【技术实现步骤摘要】
本技术属于隧道的自动送管装置，具体涉及一种用于隧道的自动送管装置。
技术介绍
1、在隧道中进行施工时，需要对多种管道进行连接，各个管道的连接需要对多种管道进行搬运，在搬运时，大多需要工人抱着管道，人工进行送管，从而使得隧道建设的工作效率不高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于隧道的自动送管装置，以解决上述
技术介绍
中提出的人工送管，使得隧道建设的工作效率不高问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于隧道的自动送管装置，包括底座，所述底座的上端设有支撑柱，所述支撑柱与底座之间设有活动组件，所述支撑柱的顶端设有滑轨组件，所述滑轨组件的输出端连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴远离第一电机的一端安装有第一连接板，所述第一连接板的下端安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有连接杆，所述连接杆的下端面安装有第一固定板，所述第一固定板下端面的两侧均安装有第二固定板，两个所述第二固定板之间设有夹持组件。
3、优选的，所述夹持组件包括伸缩杆、第二连接板和夹持板，所述伸缩杆有两个，两个所述伸缩杆对称安装在两个第二固定板的内壁上，所述第二连接板安装在伸缩杆的输出端上，两个所述第二连接板上均安装有第二电机，所述第二电机的输出端上均连接有第二旋转轴，所述夹持板为圆弧状，所述夹持板对称安装在两个第二旋转轴远离第二电机的一端。
4、优选的，所述活动组件包括支撑块、固定杆和电动轮，所述支撑块位于底座上端面的两侧，所述
5、优选的，所述滑轨组件包括电动滑轨和滑块，所述电动滑轨的两端与支撑柱的顶端连接，所述滑块安装在电动滑轨的下端面，且所述滑块与第一电机连接。
6、优选的，所述连接杆的两侧均安装有加固杆，且所述加固杆的底端与第一固定板连接。
7、优选的，两个所述夹持板的内壁上均安装有软垫，所述软垫上设有防滑槽。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、（1）本技术通过设置第一电机、液压缸、第二电机和夹持板等，对管道进行夹持输送，在使用时液压缸带动第一固定板上下移动，第二电机调整夹持板的夹持方向，伸缩杆使得两块夹持板相向移动，对管道进行夹持，确认位置后，液压缸带动管道向下移动，第一电机调节管道的方向，对管道进行对接，通过选用抱住管和液压自动送管的装置，提高了在隧道内送管的工作效率。
10、（2）本技术通过设置活动组件和滑轨组件等，调节夹持组件位置，在使用时，启动电动滑轨和电动轮，滑块在电动滑轨上进行移动，进而带动下方的夹持组件一同移动，电动轮在活动槽内移动，带动支撑柱在固定杆外移动，通过活动组件和滑轨组件的共同作用，调节夹持组件的位置，易对夹持组件位置进行调节的装置，适应在不同的环境下进行工作。
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1.一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上端设有支撑柱（2），所述支撑柱（2）与底座（1）之间设有活动组件，所述支撑柱（2）的顶端设有滑轨组件，所述滑轨组件的输出端连接有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端连接有第一旋转轴（6），所述第一旋转轴（6）远离第一电机（5）的一端安装有第一连接板（7），所述第一连接板（7）的下端安装有液压缸（8），所述液压缸（8）的输出端连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的下端面安装有第一固定板（10），所述第一固定板（10）下端面的两侧均安装有第二固定板（11），两个所述第二固定板（11）之间设有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：所述夹持组件包括伸缩杆（13）、第二连接板（14）和夹持板（17），所述伸缩杆（13）有两个，两个所述伸缩杆（13）对称安装在两个第二固定板（11）的内壁上，所述第二连接板（14）安装在伸缩杆（13）的输出端上，两个所述第二连接板（14）上均安装有第二电机（15），所述第二电机（15）的输出端上均连接有第二旋转轴（16），所述夹
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：所述活动组件包括支撑块（19）、固定杆（20）和电动轮（23），所述支撑块（19）位于底座（1）上端面的两侧，所述固定杆（20）横向安装在支撑块（19）上，所述支撑柱（2）的下方开设有通槽（21），所述固定杆（20）穿过通槽（21），且所述固定杆（20）与支撑柱（2）之间安装有刹车片（24），所述电动轮（23）安装在支撑柱（2）的底端，所述底座（1）的上端面开设有活动槽（22），所述电动轮（23）位于活动槽（22）内。
4.根据权利要求3所述的一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：所述滑轨组件包括电动滑轨（3）和滑块（4），所述电动滑轨（3）的两端与支撑柱（2）的顶端连接，所述滑块（4）安装在电动滑轨（3）的下端面，且所述滑块（4）与第一电机（5）连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：所述连接杆（9）的两侧均安装有加固杆（12），且所述加固杆（12）的底端与第一固定板（10）连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：两个所述夹持板（17）的内壁上均安装有软垫（18），所述软垫（18）上设有防滑槽。
...【技术特征摘要】
1.一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的上端设有支撑柱（2），所述支撑柱（2）与底座（1）之间设有活动组件，所述支撑柱（2）的顶端设有滑轨组件，所述滑轨组件的输出端连接有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端连接有第一旋转轴（6），所述第一旋转轴（6）远离第一电机（5）的一端安装有第一连接板（7），所述第一连接板（7）的下端安装有液压缸（8），所述液压缸（8）的输出端连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的下端面安装有第一固定板（10），所述第一固定板（10）下端面的两侧均安装有第二固定板（11），两个所述第二固定板（11）之间设有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的自动送管装置，其特征在于：所述夹持组件包括伸缩杆（13）、第二连接板（14）和夹持板（17），所述伸缩杆（13）有两个，两个所述伸缩杆（13）对称安装在两个第二固定板（11）的内壁上，所述第二连接板（14）安装在伸缩杆（13）的输出端上，两个所述第二连接板（14）上均安装有第二电机（15），所述第二电机（15）的输出端上均连接有第二旋转轴（16），所述夹持板（17）为圆弧状，所述夹持板（17）对称安装在两个第二旋转轴（16）远离第二电机（15）的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁霈龙，
申请(专利权)人：中交二公局东萌工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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