【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具及时领域，具体为一种制作火车制动杠杆的模具。
技术介绍
1、高速火车通常采用盘式制动，在车轴上或者车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使两个制动闸片压紧制动盘，摩擦产生制动系，使列车停止前进。
2、传统的火车制动组件包括：制动盘、制动闸片背板、制动加载杠杆，以及连接制动盘、制动闸片背板以及制动加载杠杆的各种组件，制动加载杠杆的工作原理是将制动缸活塞推力或者手制动机所产生的拉力，经过杠杆的作用，扩大适当倍数后，再传到制动闸片背板，使得制动闸片背板压紧制动片，从而产生制动作用。
3、因此，制动加载杠杆在工作的过程中，需要做到一体成型且兼具胜任火车制动过程中强度的问题。
4、因此，我们需要寻求一种新的技术，来解决上述提到的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种制作火车制动杠杆的模具。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种制作火车制动杠杆的模具，其模具包括：杠杆模具底座和杠杆模具顶盖，所述杠杆模具底座和杠杆模具顶盖相互扣合，所述杠杆模具顶盖的中段设置有物料进口，所述杠杆模具顶盖的前段设置有物料散热腔。
4、所述杠杆模具底座和杠杆模具顶盖扣合形成的空腔内包括杠杆前置连接腔、杠杆中段连接架腔以及杠杆后置连接腔，所述杠杆前置连接腔、杠杆中段连接架腔以及杠杆后置连接腔串联形成杠杆本体的制作腔。
5、所述杠杆前置连接腔和杠杆后置连接腔内设置有分隔杠。
6、所述
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、在本火车制动杠杆的模具中，杠杆模具底座和杠杆模具顶盖对扣而成形成一体的模具，且杠杆前置连接腔、杠杆中段连接架腔以及杠杆后置连接腔相互连通，通过设置了分隔杠，利用上进料口和下分料口进行进料、分料，使得制动杠杆一体成型，一体成型的制动杠杆也增加了杠杆的强度。
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1.一种制作火车制动杠杆的模具，其特征在于：其模具包括：杠杆模具底座（1）和杠杆模具顶盖（2），所述杠杆模具底座（1）和杠杆模具顶盖（2）相互扣合，所述杠杆模具顶盖（2）的中段设置有物料进口（3），所述杠杆模具顶盖（2）的前段设置有物料散热腔（4）。
2.根据权利要求1所述的一种制作火车制动杠杆的模具，其特征在于：所述杠杆模具底座（1）和杠杆模具顶盖（2）扣合形成的空腔（6）内包括杠杆前置连接腔（51）、杠杆中段连接架腔（52）以及杠杆后置连接腔（53），所述杠杆前置连接腔（51）、杠杆中段连接架腔（52）以及杠杆后置连接腔（53）串联形成杠杆本体的制作腔。
3.根据权利要求2所述的一种制作火车制动杠杆的模具，其特征在于：所述杠杆前置连接腔（51）和杠杆后置连接腔（53）内设置有分隔杠（7）。
4.根据权利要求3所述的一种制作火车制动杠杆的模具，其特征在于：所述物料进口（3）包括上进料口（31）和下分料口（32），所述下分料口（32）连接至杠杆中段连接架腔（52）。
【技术特征摘要】
1.一种制作火车制动杠杆的模具，其特征在于：其模具包括：杠杆模具底座（1）和杠杆模具顶盖（2），所述杠杆模具底座（1）和杠杆模具顶盖（2）相互扣合，所述杠杆模具顶盖（2）的中段设置有物料进口（3），所述杠杆模具顶盖（2）的前段设置有物料散热腔（4）。
2.根据权利要求1所述的一种制作火车制动杠杆的模具，其特征在于：所述杠杆模具底座（1）和杠杆模具顶盖（2）扣合形成的空腔（6）内包括杠杆前置连接腔（51）、杠杆中段连接架腔（52）以及杠杆后置连...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫建，
申请(专利权)人：南通炜冠机械模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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