一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机制造技术

本技术属于减速机技术领域，具体公开了一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，减速器外壳位于减速机内腔的外侧，空气减震气囊位于减速器外壳与减速机内腔之间，空气减震气囊的内部为中空结构，空气减震气囊的内侧开设有多个进行散热的排气口，空气减震气囊具有弹性，在设备受到撞击时可保护内部零部件，达到缓冲的效果；气泵位于减速器外壳的外侧，充气管位于气泵的顶部，且空气减震气囊的外侧具有一体成型的进气管，进气管的顶部穿过减速器外壳延伸至减速器外壳的外侧，充气管的端部连接至进气管的端部，通过充气管持续对空气减震气囊内部加气，保持空气减震气囊的弹性，且空气减震气囊排出的气体可对内部零部件进行散热，双重效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机，具体为一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机。

技术介绍

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机；在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；

2、减速机工作一段时间，减速机的箱体包括传动系统会处于一个高温状态，一般减速机通过箱体壁进行散热，但是简单的箱体壁结构散热效果不佳，散热效率较低，减速机工作一段时间后，由于热量积存，箱体的温度持续升高，整个箱体包括传动系统都处在高温状态下，进而影响减速机各部件的结构性能的稳定性，降低了减速机的工作寿命和工作效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，以解决上面的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，包括；

3、减速机内腔，减速机内腔的外侧具有散热减震结构，散热减震结构包括空气减震气囊、减速器外壳、气泵、充气管；

4、减速器外壳位于减速机内腔的外侧，空气减震气囊位于减速器外壳与减速机内腔之间，空气减震气囊的内部为中空结构，空气减震气囊的内侧开设有多个进行散热的排气口，空气减震气囊具有弹性，在设备受到撞击时可保护内部零部件，达到缓冲的效果；

5、气泵位于减速器外壳的外侧，充气管位于气泵的顶部，且空气减震气囊的外侧具有一体成型的进气管，进气管的顶部穿过减速器外壳延伸至减速器外壳的外侧，充气管的端部连接至进气管的端部，通过充气管持续对空气减震气囊内部加气，保持空气减震气囊的弹性，且空气减震气囊排出的气体可对内部零部件进行散热，双重效果。

6、优选的，空气减震气囊的内侧具有缓冲层，缓冲层与空气减震气囊贴合，缓冲层上开设有多个进气口，进气口与排气口连通，且减速机内腔上开设有多个散热槽。

7、优选的，进气管的顶部具有一体固定的螺纹接头a，充气管的端部具有一体固定的螺纹接头b，螺纹接头b嵌入螺纹接头a的内部与其螺纹连接。

8、优选的，气泵的外侧具有多个焊接固定的安装板，减速器外壳的外侧具有多个一体固定的加厚垫片，安装板的但不与加厚垫片的端部贴合，且安装板的侧面具有用于限位的螺栓，螺栓的端部穿过安装板千加厚垫片的内部与其螺纹连接。

9、优选的，缓冲层与减速机内腔之间具有间距，且缓冲层与减速机内腔之间的间距内具有多个缓冲支撑条，缓冲支撑条与缓冲层均为橡胶材质。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1、将气泵外侧的多个安装板与减速器外壳外侧的加厚垫片贴合，再将安装板通过螺栓与加厚垫片安装固定，启动气泵通过充气管对进气管的内部吹气，使得空气减震气囊的内部进气进行膨胀，空气减震气囊紧贴缓冲层，使得排气口与进气口连通，空气减震气囊由排气口排气对减速机内腔进行吹气，实现散热；

12、2、减速机内腔晃动时，由缓冲支撑条进行缓冲，缓冲支撑条为橡胶材质可折弯，且空气减震气囊具有弹性，实现二次缓冲，在受到撞击时可避免内部结构受损。

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【技术保护点】

1.一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：所述空气减震气囊(300)的内侧具有缓冲层(200)，缓冲层(200)与空气减震气囊(300)贴合，缓冲层(200)上开设有多个进气口(202)，进气口(202)与排气口(301)连通，且减速机内腔(100)上开设有多个散热槽(101)。

3.根据权利要求1所述的一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：所述进气管(302)的顶部具有一体固定的螺纹接头A(303)，充气管(501)的端部具有一体固定的螺纹接头B(502)，螺纹接头B(502)嵌入螺纹接头A(303)的内部与其螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：所述气泵(500)的外侧具有多个焊接固定的安装板(503)，减速器外壳(400)的外侧具有多个一体固定的加厚垫片(401)，安装板(503)的但不与加厚垫片(401)的端部贴合，且安装板(503)的侧面具有用于限位的螺栓(504)，螺栓(504)的端部穿过安装板(503)千加厚垫片(401)的内部与其螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：所述缓冲层(200)与减速机内腔(100)之间具有间距，且缓冲层(200)与减速机内腔(100)之间的间距内具有多个缓冲支撑条(201)，缓冲支撑条(201)与缓冲层(200)均为橡胶材质。

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【技术特征摘要】

1.一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：包括；

2.根据权利要求1所述的一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：所述空气减震气囊(300)的内侧具有缓冲层(200)，缓冲层(200)与空气减震气囊(300)贴合，缓冲层(200)上开设有多个进气口(202)，进气口(202)与排气口(301)连通，且减速机内腔(100)上开设有多个散热槽(101)。

3.根据权利要求1所述的一种带有稳定散热和防撞功能外壳的减速机，其特征在于：所述进气管(302)的顶部具有一体固定的螺纹接头a(303)，充气管(501)的端部具有一体固定的螺纹接头b(502)，螺纹接头b(502)嵌入螺纹接头a(303)的内部与其螺纹连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：栾立业，
申请(专利权)人：烟台市铭海自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：