【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种应急支撑装置及车辆。
技术介绍
1、近年来受极端天气的影响，部分地区遭受暴雨袭击，受灾严重，抗洪抢险就变成了常态化，抗洪抢险劳动强度大，任务重，随着大流量排水车出现，很好的解决了排水问题，但因部分排水作业场地原因，需在临时铺设的松软地面进行排水作业，大型排水车辆长时间工作容易导致陷车，无法满足作业要求，成为制约排水效率的因素，不利于完成抗洪抢险任务。故长时间支撑车辆工作就成了一大难题，因此开发一款应急支撑装置以对车辆进行支撑。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种应急支撑装置及车辆，能够对长时间工作的车辆进行支撑，降低车辆陷车的风险。
2、本技术的一方面提供一种应急支撑装置，所述应急支撑装置包括支撑杆、活动支腿以及伸缩驱动件，所述支撑杆的第一端能够安装于车辆的车架上，所述活动支腿的第一端与所述支撑杆的第二端水平铰接，所述伸缩驱动件的第一端能够水平铰接于车辆的车架上，所述伸缩驱动件的第二端与所述活动支腿的铰接，所述伸缩驱动件伸缩能够驱动所述活动支腿相对于所述支撑杆水平转动。
3、作为上述技术方案的进一步改进：
4、上述的应急支撑装置，进一步地，所述活动支腿的第二端安装有固定座，所述活动支腿的第二端通过所述固定座支撑放置于支撑面上。
5、上述的应急支撑装置，进一步地，所述固定座上设有套筒，所述套筒内形成有卡接槽，所述活动支腿的第二端安装有连接球，所述连接球可转动限位于所述卡接槽中。>
6、上述的应急支撑装置，进一步地，所述伸缩驱动件为伸缩油缸。
7、本技术的另一方面提供一种车辆，所述车辆包括如上述的应急支撑装置。
8、上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本技术的目的。
9、本技术提供的一种应急支撑装置及车辆，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：当需要对车辆进行支撑时，在车辆上安装有多个该应急支撑装置，将该应急支撑装置的支撑杆的第一端能够安装于车辆的车架上，伸缩驱动件伸缩驱动活动支腿相对于支撑杆水平转动，以使活动支腿能够对车辆进行支撑以辅助支撑车辆或使车辆悬空，从而降低车辆陷车的风险。
10、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
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1.一种应急支撑装置，其特征在于，所述应急支撑装置包括支撑杆、活动支腿以及伸缩驱动件，所述支撑杆的第一端能够安装于车辆的车架上，所述活动支腿的第一端与所述支撑杆的第二端水平铰接，所述伸缩驱动件的第一端能够水平铰接于车辆的车架上，所述伸缩驱动件的第二端与所述活动支腿的铰接，所述伸缩驱动件伸缩能够驱动所述活动支腿相对于所述支撑杆水平转动。
2.根据权利要求1所述的应急支撑装置，其特征在于，所述活动支腿的第二端安装有固定座，所述活动支腿的第二端通过所述固定座支撑放置于支撑面上。
3.根据权利要求2所述的应急支撑装置，其特征在于，所述固定座上设有套筒，所述套筒内形成有卡接槽，所述活动支腿的第二端安装有连接球，所述连接球可转动限位于所述卡接槽中。
4.根据权利要求1所述的应急支撑装置，其特征在于，所述伸缩驱动件为伸缩油缸。
5.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至4任一项所述的应急支撑装置。
【技术特征摘要】
1.一种应急支撑装置，其特征在于，所述应急支撑装置包括支撑杆、活动支腿以及伸缩驱动件，所述支撑杆的第一端能够安装于车辆的车架上，所述活动支腿的第一端与所述支撑杆的第二端水平铰接，所述伸缩驱动件的第一端能够水平铰接于车辆的车架上，所述伸缩驱动件的第二端与所述活动支腿的铰接，所述伸缩驱动件伸缩能够驱动所述活动支腿相对于所述支撑杆水平转动。
2.根据权利要求1所述的应急支撑装置，其特征在于，所述活动支腿的第二端安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，陈晓清，邬昭平，杨远见，唐志明，刘仲秋，
申请(专利权)人：湖南华汛应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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