【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机检测领域，尤其涉及一种孔探检测装置、涡轮叶片叶尖间隙的测量系统及方法。
技术介绍
1、航空发动机高压涡轮外环块与高压涡轮叶片的间隙对发动机性能尤为关键，发动机在测试试车后或在商业服役阶段常需要对外环块开展周期性孔探检查以确认整圈的外环块本体及涂层的完整性(例如是否存在磨损、涂层脱落等现象)。
2、目前常规的外环块孔探检查方式为：操作工程师将孔探的探头插入高压涡轮机匣的孔探孔，根据孔探探头传回到监视器中的内部结构画面，凭经验操作调整孔探头找到一级&二级外环位置，执行外环块及涂层的检查。因孔探头观测视角有限，尤其对于远离孔探孔的外环块，孔探头的移动和定位难度更大，对于整圈外环块的检查需求，需要不断重新移动并调整孔探探头到达指定外环块位置才能开展相关检测工作。
3、专利技术人发现，采用现有的检测设备进行检测时，检测周期长，且容易出现漏检的可能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种孔探检测装置，能够提升对于涡轮叶片叶尖间隙的检测效率。
2、为实现前述目的的孔探检测装置，用于检测涡轮叶片叶尖间隙，其包括：
3、孔探组件，包括探头以及处理单元，所述处理单元通过导线与所述探头连接，所述处理单元用于处理并显示所述探头检测到的信号；以及
4、充放气组件，包括气源以及气囊，所述气囊于靠近所述探头的位置环绕于所述导线外周，所述气源与所述气囊通过引气管连通。
5、在一个或多个实施例中，导线穿
6、在一个或多个实施例中，所述引气管为柔性管。
7、在一个或多个实施例中，所述探头具有图像采集单元，所述孔探检测装置还包括图像拼接系统，所述图像拼接系统与所述探头以及所述处理单元分别信号连接，用于对所述探头采集到的一个或多个图像信息进行拼接后，发送至所述处理单元处显示。
8、在一个或多个实施例中，所述孔探检测装置还包括图像分析系统，所述图像分析系统对拼接后的一个或多个所述图像信息进行分析，以评估涡轮叶片叶尖间隙的状态。
9、在一个或多个实施例中，所述探头沿自身轴线可旋转。
10、另一方面，本专利技术还提供了一种涡轮叶片叶尖间隙的检测方法，其采用如前所述的孔探检测装置进行检测，所述检测方法包括如下步骤：
11、将所述探头深入到涡轮机匣内的任意两相邻一级动叶之间；
12、启动所述充放气组件，使所述气源向所述气囊充气，以使所述气囊膨胀直至与两相邻一级动叶接触；
13、旋转涡轮内核心机转子，同时启动所述孔探组件，以使所述探头采集信息，使所述探头在两相邻一级动叶之间旋转一周，在所述探头的旋转过程中，通过所述处理单元收集信号并显示；
14、启动所述充放气组件，使所述气源自所述气囊抽气，并将所述探头自两相邻一级动叶之间取出；
15、重复上述操作，完成对下一级动叶与机匣之间间隙的采集。
16、在一个或多个实施例中，通过附件齿轮箱驱动所述涡轮内核心机转子转动。
17、在一个或多个实施例中，所述方法还包括：
18、旋转所述探头，使得所述探头观测视角为被检查的外环块及涂层区域。
19、在一个或多个实施例中，所述方法还包括：
20、在所述探头在两相邻一级动叶之间旋转一周的过程中，采集多个图像信息；
21、通过所述图像拼接系统对所述探头采集到的多个图像信息进行拼接，通过所述处理单元收集并显示拼接后的多个图像信息。
22、本专利技术的增益效果在于：
23、本孔探检测装置以及涡轮叶片叶尖间隙的检测方法，借助了气囊对探头在动叶之间进行辅助定位，可将孔探头固定在相邻叶片并保持观测视角在外环块待检查区域，在此基础上，旋转核心机及可实现孔探头对整圈外环块的图片实时采集，通过一次定位即可完成整环的信息采集，可极大缩短航空发动机外环块的孔探检测时间和成本，降低外环块孔探的操作难度。
24、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种孔探检测装置，用于检测涡轮叶片叶尖间隙，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的孔探检测装置，其特征在于，导线穿设于所述引气管内。
3.如权利要求2所述的孔探检测装置，其特征在于，所述引气管为柔性管。
4.如权利要求1所述的孔探检测装置，其特征在于，所述探头具有图像采集单元，所述孔探检测装置还包括图像拼接系统，所述图像拼接系统与所述探头以及所述处理单元分别信号连接，用于对所述探头采集到的一个或多个图像信息进行拼接后，发送至所述处理单元处显示。
5.如权利要求4所述的孔探检测装置，其特征在于，所述孔探检测装置还包括图像分析系统，所述图像分析系统对拼接后的一个或多个所述图像信息进行分析，以评估涡轮叶片叶尖间隙的状态。
6.如权利要求1所述的孔探检测装置，其特征在于，所述探头沿自身轴线可旋转。
7.一种涡轮叶片叶尖间隙的检测方法，其特征在于，采用如权利要求1至6任一项所述的孔探检测装置进行检测，所述检测方法包括如下步骤：
8.如权利要求7所述的涡轮叶片叶尖间隙的检测方法，其特征在于，通过附件齿
9.如权利要求7所述的涡轮叶片叶尖间隙的检测方法，其特征在于，所述孔探检测装置为如权利要求6所述的孔探检测装置，其中，所述方法还包括：
10.如权利要求7所述的涡轮叶片叶尖间隙的检测方法，其特征在于，所述孔探检测装置为如权利要求4所述的孔探检测装置，其中，所述方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种孔探检测装置，用于检测涡轮叶片叶尖间隙，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的孔探检测装置，其特征在于，导线穿设于所述引气管内。
3.如权利要求2所述的孔探检测装置，其特征在于，所述引气管为柔性管。
4.如权利要求1所述的孔探检测装置，其特征在于，所述探头具有图像采集单元，所述孔探检测装置还包括图像拼接系统，所述图像拼接系统与所述探头以及所述处理单元分别信号连接，用于对所述探头采集到的一个或多个图像信息进行拼接后，发送至所述处理单元处显示。
5.如权利要求4所述的孔探检测装置，其特征在于，所述孔探检测装置还包括图像分析系统，所述图像分析系统对拼接后的一个或多个所述图像信息进行分析，以评估涡轮叶片叶...
【专利技术属性】
技术研发人员：王公关，张凡，侯波，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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