一种工件运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种工件运输装置，涉及工业制造技术领域，装置本体包括：轨道和在轨道上移动的运载车体，运载车体包括车轮、底盘、上框架、升降支架和挑叉组件；车轮安装在底盘下方，车轮被配置为能在轨道上滚动；上框架位于底盘的上方，升降支架的上下两端分别与上框架和底盘相连接，并能调节上框架与底盘之间的距离；挑叉组件安装于上框架上，用于放置工件本体。本发明专利技术能够解决本领域工件运送过程中容易碰撞损失、安全系数低且占用场地空间大的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工业制造，具体而言，涉及一种工件运输装置。

技术介绍

1、目前，高铁基础工件经焊接打磨后，需进行达克罗处理，形成镀锌层保护膜，能够起到防腐作用。但是，在工件的后续加工过程，极易受到刮擦等机械损伤；由于钢材加工受热变形，需要做冷作矫正，将待矫正工件安放至液压机上进行工作，该过程本领域普遍使用叉车起运工件，基本属于非匀速移动过程易发生振动，运送过程中车叉易碰撞损伤工件，且工件安放不稳，安全性能较低，导致工件保护膜不同程度受损，甚至造成生产安全事故，另外叉车工作需要有较大回旋场地，不利于工厂规范化生产。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种工件运输装置，以解决本领域工件运送过程中容易碰撞损失、安全系数低且占用场地空间大的缺陷。

2、为解决上述问题，本专利技术首先提供了一种工件运输装置，装置本体包括：轨道和在轨道上移动的运载车体，运载车体包括车轮、底盘、上框架、升降支架和挑叉组件；车轮安装在底盘下方，车轮被配置为能在轨道上滚动；上框架位于底盘的上方，升降支架的上下两端分别与上框架和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种工件运输装置，其特征在于，装置本体包括：轨道(100)和在所述轨道(100)上移动的运载车体(200)，所述运载车体(200)包括车轮(210)、底盘(220)、上框架(230)、升降支架(240)和挑叉组件(250)；

2.根据权利要求1所述的工件运输装置，其特征在于，所述运载车体(200)上还设有第一调节机构(260)，所述第一调节机构(260)包括第一旋转轮(261)、连接杆(262)和齿轮(263)，所述连接杆(262)垂直贯穿所述上框架(230)和所述底盘(220)，所述第一旋转轮(261)安装于所述连接杆(262)上端，所述齿轮(263)安装于所述连接杆(...

【技术特征摘要】

1.一种工件运输装置，其特征在于，装置本体包括：轨道(100)和在所述轨道(100)上移动的运载车体(200)，所述运载车体(200)包括车轮(210)、底盘(220)、上框架(230)、升降支架(240)和挑叉组件(250)；

2.根据权利要求1所述的工件运输装置，其特征在于，所述运载车体(200)上还设有第一调节机构(260)，所述第一调节机构(260)包括第一旋转轮(261)、连接杆(262)和齿轮(263)，所述连接杆(262)垂直贯穿所述上框架(230)和所述底盘(220)，所述第一旋转轮(261)安装于所述连接杆(262)上端，所述齿轮(263)安装于所述连接杆(262)下端，转动所述第一旋转轮(261)能够带动所述齿轮(263)转动；

3.根据权利要求1所述的工件运输装置，其特征在于，所述升降支架(240)的两侧均设置有交叉连接的第一连接臂(241)和第二连接臂(242)，并设有贯穿两侧交叉点的连接轴(243)，所述底盘(220)上设有能带动所述第一连接臂(241)移动的升降气缸(244)；

4.根据权利要求1所述的工件运输装置，其特征在于，所述挑叉组件(250)包括两侧相对设置的第一支撑架(251)和第二支撑架(252)，所述第一支撑架(251)与所述第二支撑架(252)之间设有核心固定块(253)，所述核心固定块(253)上设有贯穿两侧所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宏生，许黄智秀，
申请(专利权)人：安徽开源金属材料有限公司，
类型：发明
国别省市：