【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气压力调节，尤其涉及一体化燃气压力调节装置。
技术介绍
1、燃气压力调节装置是一种用于燃气使用过程中，将加压燃气转化成常压燃气，以方便燃气正常使用的附属装置，其在压力调节的领域中得到了广泛的使用。燃气压力调节装置包括减压阀、左传输管和右传输管，左传输管输出端和右传输管输入端分别与减压阀输入端和输出端连接，并在左传输管和右传输管上分别设置有左截止阀和右截止阀；现有的燃气压力调节装置使用时，打开左截止阀和右截止阀，通过左传输管向减压阀内输送加压燃气，并通过减压阀对加压燃气进行减压，并将减压后的燃气通过有传输管输送至所需要使用的地点。
2、现有的燃气压力调节装置在对燃气压力调节的时候，调节的开关受到燃气压力的影响容易发生松动，长时间可能会导致燃气压力过大的情况发生，严重影响用户用气的安全。
3、为此，我们提出一体化燃气压力调节装置。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一体化燃气压力调节装置。
2、为了实现上述目的，...
【技术保护点】
1.一体化燃气压力调节装置，包括燃气减压阀壳体(10)，其特征在于：所述燃气减压阀壳体(10)的内部左侧开设有进气口(11)，燃气减压阀壳体(10)的内部右侧开设有出气口(12)，燃气减压阀壳体(10)的内壁中端活动安装有活动轴(13)，活动轴(13)的外壁下端固定安装有第一活动密封塞(14)，且第一活动密封塞(14)的外壁与燃气减压阀壳体(10)的内壁活动连接，活动轴(13)的外壁中端固定安装有第二活动密封塞(15)，且第二活动密封塞(15)的外壁与燃气减压阀壳体(10)的内壁活动连接，活动轴(13)的外壁上端固定安装有第三活动密封塞(16)，且第三活动密封塞(16...
【技术特征摘要】
1.一体化燃气压力调节装置，包括燃气减压阀壳体(10)，其特征在于：所述燃气减压阀壳体(10)的内部左侧开设有进气口(11)，燃气减压阀壳体(10)的内部右侧开设有出气口(12)，燃气减压阀壳体(10)的内壁中端活动安装有活动轴(13)，活动轴(13)的外壁下端固定安装有第一活动密封塞(14)，且第一活动密封塞(14)的外壁与燃气减压阀壳体(10)的内壁活动连接，活动轴(13)的外壁中端固定安装有第二活动密封塞(15)，且第二活动密封塞(15)的外壁与燃气减压阀壳体(10)的内壁活动连接，活动轴(13)的外壁上端固定安装有第三活动密封塞(16)，且第三活动密封塞(16)的外壁与燃气减压阀壳体(10)的内壁活动连接，燃气减压阀壳体(10)的顶部设置有燃气压力调节机构(17)，第三活动密封塞(16)的顶部固定安装有压缩弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一体化燃气压力调节装置，其特征在于：所述燃气压力调节机构(17)包括有燃气压力调节壳体(19)，且燃气压力调节壳体(19)的底部与燃气减压阀壳体(10)的顶部固定连接，燃气压力调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：王苏昊，
申请(专利权)人：兖州华润燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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