【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速齿轮领域，具体地说是一种螺旋式变速齿轮，能够通过机器自动进行润滑操作，节省人力，提高效率。
技术介绍
1、螺旋式变速齿轮事变速齿轮的一种，变速齿轮包括普通外啮合变速齿轮、普通内啮合变速齿轮及行星变速齿轮，在轮式工程机械轮边减速器中的行星变速齿轮机构，因其具有结构紧凑、载荷容量大、传动效率高、齿间负荷小、结构刚度好且传动平稳等优点，而广泛应用于各式重型机械的终传动中。
2、根据申请号202020452125.9，公开了一种变速齿轮，包括：保护箱；输入轴，所述输入轴的一端设置在保护箱的一端外壁，所述输入轴的另一端延伸进保护箱的内腔，并设置在保护箱的另一端内壁；齿轮组，所述齿轮组的数量为两个，两个所述齿轮组设置在保护箱的内腔；齿链，两个齿轮组之间啮合有齿链；转钮，所述保护箱的一端外壁沿水平方向设置有两个转钮；调档机构，所述转钮的内端设置有调档机构；按块，所述保护箱的前端外壁设置有按块；润滑机构，所述按块的内端设置有润滑机构，该对比案例，通过调档机构对两个齿轮组进行变速调节，通过多齿轮改变，可进行多种变速，增加了变速档位；通过挤压润滑机构，可使齿链加油润滑，使用寿命长，实用性强，但是在进行润滑时，需要手动按压按块，当需要对安装于机械内部的齿轮箱进行润滑时，就会出现难以按压的情况，从而影响润滑功能的正常进行。
3、综上，因此本技术提供了一种螺旋式变速齿轮，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种螺旋式变速齿轮，解决了现有技
2、一种螺旋式变速齿轮，包括本体，所述本体内腔的左侧固定连接有储油罐，所述储油罐的顶部连通有加油管，所述储油罐的底部连通有出油管，所述本体的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述储油罐的内腔滑动连接有活动块，所述活动块的表面套设有密封垫，所述螺纹套的正面和背面均固定连接有连接板，所述连接板的右端贯穿至储油罐的内腔，并与活动块固定连接，所述储油罐左侧的前端和后端均开设有限位孔，所述连接板与限位孔的内腔滑动连接。
3、优选的，所述固定箱内腔的下端设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴传动连接有主动轮。
4、优选的，所述螺纹杆的左端固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮通过皮带传动连接。
5、优选的，所述主动轮和从动轮的左侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的左端通过轴承与固定箱的内壁活动连接。
6、优选的，所述伺服电机的右侧固定连接有固定套，所述固定套的右侧与固定箱的内壁固定连接。
7、优选的，所述固定箱的顶部开设有通风口，所述通风口的内腔固定连接有防尘网。
8、优选的，加油管的顶部螺纹连接有密封盖，所述螺纹杆的右侧固定连接有限位环。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、1、本技术通过设置本体，用于对内部的楚论结构进行支撑和防护，通过设置储油罐，用于储存润滑油，通过设置加油管，用于向储油罐的内部加入润滑油，通过设置出油管，用于为润滑油提供排出的空间。
11、2、本技术通过设置固定箱，起到了对内部元件的支撑和固定作用，提高内部各元件在使用时的稳定性，通过设置螺纹杆、螺纹套、活动块和密封垫，螺纹杆在转动时能够带动螺纹套在螺纹杆的表面移动，从而配合连接板带动活动块在储油罐的内部移动，活动块用于挤压储油罐内部的润滑油，从而将储油罐内部的润滑油通过出油管排出，并由出油管将润滑油输送到指定位置，实现对变速齿轮进行润滑的目的，密封垫用于对活动块和储油罐内壁间的间隙进行密封，从而防止有润滑油泄漏到活动块的左侧，提高气密性。
12、3、本技术通过螺纹杆转动对变速齿轮进行润滑的方式代替手动按压的方式对变速齿轮进行润滑，不仅使得润滑操作变得方便，还能节省人力并提高效率，同时适用于安装于不同位置的本体，有效的防止发生因本体的安装位置在机械的内部造成不便于对变速齿轮进行润滑的情况。
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1.一种螺旋式变速齿轮，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)内腔的左侧固定连接有储油罐(2)，所述储油罐(2)的顶部连通有加油管(3)，所述储油罐(2)的底部连通有出油管(4)，所述本体(1)的左侧固定连接有固定箱(5)，所述固定箱(5)内腔的上端设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述储油罐(2)的内腔滑动连接有活动块(8)，所述活动块(8)的表面套设有密封垫(9)，所述螺纹套(7)的正面和背面均固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的右端贯穿至储油罐(2)的内腔，并与活动块(8)固定连接，所述储油罐(2)左侧的前端和后端均开设有限位孔(11)，所述连接板(10)与限位孔(11)的内腔滑动连接。
2.如权利要求1所述螺旋式变速齿轮，其特征在于：所述固定箱(5)内腔的下端设置有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出轴传动连接有主动轮(13)。
3.如权利要求2所述螺旋式变速齿轮，其特征在于：所述螺纹杆(6)的左端固定连接有从动轮(14)，所述主动轮(13)和从动轮(14)通过皮带传动连接。
4.如
5.如权利要求2所述螺旋式变速齿轮，其特征在于：所述伺服电机(12)的右侧固定连接有固定套(16)，所述固定套(16)的右侧与固定箱(5)的内壁固定连接。
6.如权利要求1所述螺旋式变速齿轮，其特征在于：所述固定箱(5)的顶部开设有通风口(17)，所述通风口(17)的内腔固定连接有防尘网。
7.如权利要求1所述螺旋式变速齿轮，其特征在于：加油管(3)的顶部螺纹连接有密封盖(18)，所述螺纹杆(6)的右侧固定连接有限位环(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种螺旋式变速齿轮，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)内腔的左侧固定连接有储油罐(2)，所述储油罐(2)的顶部连通有加油管(3)，所述储油罐(2)的底部连通有出油管(4)，所述本体(1)的左侧固定连接有固定箱(5)，所述固定箱(5)内腔的上端设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述储油罐(2)的内腔滑动连接有活动块(8)，所述活动块(8)的表面套设有密封垫(9)，所述螺纹套(7)的正面和背面均固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的右端贯穿至储油罐(2)的内腔，并与活动块(8)固定连接，所述储油罐(2)左侧的前端和后端均开设有限位孔(11)，所述连接板(10)与限位孔(11)的内腔滑动连接。
2.如权利要求1所述螺旋式变速齿轮，其特征在于：所述固定箱(5)内腔的下端设置有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出轴传动连接有主动轮(13)。
【专利技术属性】
技术研发人员：朱东波，刘亚新，
申请(专利权)人：常州市东力恒基传动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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