【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆表面损伤检测，尤其是一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置。
技术介绍
1、随着车辆地不断增大，交通事故也频频发生。在汽车的日常生活使用之中，因为驾驶人员的操作失误或者客观因素影响，经常会在车辆的表面留下划痕擦伤，凹陷等等车身表面缺陷。然而这些车辆表面缺陷不仅影响汽车美观还会对后续车辆驾驶的安全产生一定的影响。所以，在日常生活中对车辆表面各种不同的缺陷的修补也成为了汽车维修保养的一个重点阶段，然而现在大众对于车辆表面损伤的识别基本都是依靠人工的目测法。这种利用人眼观察对比判断的方法存在很多缺点：劳动强度大，检测效率低、实时性差，且易受人的主观因素的影响，极大地限制了汽修行业修理效率的提高和修理质量的提升。
2、随着图像识别技术的不断发展，图像识别被运用到各行各业。其中，图像识别的前提是可靠的采集基础的图像数据。目前，在车辆表面损伤检测
中暂无专用的图像采集设备。
3、因此，急需要提出一种结构简单、使用便捷的车辆表面损伤分类检测的图像采集装置。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提供一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，本技术采用的技术方案如下：
2、一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，绕待检测的车辆旋转，其包括行走小车，一端置于行走小车内的第一伸缩杆和第二伸缩杆，设置在第一伸缩杆的另一端的第二立式伸缩杆，设置在第二伸缩杆的另一端的第一立式伸缩杆，固定在第一立式伸缩杆上、且朝向待检测的车辆的同轴光源，以及固定
3、进一步地，所述第二立式伸缩杆上设置有一摄像机安装台；所述摄像机设置在摄像机安装台上。
4、进一步地，所述行走小车包括小车本体，以及设置在小车本体的底部的数个万向轮。
5、进一步地，所述小车本体上设置有两个贯穿孔；所述贯穿孔沿第一伸缩杆和第二伸缩杆方向布设；所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的一端一一对应置于贯穿孔内。
6、进一步地，所述小车本体上开设有两列第一锁销孔；所述第一锁销孔与贯穿孔垂直布设；所述第一伸缩杆和第二伸缩杆上均开设有数个第二锁销孔；所述第一锁销孔和第二锁销孔内插入有锁销。
7、进一步地，所述第一伸缩杆与第二立式伸缩杆、第二伸缩杆与第一立式伸缩杆之间采用折叠连接。
8、进一步地，所述第一伸缩杆与第二立式伸缩杆、第二伸缩杆与第一立式伸缩杆之间设置有一对支撑板。
9、进一步地，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的另一端设置有一插槽。
10、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
11、本技术通过设置行走小车带动整体进行，并且利用第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一立式伸缩杆和第二立式伸缩杆对同轴光源、摄像机进行位置调整，以便于可靠进行图像采集。
12、本技术在行走小车上设置贯穿孔和第一锁销孔，并且在第一伸缩杆和第二伸缩杆上设置第二锁销孔，利用锁销将第一伸缩杆和第二伸缩杆限定在行走小车上，其调整便捷可靠。
13、综上所述，本技术具有结构简单、使用便捷等优点，在车辆表面损伤检测
具有很高的实用价值和推广价值。
【技术保护点】
1.一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，绕待检测的车辆旋转，其特征在于，包括行走小车(1)，一端置于行走小车(1)内的第一伸缩杆(2)和第二伸缩杆(3)，设置在第一伸缩杆(2)的另一端的第二立式伸缩杆(5)，设置在第二伸缩杆(3)的另一端的第一立式伸缩杆(4)，固定在第一立式伸缩杆(4)上、且朝向待检测的车辆的同轴光源(6)，以及固定在第二立式伸缩杆(5)上、且朝向待检测的车辆的摄像机(8)；所述同轴光源(6)介于待检测的车辆与摄像机(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述第二立式伸缩杆(5)上设置有一摄像机安装台(7)；所述摄像机(8)设置在摄像机安装台(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述行走小车(1)包括小车本体(11)，以及设置在小车本体(11)的底部的数个万向轮(12)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述小车本体(11)上设置有两个贯穿孔(13)；所述贯穿孔(13)沿第一伸
5.根据权利要求4所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述小车本体(11)上开设有两列第一锁销孔(14)；所述第一锁销孔(14)与贯穿孔(13)垂直布设；所述第一伸缩杆(2)和第二伸缩杆(3)上均开设有数个第二锁销孔(200)；所述第一锁销孔(14)和第二锁销孔(200)内插入有锁销。
6.根据权利要求1或2所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(2)与第二立式伸缩杆(5)、第二伸缩杆(3)与第一立式伸缩杆(4)之间采用折叠连接。
7.根据权利要求6所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(2)与第二立式伸缩杆(5)、第二伸缩杆(3)与第一立式伸缩杆(4)之间设置有一对支撑板(9)。
8.根据权利要求6所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(2)和第二伸缩杆(3)的另一端设置有一插槽(300)。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，绕待检测的车辆旋转，其特征在于，包括行走小车(1)，一端置于行走小车(1)内的第一伸缩杆(2)和第二伸缩杆(3)，设置在第一伸缩杆(2)的另一端的第二立式伸缩杆(5)，设置在第二伸缩杆(3)的另一端的第一立式伸缩杆(4)，固定在第一立式伸缩杆(4)上、且朝向待检测的车辆的同轴光源(6)，以及固定在第二立式伸缩杆(5)上、且朝向待检测的车辆的摄像机(8)；所述同轴光源(6)介于待检测的车辆与摄像机(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述第二立式伸缩杆(5)上设置有一摄像机安装台(7)；所述摄像机(8)设置在摄像机安装台(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述行走小车(1)包括小车本体(11)，以及设置在小车本体(11)的底部的数个万向轮(12)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆表面损伤分类检测的图像采集装置，其特征在于，所述小车本体(11)上设置有两个贯穿孔(13)；所述贯穿孔(13)沿第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗家鑫，王瀚，尹华强，张诚，张振，
申请(专利权)人：成都工业学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。