【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池穿刺检测，具体是指一种汽车动力电池的检测装置。
技术介绍
1、汽车用的动力电池多为平板状，新能源汽车发生事故时容易短路起火，其中电池在受损之后的火焰、烟尘是导致事故的主要原因，因此目前常用穿刺实验来反馈动力电机在受到暴力损坏后的危险等级；穿刺的做法就是使电池短路，一般这个过程中，穿刺部位都会释放大量的热量、火焰和烟尘，不仅污染环境、影响操作人员的身体健康，严重的还有爆炸的风险，因此，在一个相对封闭、独立的环境中进行电池的穿刺实验显然是更理想的选择。
2、不仅如此，在相对封闭的环境中测量，还更加有利于对温度和烟尘浓度进行检测和量化。
3、一般情况下，检测烟尘的浓度常常采用发射和接收光线的方式，以恒定的功率发生光线，通过检测接收到的光线的强度，即可判断传播路径对光线的折射和反射程度，进而反馈传播路径的烟尘浓度；但是长期使用时，烟尘颗粒容易附着在光线发射器和接收器的镜片上，使得整体测得的透明度会降低，进而导致测量结果出现偏差。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种汽车动力电池的检测装置，为了解决烟尘颗粒在镜片上堆积、影响测量结果的问题，本专利技术创造性地提出了自清洁烟雾浓度检测机构，通过自清洁烟雾浓度检测机构能够在每次装载工件时都自动完成一次对透明玻璃面板的清理，通过在装卸工件的间隙进行清理，能够避免长期使用时烟尘在透明玻璃面板上的附着和堆积，从而避免透明玻璃面板自身的透明度变化对烟雾浓度测量结果的影响；不仅
2、本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提出了一种汽车动力电池的检测装置，包括自清洁烟雾浓度检测机构、自动锁止机构、两级穿刺强度检测机构和封闭式测试箱体，所述自动锁止机构包括升降式载物组件和弹性自动锁止组件，所述升降式载物组件设于封闭式测试箱体中，所述弹性自动锁止组件卡合滑动设于升降式载物组件上，所述两级穿刺强度检测机构设于升降式载物组件的底部。
3、进一步地，所述自清洁烟雾浓度检测机构包括自适应升降就位机构、透明度检测组件和滚筒式清洁组件，所述自适应升降就位机构对称设于封闭式测试箱体的内壁上，所述透明度检测组件设于自适应升降就位机构的底部，所述滚筒式清洁组件转动设于自适应升降就位机构中。
4、通过自清洁烟雾浓度检测机构能够在每次装载工件时都自动完成一次对透明玻璃面板的清理，通过在装卸工件的间隙进行清理，能够避免长期使用时烟尘在透明玻璃面板上的附着和堆积，从而避免透明玻璃面板自身的透明度变化对烟雾浓度测量结果的影响。
5、作为优选地，所述自适应升降就位机构包括z形支架、升降式叉架和叉架复位弹簧，所述z形支架固接于封闭式测试箱体的内壁上，所述z形支架对称设有两组，所述z形支架的顶部设有支架滑孔，所述升降式叉架的顶部设有叉架顶部滑杆，所述升降式叉架通过叉架顶部滑杆卡合滑动设于支架滑孔中，所述叉架顶部滑杆的顶部设置有滑杆端盖，所述叉架复位弹簧设于滑杆端盖和z形支架之间。
6、通过可以小幅度升降的升降式叉架，能够在滚筒式清洁组件受到拉力时先下降到预定位置，再使滚筒式清洁组件旋转；在升降式机架停止下降，也就是驱动绳本体撤去拉力之后则会复位，克服了清洁滚筒既要紧贴透明玻璃面板（二者接触才能完成清理）又不能紧贴透明玻璃面板（清洁滚筒不能阻挡透明度检测组件的光线传播）的技术矛盾。
7、作为本专利技术的进一步优选，所述透明度检测组件包括外部盒体、光线发射器和光线接收器，所述外部盒体固接于z形支架的下方，所述外部盒体靠近内部的一侧设置有透明玻璃面板，所述光线发射器和光线接收器分别设于两组外部盒体中，所述光线发射器上阵列设有光线发射灯头，所述光线接收器上阵列设有与光线接收传感器相对应的光线接收传感器。
8、作为优选地，所述滚筒式清洁组件包括清洁转轴、清洁滚筒、驱动绳卷筒、驱动绳本体和拉绳固定柱，所述清洁转轴转动设于升降式叉架中，所述清洁转轴和升降式叉架之间设置有能够使清洁转轴自动复位的扭簧，所述清洁滚筒设于清洁转轴上，所述清洁滚筒上有能够甩动的刷毛，所述驱动绳卷筒对称设于清洁转轴的两端，所述驱动绳本体缠绕设于驱动绳卷筒上，所述拉绳固定柱固接于升降式载物组件上，所述拉绳固定柱上设有绳索安装台，所述驱动绳本体的自由端固接于绳索安装台上。
9、通过清洁转轴的自动复位，能够在电池本体压着升降式机架下降时自动旋转，通过清洁滚筒及其甩动的刷毛能够对透明玻璃面板上新附着的烟尘进行清理，在撤去工件时由于升降式机架的自动上升，能够使清洁转轴自动旋转复位，一方面能够避免驱动绳本体过度松散飘荡，另一方面还能为清洁转轴的下一次旋转清理做好准备。
