模(2)、右上模(3)、右下模(4)均固定有若干根与相邻的连接块(5)上的定位孔(50)相配合的定位杆(11)，定位杆(11)穿过定位孔(50)，所述固定杆(6)与梯形空腔平行，固定杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：嘉兴中交预制构件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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