10、进一步地，所述升降式载物组件包括固定式机架、升降式机架、弹簧安装碗和机架复位弹簧，所述固定式机架设于封闭式测试箱体中，所述固定式机架上对称设有方形滑槽，所述升降式机架上对称设有方形导杆，所述方形导杆卡合滑动设于方形滑槽中，所述固定式机架的中心位置设有圆形滑槽，所述升降式机架上设有圆形导杆，所述圆形导杆卡合滑动设于圆形滑槽中，所述圆形导杆上设有贯通的圆形通孔，所述圆形导杆上还设有一字形裂缝槽。
11、作为优选地，所述固定式机架上环形均布设有圆形缺口，所述弹簧安装碗卡合设于圆形缺口中，所述机架复位弹簧设于弹簧安装碗和升降式机架之间。
12、通过机架复位弹簧能够通过是否放置工件控制升降式机架的升降，通过弹簧安装碗存储机架复位弹簧的方式，能够使升降式机架下降时能够直接下降至与固定式机架贴合的位置。
13、作为本专利技术的进一步优选，所述弹性自动锁止组件包括固定销轴、摆动锁止杆、弹簧安装座、锁止杆复位弹簧和u形卡块，所述弹性自动锁止组件设有两组，所述固定销轴固接于固定式机架上，所述摆动锁止杆转动设于固定销轴上，所述弹簧安装座固接于固定式机架上，所述锁止杆复位弹簧和摆动锁止杆和弹簧安装座之间，所述u形卡块固接于固定式机架上。
14、通过能够自动旋转的摆动锁止杆，能够在升降式机架下降至极限位置后自动从顶部完成对工件的锁止，从而避免两级穿刺强度检测机构从底部对工件进行穿刺时工件被顶开的情况。
15、进一步地，所述两级穿刺强度检测机构包括第一冲击组件和第二冲击组件，所述第一冲击组件卡合滑动设于圆形通孔中，所述第二冲击组件固接于固定式机架的底部。
16、作为优选地，所述第一冲击组件包括冲击锥和蓄能弹簧，所述冲击锥卡合滑动设于圆形通孔中，所述冲击锥的尾部还设有与一字形裂缝槽匹配的尾部横杆，所述蓄能弹簧设于第二冲击组件和冲击锥之间。
17、第一冲击组件能够在升降式机架被工件下压的过程中积蓄和储存动能，并且冲击锥能够在升降式机架降至底部时自动释放，从而实现以恒定的动能穿刺工件的目的，进而本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：包括自清洁烟雾浓度检测机构（1）、自动锁止机构（2）、两级穿刺强度检测机构（3）和封闭式测试箱体（4），所述自动锁止机构（2）包括升降式载物组件（26）和弹性自动锁止组件（27），所述升降式载物组件（26）设于封闭式测试箱体（4）中，所述弹性自动锁止组件（27）卡合滑动设于升降式载物组件（26）上，所述两级穿刺强度检测机构（3）设于升降式载物组件（26）的底部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述透明度检测组件（6）包括外部盒体（11）、光线发射器（12）和光线接收器（13），所述外部盒体（11）固接于Z形支架（8）的下方，所述外部盒体（11）靠近内部的一侧设置有透明玻璃面板（22），所述光线发射器（12）和光线接收器（13）分别设于两组外部盒体（11）中，所述光线发射器（12）上阵列设有光线发射灯头（23），所述光线接收器（13）上阵列设有与光线接收传感器（24）相对应的光线接收传感器（24）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述滚筒式清洁组件
4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述升降式载物组件（26）包括固定式机架（28）、升降式机架（29）、弹簧安装碗（30）和机架复位弹簧（31），所述固定式机架（28）设于封闭式测试箱体（4）中，所述固定式机架（28）上对称设有方形滑槽（37），所述升降式机架（29）上对称设有方形导杆（40），所述方形导杆（40）卡合滑动设于方形滑槽（37）中，所述固定式机架（28）的中心位置设有圆形滑槽（39），所述升降式机架（29）上设有圆形导杆（41），所述圆形导杆（41）卡合滑动设于圆形滑槽（39）中，所述圆形导杆（41）上设有贯通的圆形通孔（42），所述圆形导杆（41）上还设有一字形裂缝槽（43）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述固定式机架（28）上环形均布设有圆形缺口（38），所述弹簧安装碗（30）卡合设于圆形缺口（38）中，所述机架复位弹簧（31）设于弹簧安装碗（30）和升降式机架（29）之间。
6.根据权利要求5所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述弹性自动锁止组件（27）包括固定销轴（32）、摆动锁止杆（33）、弹簧安装座（34）、锁止杆复位弹簧（35）和U形卡块（36），所述弹性自动锁止组件（27）设有两组，所述固定销轴（32）固接于固定式机架（28）上，所述摆动锁止杆（33）转动设于固定销轴（32）上，所述弹簧安装座（34）固接于固定式机架（28）上，所述锁止杆复位弹簧（35）和摆动锁止杆（33）和弹簧安装座（34）之间，所述U形卡块（36）固接于固定式机架（28）上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述两级穿刺强度检测机构（3）包括第一冲击组件（44）和第二冲击组件（45），所述第一冲击组件（44）卡合滑动设于圆形通孔（42）中，所述第二冲击组件（45）固接于固定式机架（28）的底部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述第一冲击组件（44）包括冲击锥（46）和蓄能弹簧（47），所述冲击锥（46）卡合滑动设于圆形通孔（42）中，所述冲击锥（46）的尾部还设有与一字形裂缝槽（43）匹配的尾部横杆（51），所述蓄能弹簧（47）设于第二冲击组件（45）和冲击锥（46）之间。
9.根据权利要求8所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述第二冲击组件（45）包括吊装式机架（48）、套筒式拨杆（49）和主动穿刺电缸（50），所述吊装式机架（48）固接于固定式机架（28）的底部，所述套筒式拨杆（49）设于吊装式机架（48）的顶部，所述蓄能弹簧（47）设于套筒式拨杆（49）和冲击锥（46）之间，所述套筒式拨杆（49）上设有用于旋转冲击锥（46）的斜坡部...
【技术特征摘要】
1.一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：包括自清洁烟雾浓度检测机构（1）、自动锁止机构（2）、两级穿刺强度检测机构（3）和封闭式测试箱体（4），所述自动锁止机构（2）包括升降式载物组件（26）和弹性自动锁止组件（27），所述升降式载物组件（26）设于封闭式测试箱体（4）中，所述弹性自动锁止组件（27）卡合滑动设于升降式载物组件（26）上，所述两级穿刺强度检测机构（3）设于升降式载物组件（26）的底部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述透明度检测组件（6）包括外部盒体（11）、光线发射器（12）和光线接收器（13），所述外部盒体（11）固接于z形支架（8）的下方，所述外部盒体（11）靠近内部的一侧设置有透明玻璃面板（22），所述光线发射器（12）和光线接收器（13）分别设于两组外部盒体（11）中，所述光线发射器（12）上阵列设有光线发射灯头（23），所述光线接收器（13）上阵列设有与光线接收传感器（24）相对应的光线接收传感器（24）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述滚筒式清洁组件（7）包括清洁转轴（14）、清洁滚筒（15）、驱动绳卷筒（16）、驱动绳本体（17）和拉绳固定柱（18），所述清洁转轴（14）转动设于升降式叉架（9）中，所述清洁转轴（14）和升降式叉架（9）之间设置有能够使清洁转轴（14）自动复位的扭簧，所述清洁滚筒（15）设于清洁转轴（14）上，所述清洁滚筒（15）上有能够甩动的刷毛，所述驱动绳卷筒（16）对称设于清洁转轴（14）的两端，所述驱动绳本体（17）缠绕设于驱动绳卷筒（16）上，所述拉绳固定柱（18）固接于升降式载物组件（26）上，所述拉绳固定柱（18）上设有绳索安装台（25），所述驱动绳本体（17）的自由端固接于绳索安装台（25）上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池的检测装置，其特征在于：所述升降式载物组件（26）包括固定式机架（28）、升降式机架（29）、弹簧安装碗（30）和机架复位弹簧（31），所述固定式机架（28）设于封闭式测试箱体（4）中，所述固定式机架（28）上对称设有方形滑槽（37），所述升降式机架（29）上对称设有方形导杆（40），所述方形导杆（40）卡合滑动设于方形滑槽（37）中，所述固定式机架（28）的中心位置设有圆形滑槽（39），所述升降式机架（29）上设有圆形导杆（41），所述圆形导杆（41）卡合滑动设于圆形滑槽（39）中，所述圆形导杆（41）上设有贯通的圆形通孔（42），所述圆形导杆（41）上还设有一字形裂缝槽（43）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林良钢，何登全，
申请(专利权)人：深圳市弘毅电池有限公司，
类型：发明
国别省市：
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